Дмитрий Кусакин 25.04.2012: «Машина просто радует своим комфортом. Несмотря на большие размеры, маневренность достигается за счет мощного двигателя и уверенного набора скорости в любом диапазоне. На трассе и в городе чувствуешь себя как дома. Небольшая проблема может быть связана только с немалым расходом топлива (АИ-95) и с тем, что не в каждом сервис центре возможно ее обслуживать (многие просто не знают что где и как).
Появилась ни с того ни с сего воздух в охлаждающей системе из-за чего несколько раз срывало верхний патрубок с радиатора, проблема окончательного решения не нашла, так как ни опрессовка системы ни спуск воздуха окончательно не помогли. Есть некоторые сложности с покупкой как расходников так и запчастей: очень часто приходится покупать запчасти на заказ, а это ожидание (с первого раза не нашел даже щетки стеклоочистителя так что даже их пришлось ждать 3 дня, пусть мелочи но не очень удобно). Некоторые автосервисы даже масло нормально поменять не могут, так что приходится менять самому или обязательно присутствую в рем.зоне.»

Werwolf 06.02.2012: «Имеем BMW 735i 2000 г.в. цвета черный металлик. Коробка автомат, салон бежевая кожа, ксенон, диски на 19, штатная навигация, телефон и телевизор, всё электро, двойные стёкла, подогревы, Webasto.Куплена в ноябре 2009 г.в Дании с оригинальным подтверждённым пробегом и одним хозяином. Как ещё можно описать своё впечатление :... Машина-сказка. Все работает как автомат Калашникова: в любых условиях и всегда.Комфорт нереальный/ даже с учётом катков на 19/. Радиус разворота маленький. На дороге стоит как влитая/хоть зимой,хоть летом/. На дороге машину уважают и пропускают.Шумоизоляция идеальна : шума от дороги и ветра не слышно, а вот басовитый утробный рык двигателя/особенно в режиме интенсивного разгона/ просто бальзамом ложится на душу и сердце. Экономично на 3,5 литра объёма - город от 11,6 у супруги до 13,3 у меня, трасса /до 160/ - 10,4-10,9.
Расходы за указанный период сводились к регламентным сервисным работам - масло в двигателе и АКПП, фильтры, колодки, свечи, комплект тормозных дисков. Комплекта резины летний Мишлен + комплект зимней на 16 на оригинальных дисках.»

Zablik 13.01.2012: «Почти всегда катался на отечественных, поэтому первое впечатление когда сел в машину было ощущение небывалого комфорта. В первый момент кажется что запутаешься со всем управлением, но буквально через 5 минут езды все становится логичным и привычным. Основные преимущества очевидны: 1. Комфорт во всем, при чем не только для водителя, но и задних пассажиров. С высоким ростом комфортно и спереди и сзади. Большие габариты не помеха со вспомогательными системами. 2. Динамика. При внешнем тяжелом виде машина очень динамичная, сотня за 7 сек, поэтому на трассе уже проще делать обгоны. Достаточно устойчива на дороге, хоть и заднеприводная. 3. Отличная встроенная акустическая система с системой LOGIC7. Хорошая прозрачность звука. Хорошая шумоизоляция. 4. Зимой быстро прогревается за счет встроенной системы WEBASTO. 5. Чисто психологически ее чаще пропускают в пробке, не моргаю сзади.
Минусы пока выяснились следующие: 1. Низковата для наших заснеженных дорог. 2. Прожорлива, в среднем по зиме 17-18л/100км. Ну это и следовало бы ожидать от хорошего движка. (ну соответственно и налог на нее побольше будет) 3. Карты по навигации простоваты. за время эксплуатации вылетела только одна катушка зажигания, в сервисе ее поменяли за 1500р»

ТИМОХА 08.07.2011: «Одна из лучших машин,а она у меня 17я.Ходовка неубиваемая.10 п/б,камфорт на высшем уровне.А самое главное поезжу пару лет и продам за те же деньги! В сервисе был лишь один раз-при покупке.Все посмотрели,везде полазили.Все хорошо.Заезжаю только масло менять!За почти 2 года владения не имел никаких проблем с автомобилем,только с поберушниками ,за превышения.
С неисправностями не сталкивался.Только расход зашкаливает,но за кайф надо платить!И все это полная ерунда,что бэха дорогая в обслуге.Просто убивать не надо и не берите из под зверей.Эти дети гор только на ослах передвигаться умеют.»

Игорь Погорелов 13.02.2011: «Действительно в этом автомобиле чувствуешь себя пилотом сверхзвукового истребителя. Сумашедшие ускорение при отличной звукоизоляции. Впечетление, что звук остался где то там далеко сзади. Прекрасная музыка, особенно качествено звучание при исполнение классической и оперной музыки. В принциппе можно настроить на любой вкус. На автомобиле объездил практически всю Европу, там особенно расскрывается весь потенциал автомобиля. У меня короткобазная модель, с ней я прекрасно чувствовал себя на узких улочках старых европейских городов. Автомобиль очень маневрен, не заставляло труда маневрировать. Помню старый опыт управления автомобилем Лексус, когда из-за большого радиуса разворота создавал пробки на улицах старых городов. Двигатель W12 прекрасно справляется с любым топливом либо АИ-92, либо АИ-95. В России вообще рекомендую заправляться только АИ-92 и желательно на заправках крупных нефтянных компании, так как бензин без присадок увеличивающие октановое число. Единственное не приятный момент, автомобиль быстро теряет цену на вторичном рынке из-за больших налогов.
Единственное нарекание к обогреву лобового стекла. На такой модели производители могли бы установить электричечкий обогрев лобового стекла на автомобили поставляемые в страны с холдным климатом.»