ДЕНИСКА 17.06.2012: «Bmw 7-ой модели меня всегда привлекала — ещё с первых дней, как я, увидел её на улицах нашего города! Всегда хотел себе автомобиль бизнес-класса! Очень большой и комфортный автомобиль, как говорится для души ! В этом Немецком авто меня порадовали материалы отделки, хорошая шумоизоляция и отличное качество кожи, а также просторный салон! Что удивило, так это то, что при таком весе(порядка 2 тонн) очень резво разгоняется! Мотор М57 3.0 дизель…Машина пришла с Германии с ЧИПОМ (прошитыми мозгами) и сейчас у неё порядка 279 сил! Купил в хорошем состоянии и на максимальной комплектации(кроме лючка) с 2 комплектами дисков и резиной! Ещё в ней порадовало наличие холодильника — очень удобно в летнее время! Включено видео в движении… Правда, пришлось кое-что заменить! форсунку и впускной коллектор на чугунный! А вообще очень хороший и надёжный автомобиль!Считаю что авто больше предназначено для езды на дальние расстояния, хотя и в городской суете езда на нем доставит много удовольствия…Кого терзают сомнения брать такой автос или нет_напишите мне в личку!помогу рассеять ваши сомнения!
Главное проблема - это то что в нашем маленьком городке ее негде чинить!Гаражные мастера не особо хотят браться за такие машины!За 1.5 года эксплуатации подвеска показала себя с очень хорошей стороны! Когда была пригнана были заменены только 2 плавающих сайлендблока...больше в подвеску я не лазил.После месяца катания по нашим АЗС пришлось заменить форсунку. Так же у этих машин проблема с коллектором - он трескается! Тоже был заменен ну чугунный!С запчастями проблем нет их много - главное иметь толстый кошелек!»

ЮРИСТ 23.04.2009: «BMW 7 series 745 i после 5ти минут пребывания за рулем этого автомобиля поймал себя на мысли что ездил на нем всю жизнь, а после второго старта со светофора понимаешь что БМВ 7 -это,одно из лучшего что созданно человечеством. ЭТО не передаваемо! Диски однозначно только 19 оригинальные, жесткие но реальные, задняя резина 275,45 в крыму, на серпантинах ЮБК равных нет, по городу не обгонял ни кто... ( на зиму поставил 18 с резиной 50, мягче стало значительней). Автомат работает отлично,ручное переключение на руле -очень удобное, яркая вещь спорт-режим и типтроник на руле ! Сколько до покупки читал про проблемы ,что очень трудно разобраться, с системой I-DRIVE... Ничего сложного и не понятного не заметил, кто хоть один раз разобрался с кенвудом то бмвшный и-драйв мелочи. О плюсах: Автомобиль представительский, куда ни подьедешь все обращаются на Вы. Весь женский пол начиная от 15летних девочек заканчивая 45 летними дамами, переходя на сфетофоре смотрят только в глаза...ни на крузаке, ни на кайене,ни на мерсах кентов такого эффекта не замечал ни разу. При скорости 240 ( на хорошей дороге ровной конечно же) можно спокойно поменять диск в магнитофоне, машина мчит как болид, управление выше всех похвал, что можно так же сказать и о тормозах, с 200т можно нормально сбросить скорость и без проблем остановиться- тормоза более чем! На гололеде и мокрой дороге при поворотах о существовании заносов лишь весело напоминает лампочка срабатывании системы анти заноса и курса устойчивости.. Системы работают, проверено в разных случаях и ситуациях. Родная музыка и акустика на высоте! единственная машина на которую посматриваю с интересом (находясь за рулем 7ки ) это 221 кузов, еще думал что может быть стоит взять... покатался со знакомым пару дней- НЕ не то пальто.. понял такую вещь- это точно не мое! салон может и чуть комфортней - но Драйв !не сравнимый с семеркой ! обязательно берите с вентиляцией кожи и подогревом руля. не пожалеете
очень внимательно будте на сервисе, так как задача персонала побольше Вам поменять запчастей, рычагов и т.д, перепроверяйте так как сервис Бмв бизнес довольно прибыльный- А так машина кайф !»

Dekra 26.02.2009: «Первый раз проехал на BMW-750iL, в UAE весной 2008 г. Влюбился сразу. Продал свой Е38 и 1 декабря 2008 года, купил Е65 (рейстайлинг) Ехал из Германии и не верил, что приобрел такой автомобиль. Первый автомобиль BMW-735 i (Е32), купил 1996 году в Германии. Отъездил на нем 10 лет, ни разу не подвел. Шаровые опоры и рулевые пальцы, после протяжки, хватает на год. За 10 лет, при пробеге 770000 км, заменил только сайлетблоки опоры рамы заднего моста. Попробовал подтянуть шаровые на Е38, тоже тянутся. Короче говоря, что написано в отзывах на любых уровнях, чистая правда. Автомобиль, просто супер!
Никаких проблем небыло. За исключением, не мог найти зимнию резину Continental ContiViking Contact 5 (Существует только 225/55 R17), а 245/55 R17 нет. Почему именно на 17, да потому, что купил в Германии диски с резиной DUNLOP M3, чтобы доехать до дома. В Финляндии, без зимней резины не пускают. Купил дома на 18 дисках Continental ContiViking Contact 2 (245/50 R18)»

МЕДВЕДЬ 08.09.2008: «Автомобиль просто отличный.Лучший за всю историю седьмых серий.Цвет редкий - тёмно-зелёный.2 телика.Заводить,открывать и закрывать машину можно,не вытаскивая ключа из кармана!
Проблем почти не было.1раз комп в машине заглючил,а потом сам исправился.Да вроде и всё!»

ЮРИСТ 20.07.2008: «после 5ти минут пребывания за рулем этого автомобиля поймал себя на мысли что ездил на нем всю жизнь, а после второго старта со светофора понимаешь что БМВ 7 -это,одно из лучшего что созданно человечеством. ЭТО не передаваемо! Диски однозначно только 19 оригинальные, жесткие но реальные, задняя резина 275,45 в крыму, на серпантинах ЮБК равных нет, по городу не обгонял ни кто... ( на зиму поставил 18 с резиной 50, мягче стало значительней). Автомат работает отлично,ручное переключение на руле -очень удобное, яркая вещь спорт-режим и типтроник на руле ! Сколько до покупки читал про проблемы ,что очень трудно разобраться, с системой I-DRIVE... Ничего сложного и не понятного не заметил, кто хоть один раз разобрался с кенвудом то бмвшный и-драйв мелочи. О плюсах: Автомобиль представительский, куда ни подьедешь все обращаются на Вы. Весь женский пол начиная от 15летних девочек заканчивая 45 летними дамами, переходя на сфетофоре смотрят только в глаза...ни на крузаке, ни на кайене,ни на мерсах кентов такого эффекта не замечал ни разу. При скорости 240 ( на хорошей дороге ровной конечно же) можно спокойно поменять диск в магнитофоне, машина мчит как болид, управление выше всех похвал, что можно так же сказать и о тормозах, с 200т можно нормально сбросить скорость и без проблем остановиться- тормоза более чем! На гололеде и мокрой дороге при поворотах о существовании заносов лишь весело напоминает лампочка срабатывании системы анти заноса и курса устойчивости.. Системы работают, проверено в разных случаях и ситуациях. Родная музыка и акустика на высоте! единственная машина на которую посматриваю с интересом (находясь за рулем 7ки ) это 221 кузов НО- Драйв !не сравнимый с семеркой ! обязательно берите с вентиляцией кожи и подогревом руля. не пожалеете
мало фирменных станций с хорошими честными мастерами- и проверяйте в двух или трех источниках на предмет нужно ли менять ,то -что рекомендуют поменять на фирменной станции»