Анар Алекберов 02.08.2012: «BMW Х5 - это легенда мирового автомобилестроения, он безусловно король дорог! Я пробовал многие джипы, все остальные это - компромисс! О динамика! Моя родная Х5 на механике та-а-к зажигает! Кстати, средний расход 13л. По управляемости из высоких машин равных нет. Комфорт безупречный, на любые расстояния никакой усталости. Хвалить эту модель можно бесконечно, кто не знает - советую покататься, после Х выбрать другой автомобиль, мне кажется, невозможно! Я даже не знаю что сказать, Х он и в Африке Х, после него все не то! Есть конечно недостатки, например быстро пачкается - приходится постоянно заезжать на мойки
Что касаемо автомобиля - БМВ Х5 действительно предназначен для хороших дорог, все его внедорожные качества сделаны для экстремальных ситуаций, которые происходят из-за погодных условий, а не для искусственно созданных (как-то езда по пашне со скоростью 120 км/ч, залезание в болота и грязи ну и так далее). Да, в этом автомобиле конструкторы предусмотрели максимальную безопасность и удобство для людей! При чём для людей, которые вменяемые, а не для обезбашенных с квадратными глазами. Мощность двигателя действительно превосходит любые другие моторы даже большего объема (Табурег даже с 4 -х литровкой не может соревноваться с Х5 3i - был эксперимент). А если уж подвеска позволяет входить в поворот до 90* на скорости 90 км /ч - то конечно же она будет жесткая, как у спортивной машины. И естественно эта подвеска не предназначена для езды по гребёнке и колдобинам .На Западе многие автовладельцы даже не замечают, что у них не работаю т амортизаторы, так как конечно же нет мест где это бы было видно! При всём при этом машина очень надежная.Моторы БМВ на единицу объема в перерасчёте на лошадиную силу стоят до сих пор на первом месте. Наш бензин 95-Й ! убиваетвсе моторы, так как он не имеет чистоты, а индекс 95 ставится за счёт свинцовых добавок ( так называемая повышение октанового числа, делается на хим заводах) А наши Бензиновые олигархи до сих пор не построили ни один нефтеперегонный завод, который бы изготавливал чистый 95 бензин. Так что надо заправлять 92- м ( он хотябы без присадок, соответственно чище). К тому же БМВ на Х5 внедрило массу новых технологий, которых ни у каких автозаводов небыло. Например - датчик давления в шинах работает через АБС ( комп считывает разную скорость колёс при движении и выдает сигнал, о спущенном колесе. Даже такая мелочь, как изменение температурного режима в центральном дефлекторе воздухопритока путем прокрутки ролика температуры, добавляет массу приятных эмоций. В общем и целом машина комфортабельная, быстрая, вездеходная, надежная и не дорогая в обслуживании ) и красивая.»

Вайс Бочаров 23.04.2011: «БМВ - идеальный автомобиль во всех смыслах. а разговоры про расход бензина - это удел нищих! кстати,при нормальной работе ДВС и правильно отрегулированных настройках - машина достаточно экономичная для своего класса. что касается разговоров колхозанов про подвеску - это банальное лоховство! если ездить как они привыкли ездить на ТАЗиках,тогда не стоит вообще обсуждать понятие подвеска. Колхозники по жизни не умеют ездить даже на телеге, поэтому пересев непонятным образом на ДОСТОЙНЫЙ АВТОМОБИЛЬ БМВ - они сохраняют манеры езды, убивая и подвеску и сам автомобиль. так что у меня только один совет - если слаще морковки ничего не ели в жизни и ваш постоянный транспорт был - ТЕЛЕГА, тогда не стоит покупать БМВ и уж тем более не стоит высказываться отрицательно про технические характеристики авто. всем остальным коллегам - ИСТИННЫМ ЦЕНИТЕЛЯМ марки БМВ - желаю удачи и поменьше встречать колхозанов на телегах :)
буквально никаких!»

Valuta 04.01.2011: «Покупал у знакомого, в пробеге уверен. Машина из авторизованного салона. До этого авто менял машину раз в год. Не из-за каких-то конкретных изъянов, а больше из желания попробовать что-то другое. Эксплуатация трехлитрового дизеля - только положительные впечатления. До этого из дизелей была Делика и Вектра, но Х5 это совсем другой уровень. Динамика и момент 500 ньютонов! Масло лью хорошее каждые 8000км. Расход 10 по городу зимой, 9 летом. Трасса 8 литров. Вебасто заводской установки на прогрев после пуска двигателя работает автоматически: прогрев быстрый и в салоне тепло через 5 минут. Запуск в любой мороз при хорошей АКБ. Заправка - только Лукойл. Бак 93л - заправляюсь пару раз в месяц. Машиной доволен, из 12 предыдущих, эта лучшая. Пытаюсь придумать какой автомобиль взять следующий - тут проблема. Невольно сравниваешь характеристики и опции... И что брать? Пока не придумал...
За 100000 пробега: подшипник передний 1 шт (оригинал 2000р), замена стоек по кругу (28000р), пыльник на переднем ШРУСе, клапан вентиляции картера (4500р) - мотор начал дымить после стоянки. Из расходников - датчики парковки летят периодически (4000р штука плюс демонтаж бампера) уже 3 поменял, ручки дверей на морозе после влаги уже 2 раза ломались (5000р с заменой). Поменял АКБ на Варту... в следующий раз возьму оригинал. Комплект фильтров плюс масло - укладываюсь в 10000р плюс 3000р сервис.»

gleb puglenkov 01.06.2010: «комфортный,динамичные внедорожник
их небыло»

макурин анатолий 26.11.2008: «автомобиль куплен в америке в южном штате,поэтому нет подог.сидений,но есть панорамная крыша и спорт.пакет, до этого был х5 4.4,но был продан из-за непомерного расхода топлива и преклонного возраста,при покупке были опасения что у 3л. мотора будет скромная динамика,но оказалось что все в полне приемлемо,не самолет конечно,но все вполне прилично,дорогу дежит великолепно,наверное лучшая управляемость в своем классе,немного жестковата подвеска из-за спорт пакета,но зато по трассе одно удовольствие.В салоне все продумано,может не так наворочено как в инфинити,но все удобно и понятно,матерьялы отличного качества.Из хронических болезней рейка,при покупке б.у машины стоит обратить внимание.В целом подвеска со спорт пакетом довольно живучая,без него ходит меньше,все опять же зависит от манеры езды.Цены на оригинальные запчасти кусаются,но есть вполне приличные аналоги,если покупать не оригиналы получается в обслуге как рядовая иномарка. В целом прекрасный автомобиль,рекомендую...
после покупки были поменяны все расходники:масла двиг. и коробка,антифриз,тормоз.жидкос ть,все колодки,двоники,2 сайленблока,пыльник шруса.Вместе с работой стоимость составила 24 тыс.руб.»