Надежда 09.09.2010: «Заказывала автомобиль практически в слепую в начале апреля 2010 года. Знала только, что это Face Lift известного всем Х5 и ждала, ждала и дождалась. Автомобиль очень порадовал теми изменениями, которые в нём произошли. Оптика потрясающая. Передние фары горят не жёлтыми, а бело-фиолетоввыми кругами. Задние фары имеют красивые дугообразные светодиоды, как у новой 7 серии. Бампера теперь полностью окрашены в цвет кузова, что придаёт автомобилю дизайн М. Претензий к ходовым показателям нет и быть даже не может, это же BMW. Автомобиль не козлит, как X3 и очень устойчив при резких поворотах на большой скорости. Сцепление с дорогой отличное. За рулём автомобиля чувствуешь свою защищённоть и полную безопасность.
Их нет!»

r.garkusha 13.08.2009: «У меня BMW X5 (4.8i),приобрел я его полтора года назад. За время эксплуатации никаких проблем.Словом, я доволен своей покупкой, разгоняющейся от 0 до 100 км/ч за 6,5 сек. Машинка отлично едет,как по городу, так и по пересеченной местности. Сцепление с грунтом довольно высокое, поэтому хорошо управляем в любую погоду.
За время эксплуатации особых проблем не было.»

Super Rifle 28.03.2013: «Купил автомобиль зимой 2011г., цена на момент покупки порядка 3700к, рестайл, выпуск 2010г, серого цвета, эксплуатирую до сих пор. Покупал из наличия, соответственно опции не выбирал, как сказал манагер "почти полный фарш", нет проекции на стекло,вентиляции сидений (не знаю бывает ли) и "присосок" дверей.До этого был ML350CDI (W164), сравниваю с ним.У ML два бесспорных приимущества- 1. плавность хода (пневмоподвеска), 2.расход топлива (дизель), все остальное или равно, или в в пользу Х5- динамика, управляемость и просто удовольствие от вождения.Про опции Х5 могу сказать 1. Комфортные сиденья ("мультиконтурные") однозначно стоят своих денег, не устаешь (на ML была вентиляция сидений- на мой взгляд фигня).Но оценить это получается только в сравнении, машина почти месяц простояла после аварии ездил на РАВ4 супруги,ХС90,ХС60,Q7 товарищей- ни в одном автомобиле не смог усесться удобно. 2. Подогрев руля-варежки конечно дешевле, но садясь в холодный салон очень приятно класть руки на теплый руль, тем более что зима в России бесконечна. 3.Острый или «короткий» руль- при парковке очень удобно. Остальные навороты работают не столь очевидно, есть они и есть. Динамика автомобиля вполне достаточная, хватает в любых ситуациях, но не спорт кар конечно. Расход топлива на данный момент по борткомпу 14,4 л., не сбрасывал ни разу (ML 12 л.). Расходы на техобслуживание вполне в рамках приличия. На данный момент пройдено два т.о.(пробег 40 тыс.), каждое 12-15 тыр. Дилер настаивает на т.о. через 15 тыс.км., но в бумагах ни где такой цифры не нашел, везде по указанию компа (меня направляет на 25-30 тыс.км., эксплуатация 50% трасса, 50% город, т.о. делаю через 15 тыс.). Поломок за время эксплуатации не было. Автомобилем очень доволен, продавать пока не собираюсь.
При заправке " обычным" 95 часто загорался чек, сейчас заправляюсь всякими "суперами" на ЛУКе, ВР,Шелле-все в норме. Даже 19 штатные диски не дружат с нашими дорогами, прокатывал за это время три диска, сейчас думаю при переобувке купить 18.»

ан3 03.06.2013: «читал отзывы про х5, ничего нового или существенного не напишу да и писать неумею грамотно. у меня дизель 3 л пригнали из франции. стоял перед выбором перед покупкой брать туарег с нуля или прадо. но подвернулась х5 и я не устоял)). до этого ездил на разных машинах. больше всего не понравилась сузуки гранд витара, одна из первых в новом кузове брал, сырая была все время чето сыпалось( но не о ней речь). теперь про х5- машина хороша, помне очень удобная, жестковато немного. управляемость и тормоза на самом высоком уровне. после чип тюнинга машина прибавила мощей и я теперь вообще не напрягаюсь на обгонах. очень нравится внешний вид, отделка салона. зимой заводился в сильные морозы с первого раза. Пока еще не разу не подвела, ездию конечно не так долго на ней, менял только масло и фильтра. когда едешь за рулем и испытываешь подьем настроения просто от того что управляешь очень хорошим автомобилем, это про х5.
проехав 3-4 тысячи км на табло высветился значок а на дисплее надпись- замена пылевого фильтра( немцы не точно написали сажевый фильтр по русски) машина стала тупить. не стал заморачиваться с заменой, пробил его и перенастроил компьтер, все делали специалисты в казани. встало мне это вместе с чипованием 43 т.р.нежалею, машина стала как ласточка. проблема на заправках, немогу нормально заправиться из за того что пистолет не заходит в горловину из за преграды, которую мне приходится отгибать отверткой каждый раз. пожалу вроде все»