гилязов владислав 04.10.2012: «Купил м11, так как за те деньги, что он стоил,можно было купить на тот момент только киа рио в предпоследнем кузове. За 2,5 года эксплуатации, пробег 50000. Машиной вполне доволен, но не на 100%. Не нравиться плохая динамика при наличии 119 кобыл по паспорту. А на трассе я ей все прощаю. При скорости 160 кмч едет исключительно,нет ни раскачки ни болтанки, руль удерживается одной рукой,даже если дорога неровная. Зимой заводиться с полуоборота даже при -32. Напичкана всякими приятными мелочами, и которые ведь работают! Минусов больших два; невостребованность на вторичном рынке; и неприязненное отношение наших граждан к китайцам, хотя многие мировые бренды автомира собираются в Китае теми же китайцами. Автомобиль в разы лучше наших приор калин и грант.
Замена стойки стабилизатора задней левой, кронштейна крепления глушителя(резина порвалась), замена главного цилиндра сцепления. Всего на сумму четыре тысячи рублей вместе с работой»

Паршуткин Андрей 30.08.2012: «Присматривался я к м11 1.5 года до этого было очень много машин различных классов и марок(около 40 машин), а непосредственно до м11 ездил на ниссан-алмера классик 2008 года, и вот дождавшись положительных отзывов я купил это чудо. когда выехал за ворота немного коробило что все сейчас будут корить меня что с корейца пересел на китайца, но уже через 2 дня мне было насрать я был доволен как бобик этой машиной (ее дизайном,шумоизоляцией, ходовыми качествами). На радостях поехал доделывать так сказать имидж ей. купил шестнадцатые диски резину yokohama s drive что только добавило упровляемости и шумоизолции.И сразу после установки резины началось.появилась какая то вибрация в руле и по кузову я сразу давай грешить на машину а не на новую резину, приехал к сервисменам по гарантии они тока пожинали плечами не могли понять откуда она и после 2-х посещений на диагностику решили методом тыка устранять загнали они новую такую же машину со стоянки и давай в первый день поменяли с нее все ступицы передние и диски тормозные, непомогло, потом поменяли на следующий день привода тут я потихоньку начал сомневаться что причина в машине, поехал в очередной раз на балансировку и развал там меня отправили от туда сказали что все норм балансировка нетребуется, в итоге поехал я с этим делом в питер с родственниками в гости (2500 тыс.км) и по приезду туда заехал в местный VIANOR и ООО слава их ним специалистам оказывается у нас в оренбурге криворукие шиномонтажники установили криво резину на диск в итоге все разбортировали и поставили как надо в итоге ушли сомнения по поводу качества сборки машины. Сейчас уже пробег 15500 а проблем нет тьфу тьфу.))) Так что всем советую данный автомобиль потому что за такие деньги вы покупаете автомобиль с отличной управляемость,качественной отделкой, с достойной шумоизоляцией на зависть логанам и солярисам. А сейчас ломаю голову какую сигу поставить с автозапуском перед зимой на свою м-ку.Мож кто посоветует кто ставил?
Их небыло»

Маркоша 27.08.2012: «В целом хочу сказать что после Ваз 21150 очень даже неплохой автомобиль, все описанные недостатки перекрываются достоинствами, богатой комплектацией, мякгим пластиком торпеды, внешним видом, мульти - рулем (хотя это не полноценный мультируль, но хоть громкость магнитолы можно регулировать), хорошей управляемостью, АБС, 10 подушками, кожанным рулем, 4-мя дисковыми тормозами, подвеской типа Макферсон (кто в этом понимает - тот оценит), При осмотре под капотом был удивлен - часть комплектующих имеет маркировку БОШ. В целом машина с такой комплектацие - Солярис, лачетти, Поло седан будут стоить на 150 - 200 тыр. дороже, так что каждый для себя решает сам. Принципиально не рассматривал БУ варианты, т.к. очень сложно найти хорошую, действительно не битую машину (один знакомый перекуп показывал на рынке мне машины, из 10 он сказал что только 2 машины заслуживают внимания, еще у 3-х были небольшие аварии и все было подкрашено, а остальные были в серьезных авариях с повреждениями несущих конструкций) Я свой выбор сделал и отъезжу на этой машине не менее 3-х лет, а вообще, по качеству китайцы сделали очень серьезный прорыв, хотя и не дотягивают еще до европейцев
О недостатках: постоянно перегорает предохранитель обогрева заднего стекла (ну не расчитан он на такие нагрузки, он вроде 5 или 10 ампер) У оф. диллера умник воткнул на 20 ампер, предохранитель цел, но оплавилось гнездо под него. Несколько раз загоралась лампа неисправности подушки (там просто при заведенной машине не надо кресло регулировать вперед - назад вот и все(это кстати сказали сервисники)). Горит до тех пор, пока у диллеров не подключишь программатор и не удалишь лог об ошибке. Очень плохая шумоизоляция колесных арок, пришлось самому шумку ставить, когда снял обшивку - был удивлен, этот звук от арок (задних) идет, т.к. там система как барабан - внутренний подкрылок+крыло+брызговик - вот и эффект барабана. после шумоизоляции стало гораздо тише. Лапша (провода) от подушек в сиденьях постоянно мешается тем, кто сидит сзади, но можно устранить самостоятельно. Появились 2 сверчка - 1 - это полка, она поскрипывает на неровностях дороги, 2 - это крепление заннего сиденья, скрипит при проезде по неровностям - все устраняется руками (если руки растут из нужного места). Самое главное - попал в небольшое ДТП и ужаснулся следующему - страховая насчитала на 20 т.р. за все с покраской(замена крыла, бампера, фары, противотуманки, поворотника решетки ПТФ, накладки на бампере и нижняя губа бампера). У меня страховка на ремонт а не на деньги, но оказалось, ни один сервис не работает со страховой, т.к. не укладывается в сумму по оценке страховой. Поехал к знакомому, купил все зап. части (знакомый сказал, что все оригинальное) и за все отдал 15 тыр. обрадовался что все так дешево, и поехал к ребятам в сервис. После чего поздно раздался звонок и меня пригласили с утра в сервис. Каково же было мое удивление, когда оказалось, что ни одна деталь не подошла... Фара светила вверх, при попытке опустить ее электроусилителем она стала еще выше светить в небо - вот это была полная ...опа. крепления противотуманки не подходили, бампер не садился на место, накладка бампера была на 2 см. короче оригинальнои и в посадочном под нее месте оставался зазор. точки крепления крыла были в других местах.. Пришлось все вернуть продавцу предварительно покрыв продавца матом. В сервисе сказали, что крыло поправят и бампер склеят, ПТФ поставили старую. а вот фару пришлось ставить оригинальную - у официалов она стоила 6400... в отчете страховой они ее оценили в 1500... в итоге за пределы страховой суммы вылетел, хотя и не так сильно. Так что мой Вам совет, страхуйте машину на ремонт а не на выплату (у страховой должен быть договор на ремонт с каким - либо автосервисом именно на КИТАЙСКИЕ АВТОМОБИЛИ) и не страхуйтесь в РЕСО - гарантия - там когда я принес заключение независимых экспертов на 40 тыр, нашли повод зацепиться и не выплачивать мне разницу, мотивировав это тем, что их эксперт не смог приехать на независимую оценку, т.к. был занят в этот день, а в законе сказано что только в согласованный со страховой день. Ну да ладно, это все лирика... Самое плохое это программа, залитая в ЭБУ - очень слабая тяга на низах, провалы в электронной педале газа. В Чери так и не хотят выпустить нормальную прошивку, а ставя неофициальную прошивку вы рискуете убить ЭБУ и не получить нужного эффекта (мой знакомый шился прогой - сказали что от Паулюса (хотя могли залить какую - нить другую прошивку), так вот у него действительно появилась тяга на низах, НО! Расход вырос до 15 - 16 л. сам бы не поверил, если бы с ним не поездил.. ) проблема с туповатостью я решил с помощью устройства V-Tech (это не реклама - это один из способов устранить проблему, хотя и дороговат зараза - 7 тыр.) Не очень понравился ход ручки КПП, слишком большой и жесткий (это на любителя). В целов авто доволен.»

Gans 13.08.2012: «Впечатления как уже упоминалось самые положительные, на трассе чувствуешь себя человеком, начинка суперовская уже в базе, для любителей динамики есть комплектации с более мощным двиглом, низковат клиренс, но к этому привыкаешь быстро. А вообще господа хочу заметить, что ругать китайский автопром это уже становится признаком дурного тона, при нормальном уходе-эксплуатации эмка прослужит долго, ибо как гласит народная мудрость: дай дураку Бентли так он и машину убьет и сам поцарапается и в каментах нагадит. Недавно купаю свою Черешню подошел знакомый, походил вокруг позаглядывал, спрашивает почему взял М-11 ведь про нее так плохо отзываются(?!) в инете, еще недавно стал бы с пеной у рта доказывать обратное, в ответ лишь пожал плечами: бери что хвалят.., ну дык этот знакомый уже укатил на море со своей семьей на новенькой эмке (только седан)
Проблем никаких, понимаю что пробег еще мал, однако встречал людей ездящих на автосервис как к себе домой с гораздо меньшими пробегами»

илья насонов 03.06.2012: «Впечетления- только позитивные.Трудолюбивый китаец не подводил не разу.Кто говорит что машина плохо заводится в мороз пусть почитает книжку по эксплуатации и поизучает мировую практику ,как заводить машину в мороз после -25 градусов.Летом 2011 года я перехал шаумянский перевал(на Кавказе) наблюдал из чистого салона в окошко как кипели многие машины в том числе и иномарки. Люди и машины были коричнего цвета, из за пыли стоящий столбом на протижении 8 км. Спустившись с перевала я удивился на торпеде не было ни пылинки, а с наружи кузова было более 1 сантиметра пыли. На платном участке перед воронежом с пробегом чуть более 2 тыс.км(вообще движок у нее просыпается от 7 до 10 тыс.км) попробовал движок который раскрутился до 197 км эту скорость держал 3-4 минуты хотел положить 200 км, пожалел машину после обкатки обезательно выжму все соки и обязательно напишу.На горных серпантинах кавказа местное население пыталось соревноваться ,но все соревнования заканчивались после 100 кмч, машина легко брала поворты серпантина в отличии от щестсерок,приор,восмерок и старых иномарок. Доехал до моря за 19часов (ехал из Москвы)без особой усталости и напряжения.
У кого может и были проблемы за время эксплуатации, а у меня их не было.Все работает как швецарские часы. Есть только один минус -это дилеры которые не хотят работать как надо ,а свои ошибки и неумения списывают на китайский автопром который на сегоднешний момент не хуже европейского.»