Роман Сусаров 17.10.2012: «Доброго времени суток! Авто очень красивое. До круза были две лачетти новые (одну новую мне разбили) купил новую сразу по страховке и деу нубира. Я не фанат шевроле но цены всегда устраивали. Плюсы знают все теперь о минусах.
Живу в нижнем новгороде у нас три диллера. Проблемы определенные есть со всеми. Так получилось что все три новых авто покупал у всех по очереди. 1. При покупке в салоне авто предпродажную подготовку автосалон где купил круза не делал совсем. По скольку на следующий день уже поехал с проблемами. Устранили. По гарантии проблемы вообще не хотят устранять. Ни чего не слышат и не видят. Через тысячу км застучало чего то. Сказали опорные подшипники и это болезнь у всех. Ездил так до 31 тысячи по гарантии не меняли. Там где покупал ни чего не услышали на написанную претензию написали что все хорошо. Другой ОД нашел причину но сказали что заменить не сможем т.к. Амортизаторы не текут! третий диллер заменил амортизаторы. Вобщем были разбиты верхние части аммортизаторов. Сказали дефект и это у них болезнь. Вот так. Зависит все не от ОД а от людей работающих там. 2. Скрип колодок задних. Много написано и все говорят что скрипит при движении назад. Так вот у меня начали скрипеть при движении вперед! Проблема началась на 26 тыс км. Ехал в питер. Начался скрип чуть чуть а дальше больше. Доехал до нижнего новгорода думал все хана колодкам и суппортам. Скрипело всю обратную дорогу. ОД не далеко от дома который сквзал не гарантийный случай и чего делать не знают. Два других диллера на следующий день сказали тоже самое. Кстати авто разобрали и смотрели чего же там скрипит и денег взяли. Одидно просто. Авто на гарантии а деньги берут. Решил проблему так. Заменил задние колодки на не оригинал в ближайшем сервисе. Скрип пропал мгновненно. И вот 5 тыс км скрипа нет. 3. Чувствую проблемы с сайлент блоками наступили. При переезде через лежачий полицейский машина жвакает. Ни когда не сталкивался с такой проблемой на 33 тысячи почти годовалого авто. Лачетти проехала 85 тыс км проблем не знал кроме замены стоек стабилизатора т.е. Косточек. 4.авто не качественно. круз питерский лачетти из кореи. Не качественно на мой взгляд. Или мне такое авто досталось? Езжу аккуратно стаж 16 лет. Один раз был в дтп и то не по своей вине. 5. Расход город летом 10-11литров зимой 12 не более. На трассе 6.5-7. Бензин 92. С прогревами и пробками плюс 1литр. Убивает еще обдув на стекло...включается кондиционер,а зачем? Лишний расход бензина. 6. В целом авто доволен. Но болезни передней подвески убивают и выводят из себя.»

Андрей Савинков 13.10.2012: «Лучший автомобиль за разумные деньги. Управляемость просто изумительная. Маневренный в городе, абсолютно устойчивый на трассе! И очень радует расход! Город 8,5-9 л, трасса - можно и 6 л уложиться, если педаль гладить. Крайне доволен дизайном интерьера и внешностью автомобиля. Собственно, из-за этих критериев и сделал выбор в сторону Круза. Также есть над чем подумать в плане дополнительного оснащения авто. Единственный недостаток - низкая шумоизоляция и стук тормозных колодок, который ничем не лечится (слышат его, правда, единицы).
Поставили демпферы задних направляющих по гарантии и предстоит замена радиатора кондиционера. Средняя стоимость радиатора около 12000 рублей. Случай не гарантийный и не страховой.»

Сергей Волков 18.09.2012: «На написание отзыва сподвигли прочитанные мною комментарии по поводу этого автомобиля. Начну с проблемы выбора авто на данном примере. До покупки владел Митсубиши лансер 9 и после того как машина начала потихоньку сыпаться в следствии износа своих агрегатов решил прикупить новенькую телегу. На кармане было 800 тысяч рублей. Открыл интернет, а именно сервис яндекс.авто. На этом сервисе есть хорошая функция по сравнению автомобилей разных марок по цене и своим характеристикам. Первое это конечно для меня цена. За вычетом каски на руках 720 тысяч. Далее выбрал в районе 10 автомобилей с комплектациями за эти деньги. Посмотрел на габариты, массу, расход топлива, объем багажника, разгон до 100 км/ч, наличие всяких примочек типа климат-контролей, ESP, противотуманок, круиз-контролей, колесных дисков и т.д. Сравнил, проанализировал и решил что Круз наиболее выгодная покупка. К чему я это все пишу? Да к тому, что когда получил автомобиль и начал ездить на нем, то ни каких сомнений в правильности своего выбора не возникло. Хороший, достойный автомобиль за свои деньги. Нифига он не городской как говорят многие, а наоборот авто для шоссе. Расход в городе больше 10 литров и постоянно торчать в пробках и парковаться в стесненных условиях на такой бандуре с ручкой и дурацким сцеплением не доставляет особого удовольствия. Другое дело трасса! Авто летает на больших скоростях с одним мизинцем на руле. Едет как по рельсам ни миллиметра в сторону в любой колее, а это очень важно и безопасно, т.к. сами знаете наши дороги. В общем по выбоинам на асфальте проглатывает всё, подвеска не подводила ни разу. Загрузить людей, всякий хлам нет никаких проблем. Освещение очень яркое, а когда врубаешь эти противотуманищи, то освещение без преувеличение удваивается! С обгоном на трассе нет проблем. Авто на скорости от 70 км/ч прилично ускоряется при правильно выбранной передаче (не знаю как на автомате). Очень удобная посадка в кресле позволяла мне с Москвы до Питера ездить без остановок, ни одна конечность не затекала). Теперь о плохом)) Вернее лично я ничего плохого в машине не разглядел, а прочитал в интернете мнения других людей. Вот например говорят о плохой динамике и о дохлом двигателе. Да она действительно хреновая когда ты стоишь на светофоре в первом ряду и как даунито, простите, как всадник с шашкой на голо, пытаешься надрать задницу всему потоку когда загорается зеленый сигнал светофора. Если ты узнаешь себя в этих словах, то увы парень этот автомобиль не для тебя. Тебе нужен как минимум спорт-кар который стоит совсем других денег. Да конечно есть автомобили с более хорошей динамикой на начальных скоростях и за эти деньги, но зачем их мучить и убивать агрегаты совсем не приспособленные для такой езды, а потом писать херовые отзывы о плохой надежности автомобиля?! Далее народ говорит о плохой шумоизоляции. Мужики алё! Вы что все принцы? )) Ну это я шучу. Про шумку могу сказать в сравнении с лансером X, фокусом 3 на которых приходилось ездить - тоже самое. В мерседесе Е класса мне шумка понравилась конечно больше)). Вот еще умудрились опустить музыку. Мол говорят качество фиговое и это с 6 колонками в хорошей комплектации. Если Вы меня слышите уважаемый, то попробуйте разобраться в настройках басов и частот и сделайте погромче. Вот что касается музыки тут я лично кайфую, для меня вообще музыка очень важна в машине и по этому пишу без доли преувеличения что музыка класс! что бы еще написать. Вспомнил. Про то что это китайско-корейский автомобиль со всеми вытекающими от сюда неудобствами по поводу своего испорченного имиджа супергероя)). Мужики не парьтесь, вы самые крутые и едете в классной тачке!))) А если серьезно, то автомобиль создан инженерами GM, а это люди как минимум с высшим образованием и нифига это были не корейцы. Выпускается он и в корее и в россии и в США. Кстати в США лидер продаж среди класса С в 2010 году. Много американцев дали предпочтение этому автомобилю, что говорит о многом, т.к. эти люди ездили на шевроле когда в россии еще бегали динозавры. Короче хотите покупайте, а хотите нет. Мне пофигу)) В завершении своего первого отзыва хочу пожелать автолюбителям иметь крест на шилдике своего авто, а не на своей могилке. Обязательно пристегивайтесь за рулем - это святое правило!
Гул супортов. Устранили по гарантии за пару часов.»

Владислав Хлопотин 05.09.2012: «Круз юбилейный, кореец. Брал в сентябре в Башкирии (Стерлитамак) обошёлся в 720 тыров + салон дал подарков на 40 : липучку, сигналку и коврики.В целом машиной доволен,проездил всю зиму,а она у нас холодная (Н.Уренгой) без проблем. Подвеска жёская,что удобно и информативно,но диски на 17 одно мучение-всё чувствуешь пятой точкой. Пластик жёский,зимой постоянно скрипит. Зимой постоянно скапливается конденсат,устал вытирать нишу под запаску. А однажды в оттепель у меня из под обшивки в районе подсветки салона нехило закапало.Машина идеальная на трассе,но на просёлочные дороги и в лес лучше не соваться,везде наровишь цепануть пузом,малейшея лужица с грязью-вылазь толкать.Низкая шумоизоляция,от гула колёс иногда уши закладывает. Непонятный воздухообдув,стёкла постоянно потеют.
потекли задние стойки на 16т.км -поменяли по гарантии отказала кнопка багажника - по гарантии слабое лакокрасочное покрытие,куча сколов»

Максим Сорока 27.08.2012: «В общем по порядку. 1. Дизайн - внешне супер, выглядит почти как D класс 2. Эргономика - единственный для меня недостаток в эргономике - это подлокотник, который короткий и тем более не фиксируется и постоянно уезжает из-под руки. 3. Комфортабельность - тут беда, подвеска жесткая, без музыки шумоизоляция отвратительная (слышно как двигатель, так и аэродинамические шумы), сиденья жесткие 4. Доступность обслуживания - тут можно много не писать, салонов GM как грязи. 5. Приспособленность к российским условиям - ну не внедорожник явно, подвеска ужас (все стыки чувствуются пятой точно и сопровождаются стуком как будто кто то сидит и бьет по защите двигателя молотком), греется очень долго зимой. 6. Надежность - всем известные болячки (кнопка багажника, и гул задних суппортов при движении задним ходом) у меня выскочили примерно через полгода эксплуатации. 7. Ходовые качества - двигатель 1.8 до 3000 об/мин вообще не едет (боюсь представить как едет 1.6), коробка ведет себя периодически непонятно (то крутит до 5-6 тыс об/мин, то на 2-3 тыс об/мин переключает передачи одну за одной), динамика не айс, на трассах при обгонах нужен большой запас (после 100 км/ч машина еле-еле набирает скорость) 8. Соотношение цена-качество - думаю соответствует. 9. Имидж - без комментариев
1. Кнопка багажника не работает 2. При движении задним ходом пищат суппорта»