Липовый цвет 30.04.2011: «Это моя первая машина и покупала для себя именно её. Меня, как женщину привлёк необычный дизайн авто! (Технические характеристики оставила мужу, он у меня в них отлично разбирается). Мы живём не в очень крупном городе и 3-я машина по наличию таковых (моя), вызывала восторг у пешеходов и автовладельцев. Все с удивлением спрашивали, а что за модель-то у меня такая? Это мне очень льстило и возбуждало.:) Мне пришлось перегонять машину за 300 км из другого города (при том, что права получила только как 2-а месяца). Машинка меня не подвела! Очень манёвренная, эргономичная, всё у неё под рукой. Полный электропакет придавал мне азарта и гордости за мою малышку. Очень оценила её багажник - он оказался больше, чем у Яриса. Моя крупная собака с лёгкостью в него помещалась и ещё куча вещей. Надо ехать впятером? Не проблема! Всем было удобно, при том, что люди были все взрослые! Да, машинке было немного тяжелей, но проблемой это не стало. Очень выручил высокий клиренс! Особенно зимой, особенно по нашим дорогам и ухабам! Ни разу днищем ничего не задела! Ни одна яма, канава для меня не стала проблемой проезда! В жуткие морозы меня моя машинка тоже не подвела! В -28С заводилась без труда (это было очень для меня важно, т.к. я возила ребёнка в детский сад за 10 км.) Единственное - плохо прогревалась в сильные морозы. Полный нагрев двигателя получался только к концу дороги в детский сад. Но я стала использовать маленькую хитрость: вначале движения полностью отключала нагрев и вентилятор и уже через 2 км. температура доходила до нормы. Средний расход составлял около 7-и литров (город 7 км + 10 км за городом = ежедневно в одну сторону). По запчастям проблем не было (кое, что подходило от яриса, нисана, тойоты). Но особенно мы и не ремонтировались. Только меняли обычные расходники. Что касается внутренней отделки, то тут - ДА! Простовато! Для амбициозных девушек - это не самый лучший вариант. Но я, как и мой муж, в первую очередь обращаю внимание на ходовые качества машины: надёжность, приёмистость, удобство. Ведь с царапиной на бампере машина будет ездить, а вот если масло из под неё льётся?... :)
Цена запчастей не больше не меньше, чем в других марках. Запчасти подбирали и от яриса: клапан дроссельной заслонки полностью подошёл. Кнопочки во внутрь подходят от тойота карина Е, ниссан.»

pan_ol_jul_pol 21.12.2007: «Ничего так автомобильчик, только это один из вариантов женского авто - у него даже в водительском солнечном козырьке есть зеркальце )). В принципе езжу почти год - проблем пока не ощутил.. Заводится в морозы нормально (минимально при -20 пока было), приемистость после ОКИ меня вполне устраивает. Заливаю 92-й, хотя лучше конечно 95-й. Вот только когда покупал - уже не работал центральный замок на правую заднюю дверь... А как снять обшивку и посмотреть контакты - ума не приложу... Если кто сталкивался - напишите.
»

Loky 30.11.2006: «Авто предназначено для эксплуатации в городе, можно ехать и на дальние расстояния но есть притензии к посадке водителя, она городская, Плюсы: оригинальный дизайн этакий Жужик, чем-то похож на миник и одновременно на гольф, но мордашку не спутаешь ни с одним авто. Эргономика: японец есть японец, все под рукаме, все понятно и все есть что нужно в машине. (то-есть полный электропакет, 2 подушки, и кондей.) коробка Механика при выборе это был вопрос принципа. (автомат не люблю) Комфортабельность:отличная единственое при такой посадке устает спина на дальних растояниях, кстати один нюанс внешне она выглядит маленькой, но внутри места больше, чем в авто класса 10 - го семейства ВАЗ. 5 человек размещаются в ней с приемлимым комфортом. Пластик не дешовый мягкий на ощупь, баранка четырехспицевый пухленький бублик приятный на ощупь, сиденья серый велюр, главный плюс не пачкается. Багажник и бензобак открывается из салона удобной ручкой возле ручника. Багажник в принципе не большой но все влазит есть доступ из салона заднее сидение складываются по воруле 2/3 и 1/3. При сложенных сиденьях перевозили скутер. удбство погрузки потрясающее ниче не мешает ровный пол и низкий уровень погрузки. Приспособленность к российским условиям: на этом малыше стоят диски в оригинале 14R полюс высокий клиренс, на ухабах не трясет не шумит, прискоростном прохождении ям и ухабов крепко цепляется за дорогу. Ест любой бензин, но любит 95 масло тоже любое. Надежность: отдельная песня, машина за все время эксплуатации ни подвела ниразу, в -30 заводилась легко и непринужденно, сносит все огрехи водителя и российских дорог. проблем нет. Ходовые качества: цепкая, ни привередлива к дорожным и погодным условиям, идет 150 км в час. расход от 3,5 л на трассе до 5л в городе при активной езде, бак 60 литров так что в данной машине надо расход мерять л/км а заправка/недели. Соотношение цена-качество: машина была приобретена с рук за сумму которая была уплачен за жужик можно было купить корейца 2-3х летку с двигателем 1,5 литра либо отечественый авто, что бало отвергнуто сразу. так что 6500у.е не так много а качество японок можно опредилить только девизом Лутше японца может быть только японец на котором ты не ездил. Имидж: автомобиль приобретался с целью что на нем будет ездить девушка (типа женский автомобиль, но сам покатавшись понял кайф маленьких авто- ЗАЖИГАЛКА, прикольная, шустрая, да еще и экономная на самом деле повторюсь автомобиль ГОРОДСКОЙ, а не женский и очень ПРИКОЛЬНЫЙ.
Проблем было две: 1) При покупке обратили внимание что мотор дымит в принципе не проблема поменял кольца и все, но оказалось все трагичней преведущий хозяин не предупредил, что в машине были заменены вкладыши коленвала и в итоге сервисмен непонятного происхождения воткнул ВАЗовские (убил бы того сервисмена), пришлось делать заново (убил бы того сервисмена). Больше под капот не заглядывали. 2) Авария: как гастело атаковал Рейндж, думал как минимум, при таком ударе в бок машина сделает уши. Ничего устояла, а потреи крыло и дверь, замена и покраска все дело заняло три дня. Стоимость запчастей 300уев. Болше никаких проблем заводи, садись езжай и не очем ни думай.»