виталий ширшов 24.08.2011: «КУПИЛ этот автомобиль даже не задумываясь .посмотрел на фото в инете .и попросил продавца подъехать к моему дому.вышел из дома еще раз посмотрел сел в машину и понял моя.даже не погнал на СТО.купил не задумываясь.не торгуясь.хотя продавец не все честно рассказал о косяках с авто.после того как купил понял что не прогадал машина КЛАСС!миниатюрная.шустрая.и все в ней есть.с виду кажется маленькой но поверьте мне места в ней больше чем в любом седане!как то я проехал с одним товарищем на audi olroud.так вот у него авто только длиньше и жрет раза в три больше.в моей малышке все убирается а у него сидишь и крыша на уши давит а у меня высоко.хотя я ростом 195.единственный косяк авто что вроде не пристижно такому дяде из такой малышки вуходить.но я считаю лучше хорошее авто чем старый сарай за бешенные деньги.машинка меня во всем устраевает за исключением посадки 13см.маловато для наших дорог.насчет марки то дайхатсу просто класс.следующая машина у меня тоже я надеюсь будет дайхатсу.
проблемы для дайхатсу такие же как и у всех нормальных иномарок.это заказ запчастей приходится ждать.бывает пришлют не то.за год поменял подшипник на генераторе.поставил ремкомплект суппортов на передние колеса.произвел замену тормозных колодок.менял два раза масло в двигателе по пробегу.теперь хочу поменять подшипники на задних колесах при замене колодок на правом колесе обнаружился не большой люфт.короче на все провсе за год я потратил на авто вместе с расходниками 4000 - 4500 рублей.я думаю это не много.»

Анастасия Владимировна 28.02.2011: «Папа подарил мне эту машину на 19-летие И я просто в восторге от нее и даже не представляю как я с ней буду расставаться Покупали ее в г.Находка Приморского края, выбирала сама, каталась на многих машинах различных марок, но у Ярика оказалось самое лучшее соотношение цены и качества. Езжу довольно часто, причем на дальние расстояния: Томск, Барнаул, Кемерово и всегда одна, либо с подружками и не разу меня автомобиль не подвел, даже в 40-градусные морозы на трассе. Как то на отдыхе ездили 12 человек в машине, двое взрослых умудрились даже в багажнике уместиться, было конечно машинке тяжело, но справилась Да, есть такой минус как побрякивания...но я думаю сделать шумоизоляцию и все будет отлично Дорогу держит хорошо Планирую следующую машину такую же только турбовую
Меняла ремень навесного оборудования и расходники»

Спец 18.02.2011: «Я являюсь счастливым обладателем не просто YRV Turbo,а редкой комплектации Turbo R,на спидометре 220 км/ч,перенастроен мозг и автомат(такая комплектация),японский прямоток-банка,блоу-офф (турбина пшикает)) ) и байпас,за счет чего в машинке мощность увеличена до 170 коней и это при массе в 940 кг, машинка-пуля,разгон за 7,5 до сотни...пока максимум разгонял 200 км/ч,но это не предел,она бодренько и дальше идет(свои 220 выжмет думаю),зима просто-опасно,надо летиом попробовать : ) ...дизайн супер,ярко выраженная крепкая спортивная молодежная форма с агрессивной мордахой...салон удобный и вместительный,посадка комфортная(с моим то ростом в 185 см это огромный + ),интерьер интересный и красивый(есть что то похожее на Альфа Ромео :) )...вместительный багажник и салон трансформер обеспечивают много места для перевозки вещей,да и езда впятером вполне комфорта...единственный минус,это конечно жёсткая подвеска,спортивная как никак,трясет))) ...многие жалуются на шум в салоне,у меня везде шумка,поэтому в салоне тихо)) ...со светофора если делаю и не всех,то многих - догнав меня на следующем светофоре начинают расспрашивать что это за табурет такой бешеный у меня?)))...в общем великолепный горячий городской хэтчбэк, созданный для молодежи за приемлемую цену...я доволен своим маленьким монстром)))
Проблем пока слава Богу нет и надеюсь не будет)))»

Геннадий Мельник 15.02.2011: «Автомашина классная, послушная, скорость набирает легко. Хороша и на асфальте и по грунтовке единственный недостаток то что жестковата подвеска, но привыкаешь.Эксплуатирую уже 9 месяцев не могу нарадоваться. До этого была Тойота Камри - 3 года, затем Тойота Корона - 3 года, но мой чижик нравится лучше. Брал из расчета экономичности, для пенсионера лучше не надо. Средняя норма расхода бензина А92 - 8 литров по селу при выезде на трассу расход уменьшается. В течении 9 месяцев ни разу не добавлял масло в двигатель все время норма и масло светлое. Легко заводится в зимних условиях. Эксплуатирую в основном на скоростях 70-100, но бывает и140 машина легка в управлении очень хорошо чувствует дорогу.
Пока не сталкивался.»

Владимир 09.01.2011: «Владею Ярвиком 2 года. Весьма неплохой автомобиль для города. Достаточно приемистый, шустрый, невеликих габаритов. Имеет малый радиус разворота, за счет этого действительно может пролезть в любую щелку. Непрожорлив (у меня расход бензина составляет 6-6,5л/100 км по трассе и порядка 7-7,5 л по городу). Да, подвеска,конечно, жестковата, зато машинешка хорошо себя ведёт в поворотах, не плывет. Посадка в ней удобная, высокая. Салон тоже достаточно высокий, потолок на голову не давит. ИМХО: салон узковат, про поездках вдвоем есть чувство локтя, хотелось бы попросторнее. Ну и шумновата, конечно, без дополнительного вмешательства. В общем, машиной доволен.
Проблем не было, менял лишь расходники. Клиренс был маловат для наших дорог(13 см), проблема легко решилась при помощи самодельных проставок из транспотерной ленты под передние стойки и ВАЗовских 2-хсантиметровых резиновых проставок под задние пружины. Попутно исчезла проблемка пробивания задней подвески до отбойника на лежачих полицейских. Сейчас клиренс порядка 16,5 см, бордюры во дворах бампером не цепляю, да и на проселке пузом кочки не считаю!»