сергей суслов 02.02.2011: «в целом неплохая машинка, у меня стоит двигатель 2.0см 150 л.с могу сказать ощютимо ,подвеска жестковатая,серьёзных поломок за время эксплуатации небыло.по кузову скажу доволен никаких ржавчин.неон динамичный заряжается на 3000-3500 оборотах.в салоне конечно слышен шум двигателя можно было получше сделать шумоизоляцию.сначало когда купил неон, едишь по дороге казалось что все обращают на тебя внимание,морда похожа на порше у меня он чёрный блестит эх летом ездить прикольно.
менял колодки,серьёзных проблем с моей машиной небыло слава богу.»

volvo 02.01.2011: «Неон был куплен мной в 2008 году по интернету,после покупки заменил А.Б, подбирал по размерам чтобы входила на гнездо,все байки продавцов о том что 50-й не потянет двигатель и гарантии они не дают - брехня,вот уже 2 года нормально все заводится и работает.потом была замена рулевых наконечников, от мазды подошли ,потому как нужно было срочно проходить техосмотр и уезжать и времени ждать родные и переплачивать за них желания особого не было. заменено было так же лобовое стекло т.к. свое было с трещиной-120000 бел.руб. за 2 года эксплуатации еще заменял только колодки и масла в двигателе(полусинтетика) потому как по пробегу уже срок подошел и в коробке(можно было и не менять,но уже за компанию с моторным заменил)проблем с заменой не возникало:фильтр в двигатель ищем по каталогу на рынке,а в коробку и того проще:промываем старый (похоже на войлок),прокладку на поддон покупать не надо-ставится на герметик(так стояло по американски,так и поставил)пробег за 2 года составил около 35000 миль. нареканий нет,-если где в глубинке и трудно с бензином то спокойно хавает и 80-й,-впрыск электронный и блок управления спокойно справляется с этим.само лучше тянет на смеси 92 с 80 в пропорции 2:1. расход составляет по трассе 6,7 литра с полной загрузкой(4 человека и 100кг арбузов в багажнике),при этом спокойно обгонялись фуры и прочий тихоход в колонне по 5-7 машин.надо только привыкнуть к задумчивости коробки и начинать маневры заранее. в городском цикле расход составляет 10,3 литра. про расход пишу так уверенно потому как купил и установил себе бортовой компьютер который позволяет видеть наглядно как топливо улетает в трубу когда начинаешь тягаться с бумерами,благо что мицубисовский мотор позволяет это делать с легкостью.расход так же зависит от размера колес,так что не рекомендую их изменять в большую сторону с целью увеличения клиренса,хотя на зиму это можно сделать.заводится зимой без проблем и в -30(проверено прошлой зимой) отличный скоростной авто для городских гонок со светофора, не угоняем потому как мало таких машинок и слишком уж они заметны в потоке. хорошо подходит для дальних поездок малый топливный бак и без визуального контроля над расходом топлива приходится часто заезжать на заправку,особенно если ездишь по городу к американскому светораспределению надо привыкнуть-ближний и дальний отличаются только высотой пучка света
нет»

Maxime 04.11.2010: «Езжу на додже как на второй машинке, для дальних поездок.. уже больше четырех лет, около пяти. Все говорят ВЕДРО С ГАЙКАМИ..., машина в Америке не престижная, но мне нравится. У меня ручная коробка, машина легкая, широчайший простор для тюнинга, трогается с места легко, все светофоры мои. Круиз-контроль помогает в дальнем пути. Машина надежная. Один раз сдох альтернатор после сырой погоды и заморозков в осень, но ремонт не очень дорогой. Это единственная поломка за пять лет.
Альтернатор однажды сдох. Заменил. Не очень дорого.»

Спецтехника . 06.11.2008: «Купил автомобиль в феврале 2006. Пригнан был из США. За два года эксплуатации менял 1 раз все колодки (обошлось около 3000 руб) и масло менял примерно каждые 10000миль (1 замена около 1000 рублей с фильтром). Менял верхнюю опору двигателя ( около 1700 руб. вместе с работой) и вообщем то все затраты (кроме страховки и ТО) которые пришлись мне на эту машинку. А кто там жалуется на какието запчасти, надо было внимательно осматривать автомобиль. Авто уже было в новом кузове, поэтому внешний дизайн смотрелся отлично. Еще поставил себе БиКсенон (6000 руб) и машинка стала смотреться премиум класса с учетом черного цвета и тонировкой. Машинка очень даже резвая, почти всех делаю с места, несмотря на автомат ( засекал действительно разгон занимает 8-9 секунд до сотни). Вообщем машиной со всех сторон остался доволен. Продал в сентябре 2008, даже жалко было, т.к. понравилась марка купл кроссовер Dodge Jorney в нем просто 7 мест (моя мечта). Кто будет покупать то рекомендую, не пожелеете.
В основном проблема 1 по обочине и поребрикам не покатаешься, как и у всех иномарок такого типа. Как говорится либо на иномарке по асфальту, т.к. машину жалко, либо на отечественной по обочине и бездорожью, т.к. все равно что-нибудь и так сломается:)»

Алексей Вронский 30.01.2007: «Это мой первый автомобиль иностранного производства, может и по тому немного завышенные показатели. Но машиной доволен на 99%, единственный минус отсутсвие абс. Конечно, другим отстутвие кожи, климата и всяких других крутых наворотов может показаться недостатком, но я доволен. Хорошая тканевая обивка, двух цветный салон: низ черный, верх светло бежевый очень практично и красиво, приятная на ощупь панель, юольшой салон. При посадке за собой колени не достают до переднего сиденья, а габариты машины как у переднеприводного семейства ваза. Ходовые качества прекрасные. Хорошо держит дорогу, 133 л.с. на 1100 кг, дают отличные динамические качества. При скорости 160-170 машина ведет себя лучше на дороге, чем при 120-130. Наверно сказывается спойлер на багажнике. Расход топлива при спокойной езде 10 литров, при очень агресивной больше 12 не выходило. Такой расход для 2-х литрового двигателя вполне нормален. Да надо заметить дизайн машины с одной стороны средне статистический, но внимание часто привелкает. В нашем регионе таких машин не очень много, а мой неон рестайлинговый, я таких больше не видел. Своего рода эксклюзив.
В первую очередь после покупки и пригона домой стала необходимость в покупке колес. Благо с 15 размером, проблем нет. Недавно поменял масло, оказывается мне подходит масленный фильтр от форда фокуса 2. Да, немного стучала правая передняя стойка, но подтянув немного болты, стук прекратился.»