опубликовано вчера В этом году Audi покажет семь новых кроссоверовопубликовано вчера «АвтоВАЗ» объяснил, почему у Lada 4x4 нет мощного двигателяопубликовано вчера Российский спорткар Marussia возродят в виде электрокараопубликовано вчера Chevrolet Malibu вернется в Россию. Его будут собирать в Карачаево-Черкесииопубликовано вчера Первые 100 кроссоверов Renault Arkana раскупили за три часаопубликовано вчера Посмотрите, как выглядит Tesla с пробегом 725 000 километровопубликовано вчера Skoda представила первый электромобиль

FORD MONDEO

Ford Mondeo 2007 универсал характеристика Форд Mondeo цена расход масса

Подробная хар-ка Форд Mondeo в цифрах, среди наиболее важных на которые чаще всего обращают внимание это - цена в рублях на момент появления в автосалонах и расход топлива в различных условиях: по городу трассе или смешанный, а так же масса полная и снаряженная. Еще немаловажными являются габариты и объем багажника дорожный просвет максимальная скорость разгон до 100 км в секндах или время затраченое на преодоление 402 метров. Коробка передач автомат, механическая; привод задний передний или полный, а может вообще переключаемый

Основные показатели Ford Mondeo 2007 универсал характеристика Форд Mondeo

При таком объеме двигателя в 1596 кубиков приличное количество лошадей под капотом обеспечено, хотя расход будет не сильно велик.

Привод что требует особых навыков вождения и привыкания в случае вождения с приводом другого типа. За столь малую цену автомобили относятся к бюджетным так как вы получаете просто автомобиль чтобы ездить и только, но в некоторых случаях это единственная цель без прекрас. Для передвижения по городу большего и не нужно. Пожалуй слоганом для такого транспортного средства не подходит "Скупой платит дважды".

Существуют другие названия или опечатки:

Цена:

универсал Форд Mondeo цена расход масса

Ford Mondeo / Форд Mondeo

Mondeo: параметры, тесты (тестдрайв, краштест), отзывы, автосалоны, фото, видео, новости.

Форд Mondeo - начало выпуска 2007 г. В нем сочетается стиль и новые технологии, благодаря разработкам компании Форд вы получаете отличный коктейль из отличного дизайна и высоких технических показателей. Среди существующих базовых цветов Mondeo вы легко найдете тот что вас устроит, но скорее всего можно и подобрать под заказ. У нас вероятнее всего представлены не все комплектации этой модели Форд Mondeo, среди которых представлены различные варианты сборки Mondeo: коробка переключения передач может быть автоматической или механической, отделка салона кожой или вставки дерева, диски и другие дополнительные элементы кузова Mondeo, которые непременно отразятся в цене Mondeo. Техничекая характеристика это хорошо, но не забываем о безопасности Mondeo или объеме двигателя который потом даст о себе знать по затратам в эксплуатации в будущем, а так же ремонт Mondeo и техническое обслуживание с гарантийным сроком. Так как преобретение производится не на несколько месяцев, а на несколько лет, поэтому предусмотрите для себя что вы будете делать в летний и зимний период, какие поездки совершать на Mondeo. Ниже в таблице приведены в сравнении несколько комплектаций Mondeo, среди параметров отражены: какие габаритные размеры у Mondeo, какой расход топлива по городу, трассе или смешанный, объем двигателя, максимальная скорость и время разгона до 100 км/час, снаряженная или полная масса Mondeo, колесная база, колея передних и задних колес, тип трансмиссии (кпп/какая коробка передач), какой привод, размер шин, какая мощность или крутящий момент и какая цена. Помимо всех цифр можно прочитать отзывы автовладельцев о Mondeo, просмотреть видео или новости, тесты (тестдрайв, краштест).

универсал Форд Mondeo цена расход масса

Ford Mondeo

Характеристика и обзор (тест/тестдрайв/краштест) Ford Mondeo 2007. Цены, фото, тесты, тестдрайв, краштест, описание, отзывы Форд Mondeo

Ford Mondeo В характеристике Форд Mondeo 2007 приведены сведения о кузове (тип кузова, количество дверей, габариты, колесная база, снаряженная масса, полная масса, дорожный просвет), скоростных показателях (максимальная скорость, разгон до 100 км в час), топливные показатели ( расход топлива в циклах по городу/трассе/смешанный, объем топливного бака или тип топлива), какой тип трансмиссии - механическая или автоматическая и сколько передач у Mondeo, количество передач может отсутствовать, тип подвески передней и задней размер шин. тормоза передние и задние (дисковые, дисковые вентилируемые...). Двигатель - тип двигателя количество цилиндров их раположение, рабочий объем v двигателя, номинальная мощность / крутящий момент - все это в сводной таблице. Все показатели указаны для отдельных комплектаций: Форд Mondeo 2007.

В других вкладках возможно так же заинтересует вас тест, тестдрайв/обзор, краштест, видео Форд, отзывы владельцев о Форд Mondeo (но следует отметить что отзывы оставляют не специалисты и носят субъективный характер, хотя некоторые отзывы отражают проблемные места), объявления и новости Форд.
В разделе АВТО -> ДИЛЕРЫ информация о дилерах, телефоны и описание салонов, адреса дилеров Форд в России, Украине, Казахстане, СНГ, адреса веб-сайтов. В результате удобного поиск по марке будет перечень городов. Возможно вы искали что то и пришли на страницу с описанием Mondeo и не сразу заметили то что вам нужно: посмотрите во вкладках ( параметры, обзор(тестдрайв), краштест, фото, видео, отзывы, автосалоны где можно купить Форд, новости Форд, объявления Форд) Так же прочитав обзор (тестдрайв/тест) можно ознакомиться с отзывами автовладельцев Форд.

Сбоку Ford_Mondeo_универсал_2007

универсал 2007

8888888888888888.Ford Mondeo 1.6 MTFord Mondeo 1.6 MTFord Mondeo 1.8 MTFord Mondeo 2.0 MTFord Mondeo Ghia 2.3 ATFord Mondeo Sport 2.2 MTFord Mondeo Sport 2.5 MTFord Mondeo Titanium 2.0 ATFord Mondeo Titanium 2.2 MTFord Mondeo Titanium 2.3 ATFord Mondeo Titanium X 2.0 ATFord Mondeo Titanium X 2.0 MTFord Mondeo Titanium X 2.2 MTFord Mondeo Trend 2.0 MT
Год:20072007200720072007200720072007200720072007200720072007
Цена:
Кузов
Тип кузов:универсалуниверсалуниверсалуниверсалуниверсалуниверсалуниверсалуниверсалуниверсалуниверсалуниверсалуниверсалуниверсалуниверсал
Длина:48304830483048304830483048304830483048304830483048304830
Ширина:18861886188618861886188618861886188618861886188618861886
Высота:15481548154815481548154815481548154815481548154815481548
База:28502850285028502850285028502850285028502850285028502850
Колея передн.:15891589158915891589158915891589158915891589158915891589
Колея задн.:16051605160516051605160516051605160516051605160516051605
Масса снар.:13851385145515051490139015151530139014901530150513901425
Масса полн.:20502050225522752265200522952300200522652300227520052200
Кол-во дверей:55555555555555
Багажник:542 / 1733542 / 1733542 / 1733542 / 1733542 / 1733542 / 1733542 / 1733542 / 1733542 / 1733542 / 1733542 / 1733542 / 1733542 / 1733542 / 1733
Колеса:205 / 55 / R16205 / 55 / R16205 / 55 / R16215 / 55 / R16215 / 55 / R16235 / 55 / R16
235 / 55 / R17
235 / 45 / R17215 / 55 / R16235 / 55 / R16
235 / 55 / R17
215 / 55 / R16215 / 55 / R16215 / 55 / R16235 / 55 / R16
235 / 55 / R17
215 / 55 / R16
Двигатель
Двигатель:бензинбензиндизельдизельбензиндизельбензиндизельдизельбензиндизельдизельдизельбензин
V двигателя:15961596175319972261219825211997219822611997199721981999
Цилиндры:44444454444444
Расположение:переднее, поперечноепереднее, поперечноепереднее, поперечноепереднее, поперечноепереднее, поперечноепереднее, поперечноепереднее, поперечноепереднее, поперечноепереднее, поперечноепереднее, поперечноепереднее, поперечноепереднее, поперечноепереднее, поперечноепереднее, поперечное
Мощность, л.с. / об/мин:110 / 81 при 6200125 / 92 при 6300101 / 74 при 3850130 / 96 при 4000161 / 118 при 6500175 / 129 при 3500220 / 162 при 5000140 / 96 при 4000175 / 129 при 3500161 / 118 при 6500140 / 96 при 4000140 / 103 при 4000175 / 129 при 3500145 / 107 при 6000
Крутящий момент, Н*м / об/мин:160 при 4100160 при 4100280 при 1800320 при 1750208 при 4200400 при 1750320 при 1500320 при 1750400 при 1750208 при 4200320 при 1750320 при 1750400 при 1750185 при 4500
Положение:рядноерядноерядноерядноерядноерядноерядноерядноерядноерядноерядноерядноерядноерядное
Трансмиссия
КПП:механикамеханикамеханикамеханикаавтоматмеханикамеханикаавтоматмеханикаавтоматавтоматмеханикамеханикамеханика
Кол-во передач:55566666666665
Привод:переднийпереднийпереднийпереднийпереднийпереднийпереднийпереднийпереднийпереднийпереднийпереднийпереднийпередний
Подвеска передняя:независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная
Подвеска задняя:независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная
Тормоза передние:дисковыедисковыедисковыедисковыедисковыедисковыедисковыедисковыедисковыедисковыедисковыедисковыедисковыедисковые
Тормоза задние:дисковыедисковыедисковыедисковыедисковыедисковыедисковыедисковыедисковыедисковыедисковыедисковыедисковыедисковые
Скоростные показатели
Макс. скорость:185190180197202218240195218202195205218205
Разгон 0-100км/ч:12.912.612.710.410.88.97.711.18.910.811.19.88.910.3
Топливные показатели
Топливный бак:7070707070707070707070707070
Топливо:АИ-95АИ-95ДТДТАИ-95ДТАИ-95ДТДТАИ-95ДТДТДТАИ-95
Расход на 100км, город:1010.37.57.613.88.413.69.88.413.89.87.68.411.2
Расход на 100км, трасса:5.65.74.84.96.74.96.85.64.96.75.64.94.96
Расход на 100км, смешанный:7.27.45.85.99.36.29.37.46.29.37.45.96.27.9

отзывов 216

Отзывы Ford Mondeo (2007, универсал)

Ford Mondeo 2.0 MT
(2006, Седан)

МКПП
1999 см³
Левый
Новый
90000 км
2006
Россия
Москва

Олег Безродный 04.09.2012: «Общее впечатление об авто отличное. Эксплуатируется Форд с момента покупки, побывал и прочувствовал на себе, и не раз, почти любые условия, начиная от морозов под -30 и заканчивая жарой за +40, в снегопады и ливни с градом в крайне низкой видимости. И то и другое довольно продолжительно (Москва, Украина, Астраханская область, Крым). За всё это время, серьёзных нареканий ничем не вызвано. При этом, влетел однажды на дороге под Курском ночью на и так почти что фронтовой дороге в яму, порвав оба правых колеса и убив один диск, но даже подвеску, как оказалось после проверки, никак не перекосило. Сход-развал, правда, всё же один раз за время эксплуатации настраивал - но это и так положено периодически выполнять. Ни разу не подвёл и в морозы с запуском. Правда, эксплуатация почти ежедневная, начиная с 2009-го года. 1) Дизайн. Броским, конечно, не назовёшь, солидный, но стопроцентным красавцем не назвать было и раньше, но сделаем тут уступку, учитывая поколение авто на момент оценки. 2) Эргономика. Просто отличная. Я вообще не знаю к чему из управления придраться, можно было бы, разве что, несколько отладить работу автоматического режима у дворников, т.к иногда начинают слишком разгоняться - но это и всё, пожалуй. 3) Комфортабельность. Просто отличная. Ездил за рулём из эталонов на Мерсах - в Е-классе не хуже, но и не лучше, плюс, в отличии от Форда, давит потолок (мой рост 182 см, посадку люблю сидячую). Салон очень просторный, кресла удобные. Ездили семьёй из 4-х взрослых человек на 1200 км - без проб-лем! 4) Отделка. Вот тут, хотелось бы ткань посимпатичнее и менее маркую, т.к в тканевом ,как у меня салоне, любой чиркаш ногой, или грязной сумкой, уроненное печенье ребёнком сзади оставляют след. Правда, вытирается тоже легко микрофиброй, но всё же неприятно. А вот пластик весьма маркий и в районе ног до конца уже не оттирается. 5) Доступность обслуживания. Без вопросов. Запчасти дешевле ,чем у большинства марок, в наличии массово. 6) Приспособление к Рос. условиям. Приспособлен на отлично! Заводится вообще без проблем и всегда, подвеска терпеливо отрабатывает все многочисленные ямы и ухабы, пробиваясь, конечно, иногда, но только в случае полного ахтунга и при этом, не теряя сильно в здоровье. 7) Надёжность. Пересекается с предыдущим пунктом - тоже хорошая. Единственная внеплановая замена - замена на 75000 двух рычагов заднего стабилизатора из-за разболтавшегося правого. Несколько неприятно, хотя, в сервисе посоветовали даже не заморачиваться, то, что тысяч с 60 стало иногда подрагивать напряжение на холостых, никак, правда, не отражаясь на работе, но всё же. Напряжение на генераторе, при этом, норм, так что, не стал и заморачиваться. Ну и, хотя, возможно, это так кажется, стали потуже включаться рычагом передачи. Может, кажется ,а может, и подрегулировать что-то пора уже. В общем, весьма надёжен!:) 8) Ходовые качества. Думаю, на отлично! Хоть в предельном торможении, хоть в резком повороте с таковым всегда чётко идёт за рулём и его слушается. Люблю погонять, при паспортных 9,8 до сотни вполне это позволяет, очень хорошо ощущаются габариты. Каждый кулик, конечно, расхваливает своё болото, но я, каждый день гоняя на работу 20 км по городу и 20 по трассе, даже в самую плохую заснеженную или мокрую погоду торчу в скоростной полосе и редко мешаю авто, идущим сзади. В плохую погоду, пожалуй, это даже вообще разовые ситуации - авто при этом вселяет только чувство уверенности. Расход, конечно, на фоне современных не образцовый - 7,8-8,2 л/100 км по трассе и где-то 10,5-11,5 в городе, учитывая московские пробени. 9) Соотношение цены-качества на момент покупки, наверно, было лучшим, отчего, его и приобрели. 10) Имидж. Ну что тут сочинять? При всём моём уважении к Фордам, конечно, имидж у них, надо признать, не самый высокий, хотя ,и поднимается ,по-моему ,в последнее время. Искренне не понимаю, отчего так, но тут, по-моему, Форды, явно, не из тех аппаратов, о которых мечтают любители рисануться и мажоры. Хотя, дело вкуса, я, например, рассматриваю, как одного из претендентов на очередную покупку новый Мондео.
Проблемы описаны выше и немногочисленны. 1) Единственная внеплановая замена - замена на 75000 двух рычагов заднего стабилизатора из-за разболтавшегося правого. 2) Несколько неприятно, хотя, в сервисе посоветовали даже не заморачиваться, то, что тысяч с 60 стало иногда подрагивать напряжение на холостых, никак, правда, не отражаясь на работе, но всё же. Напряжение на генераторе при этом норм, так что, не стал и заморачиваться. 3) Возможно, это так кажется, стали потуже включаться рычагом передачи. Может, кажется, а может, и подрегулировать что-то пора уже. 4) Отцепился из-за вибраций при пробеге за 80 хомутик крепления троса ручника от рычага правого заднего колеса, начав его задевать, отчего, при проезде неровностей возник постоянный непонятный сначала металлический стук в задней части. После 3-минутной замены на новый 5-рублёвый пластиковый хомутик, данный недуг исчез. В общем, аппарат из весьма надёжных!»

развернутьcвернуть
Ford Mondeo 1.8 125hp MT
(2006, Седан)

МКПП
1798 см³
Левый
74000 км
118700 км
2010 - 2012
Россия
Самарская обл.

Максим 20.08.2012: «Автомобиль приобретался в августе 2010 года по хорошей на тот момент для рынка цены и небольшим пробегом в 74 тысячи км. Изначально горел на приборке Чек, что объяснялось удаленным каталитическим нейтрализатором. Как показал опыт, на эксплуатационных качествах это никак не сказалось, да и выхлоп по ощущениям не был столь ядовит. Авто эксплуатировалось почти ежедневно,как на дальняк так и по городу. Что могу сказать по машинке: превосходная управляемость, входит в повороты прекрасно, как никак подруливающая подвеска, так же и по прямой,как вкопанный. Двигатель не очень мощный для такого авто, но прекрасно позволяет совершать обгон на трассе. Передачи отлично подобраны в МКПП. Расход на трассе при спокойном стиле составлял не более 7 литров летом и 8-зимой. Подвеска достаточно жесткая, так что плохую дорогу,со множеством мелких выбоинок воспринимает очень плохо. Достаточно низкий клиренс, около 12-13 см. По этой причине менял задний бампер после зимы. Посему парковаться надо аккуратно. Застревает в любой мало-мальской грязи, стоит съехать с твёрдого покрытия. Так что этот авто исключительно для хороших дорог. Скорость почти не чувствуется внутри, свободно разгоняется до 170+. НО! Просто ужасная шумоизоляция, точнее ее просто нет, как показало вскрытие дверей и пола. Проблем за два года эксплуатации авто не составил, оставив только положительные впечатления. Сервис, особенно официальный невероятно дороговат. При желании можно найти запчасти по привлекательной цене.
Серьёзных поломок за 45 тысяч у авто не возникало. К крупным могу отнести отказ вентилятора охлаждения - просто развалился на 102-х тысячах пробега. Замена стоек стабилизатора по кругу каждую весну, но это уже скорее претензия к нашим Хорошим дорогам. Так же менялись свечи и АКБ, все после 100 тысяч. Родные задние тормозные колодки проходили 97 тысяч. Стал подтекать задний тормозной цилиндр, но оставался на момент продажи еще жив. Со временем упала тяга, связано с засорением форсунок. Но проблем не доставляло. Вот пожалуй и все неприятности, которые случились. Но хотелось бы отметить, что в далике от цивилизации автомобиль не разу не подвёл и выручал в непростой дорожной обстановке.»

развернутьcвернуть
Ford Mondeo 2.0 TDCi MT
(2006, Универсал)

МКПП
1998 см³
Левый
174000 км
179000 км
2012
Беларусь
Гомельская обл.

Юрий Кобзев 02.05.2012: «В целом:хорош.Машина предназначена практически для всех целей.Нужен Драйв - пожалуйста.подхват на любой передаче для двух тонного гроба на высоте.До 200км/ч секунд 25-30.Везти пассажиров:не вопрос .Сзади троим места в достатке.Груз:-да и это не беда кг 500 уже перевозил без малейших намёков на цепляние или днищем землю или арками колёса.Ну и чуть не забыл...Объём вааще на 5+.От шумоизоляции и мягкости ожидал конечно большего но за эти деньги...!Зато по другим параметрам положил мноооогих своих одноклассников.Оснащение у меня не самое богатое ,Сзади даже весла стоят.Климат - на высоте (Жаль что не 2ух зонный) Малый ход зеркал.Ну вообщем пока за спиной всего 5000км. Я доволен.
С первого дня дал о себе знать клапан ЕГР. И мыл и чистил и всё равно до 3000 об/мин. и на тебе ЧЕК.Заглушил к чёрту 4500км пробега на заглушенном полёт нормальный.Звон тормозных колодок спереди.Болтаются какого - то ...уя. Не пружин ,не направляющих...Проложил пластинки из трансформаторного железа между колодкой наружней и суппортом.1000км. пока не гремит.Всё.Пока еду дальше..»

развернутьcвернуть
Ford Mondeo 1.6 125hp MT
(2008, Седан)

МКПП
1596 см³
Левый
Новый
109000 км
2008
Россия

Fil 01.03.2012: «Мондео- 4. - супер ! Внешне - лучше дизайна нет, шумоизоляция удивительна. Реально просторный салон, удобно всем - и водителю и пассажирам, плюс достойная музыка и акустика. У меня движок 1,6 (125 л.с.) - экономичный и быстрый. Маленький минус - чуть медленее чем хотелось бы разгоняется. Но ни в городе, ни на трассе - это не влияет на движение и безопасность. В самой минимальной комплектации есть всё что необходимо для безопасной и комфортной езды Прошёл 110.000 км - замена масла и фильтров, ремни - и всё.
Низкий клиренс, иногда цепляет передними брызговиками. Машина кончено больше для трассы и идеальных дорог.»

развернутьcвернуть
Ford Mondeo 2.3 AT
(2008, Седан)

АКПП
2261 см³
Левый
Новый
32000 км
2009 - 2012
Россия

Сергей Бондарев 17.02.2012: «Перелом жгута проводов багажника. Кто сталкивался и что делать? Машина вроде бы ничего, но эта поломка опускает Форд ниже плинтуса ( в моих глазах). Или на морозе открывался часто? Теперь зимой вообще его не трогать что ли? Гарантия кончилась. Неужели не могут что-нибудь путное предложить?Или это не для нашей зимы? У кого такая проблема напишите что вы делали? Заранее благодарен.
Перелом жгута проводов багажника. Кто сталкивался и что делать? Машина вроде бы ничего, но эта поломка опускает Форд ниже плинтуса ( в моих глазах). Или на морозе открывался часто? Теперь зимой вообще его не трогать что ли? Гарантия кончилась. Неужели не могут что-нибудь путное предложить?Или это не для нашей зимы? У кого такая проблема напишите что вы делали? Заранее благодарен.»

развернутьcвернуть







Автоcалоны в городе Москва


показать все автоcалоны в городе Москва



Фотоальбомы


75 Автоприколы 275 Автоприколы 16 Porsche 991 GT35 Audi TT clubsport turbo Concept65 Авто и девушки8 Aston Martin One-77

2018 © www.230km.ru

Одноклассники | Facebook | Вконтакте | YouTube | Twitter | Google+ | реклама на сайте | контакты | карта сайта