Вован 07.01.2012: «Смотря с чем сравнивать.Ездили недавно на приоре.Машине 2 месяца,отдал хозяин 438 т.руб.Полный варш вней.Моё мнение таких денег она не стоит.Тесно,взади скрипит поластмасса,дети которые ехали взади сказали что все кочки в спину стучат.Хозяин гордится что гур итальянский,вобщем жалкое подобие китайца.С тоётой не сравнивайте,там и цены другие.
Есть проблемки,но в принципе решаемые.задок очень мяхкий,как на волгу и жигули не загрузишь,богажник большой,сид.складываются 4060.Короче панели пвх 3 метра все на ней привёз домой.Посадка низковата,даже снял защиту двигателя.Пару раз на ней повис.Ну а в прнципе за 300 рос.тыс.руб.неплохой опарат.Кстати гур.подогрев.подушки без.2шт.стеклоподьемники 4 шт.центр.замок.,подогрев зеркал и электро привод.Это всё идёт в стандартной компл.Кстати кондёр тоже в этой стоимости присутствует.Короче тойота Ярис по ходовой,но есть свои йзюминки.Кому что нравиться.Для себя думаю взять ховер или гренд велл.Люди ездиют.С крузером не сравнить но пальцы гнуть не передкем,это лично моё мнение.Да и по доходам тоже проще.»

Федор Зеленый 31.12.2011: «У меня - Geely МК 1,6 седан, собран на Кременчугском автосборочном заводе. Езжу 2 года, цена автомобиля соответствует его качеству. Правда, заменили правый задний амортизатор (по гарантии без проблем),- результат наших разбитых Украинских дорог. Мелкие недостатки сборки устранили на СТО (плохо закрывался багажник, почти не было ближнего света). Слабовато разгоняется, но затем тянет и ведёт себя хорошо и надёжно. Не совсем достаточная обзорность из-за толстоватых стоек, наверное отдан приоритет прочности кузова. При гололеде тормозами не надо обольщаться т.к. АБС может сработать не в пользу автомобиля и водителя, на обычной же дороге тормоза надежные. Я установил прибор для экономии топлива и раосходом последнего доволен (на трассе около 6 литров на 100 км).
Неисправностей пока (постучим по дереву) не возникало, проблем с обслуживанием - тоже, на СТО заверили, что любые запчасти - не проблема. При обслуживании, в основном меняют масло в двигателе, воздушный фильтр, проверят затяжку гаек ходовой, а берут за это - многовато. Но приходится ездить на СТО для сохранения гарантии.»

Алексей Облаков 28.11.2011: «Машинка для своей цены вполне нормальная. Дорогу держит-если не зажигать за больше 120-130км, потому что шума много-толку мало! Прежде чем пойти на обгон, сорок раз подумаешь! Поменял свечи и задние амортизаторы- стало получше. Движок слабоват, тахометр вечно вверху.Проблем по мелочам тоже хиатает...
Сразу после покупки пришлось регулировать оптику. Через два месяца менял бензонасос. Поехал в Белоруссию-сгорел комбайн на ближний свет,1500 верст пропылил на противотуманках! Начал клинить левый передний суппорт-сделали со скандалом. Заклинил правый пер. суппорт-сделали,уже без скандала! С запчастями на машину проблемы... Кузов у окон ржавеет. Гарантийщики делать отазываются. По гарантии покрасили бампера и корпус зеркала. Похоже с покраской у китайцев совсем хреново! У всех с этим проблема.»

Оля Бабич 09.11.2011: «На машине езжу 3года,не разу не подвела,хотя всё время на ходу. Ездили 2 раза в Краснодар просто класс-сама плывёт,разгоняется быстро. Зимой межгород ездила и тоже понравилось- в машине очень тепло,нагревается быстро.Большой багажник,вместительный -ещё один плюс.Красиво зделана передняя панель,кожаный салон.Главное очень экономична-бензина расходуется очень мало и цена на этот автомобиль доступна. Проблем у меня с ней не было ни разу,очень рада что выбрала этот автомобиль.И другим советую.
Двери чтоб закрыть приходилось хлопать посильнее,но со временем стали лучше закрываться.»

Влад К 28.07.2011: «авто выбирал долго остановился на мкашке.первое это цена,за наши тазики и то больше просят,второе это дизайн полюбился с первого взгляда,ну и комплектация порадовала.вообше машина комфортная но есть и минусы конечно.первое что неприятно удивило слабые задние пружины,также при включеном кондере сильно падает мощность,ну и аварийка при открывании дверц задолбала,кстати может кто подскажет как ее отключить?а в остальном пока нормально.
первое с чем пришлось столкнуться это батарейка по другому не скажешь,сдохла через 5 дней в салоне сказали мол вот ты музыку постовил сам да еще сигналку,короче грамотно послали,пришлось покупать новый аккумулятор поставил наш 55 но пришлось переделать крепления так и катаюсь второй год.еще после 4000 застучала задняя правая стойка особенно сильно в холодную погоду,но пока не критично посмотрим что дальше будет.еще обнаружил что пыльники на пальцах тормозных супортов почти рассыполись, постовил от окушки пока терпят.и на последок обнаружил под богажником пятнышки корозии,краски там почти нет поэтому рекомендую всем владельцам джилок проверить и обработать днище под богажником!вроде больше серъезных нареканий нет,покатаюсь побольше отпишусь.»