Александр Бугров 14.10.2012: «Главное что это мой ВТОРОЙ китаей МК, первый, седан, теперь благополучно продолжает возить мою супругу. Приятный на ходу автомобиль без запросов на резкие светофорные старты. 18 см просвета - вот то что нужно городскому жителю зимой, дороги, как известно, у нас чистят не всегда и далеко не во всех городах :). Как и у седана требуют регулировки замки дверей, а ещё стойки передние не любят ям и полицейских если скорость более 30, на разжатие стучат. Порадовала красивая цифровая панелька наличие штатной магнитолы. Я не фанат супермузыки, мне вполне достаточно её звучания. А вот что откровенно плохо так это то что китайцы доверили сбору Черкесскому заводу, по милости сборщиков пришлось дорабатывать их огрехи, всё вроде мелочи несерьёзные но осадочек, как говорится, остался :) Машиной очень доволен, я знал что беру. Заливаю 92-й, едет нормально, расходы проверенны методом заправок до отсечки: трасса 6,1 при скоростях 90-110 км/ч (15 литров на 246 км); город 9,7 в среднем, прошу учитывать что каждый день пользуюсь автозапуском минимум 10 минут, и стиль езды не агрессивный.
За время эксплуатации именно этой машины, то есть с июля 2012г., проблемма была с течью лобового стекла - перевклеили по гарантии, работы заняли 2 дня вместе с просушкой клея.»

Вадим Савельев 04.09.2012: «Пока не пожалел, что остановил свой выбор на этой модели. Приобрел в августе этого года за 349 т.р. Дополнительно поставил защиту, парктроник и музыку. Имею еще Ладу-Приору, поэтому все сравнения с ней и явно не в пользу последней. Салон, внешний вид явно современнее, чем у Приоры. Сиденья довольно удобные, хорошая боковая поддержка. Очень понравилась центральная панель. До покупки читал отзывы, не знающие люди писали, что это для косоглазых. При классических вариантах панели какая-нибудь информация да перекрывается рулем, а здесь все отлично читается, и также еще за счет большего расстояния от глаз. При запуске двигателя панель сразу подсвечивается. Очень быстро прогревается двигатель, не хватает мощности при обгоне, зато на небольшой скорости едет даже на третьей. В салоне пока ничего не скрипит, не дребезжит, как в Приоре. Подвеска комфортная, из-за этого конечно на больших скоростях страдает управляемость. Не очень четко включаются первая и задняя передачи, но все равно лучше чем на Приоре.
Заводской брак (не закрывалась дверь при помощи обычного ключа) был устранен у диллера в течение часа, правда ближайшая запись на сервис составляет 1,5 недели.»

Серж 19.06.2012: «Машина создана для размеренной комфортной езды. Легка в управлении, хорошие динамические характеристики, небольшой расход топлива, хорошие тормоза. При небольшой цене, имеет довольно много опций: гидроусилитель руля, электроподъемники на все двери, зеркала заднего вида с электрорегулированием, кондиционер, магнитолла 2DIN с четырмя динамиками и двумя пищалками. Благодаря высокому клиренсу, на ней не боязно ехать по нашим Российским дорогам, даже асфальтированным. У машины красивый дизайн. Внутри довольно много места, как на передних так и на задних рядах. Машина имеет заводскую тонировку заднего стекла и боковых окон задних дверей. Красивые литые диски, в том числе и запасное колесо имеет литой полноразмерный диск.
Единственный недостаток на данный момент - это передние стойки, которые пробивают на вылет (при проезде лежачих полицейский и при попадании в углубления на асфальте.»

Виталий Савин 08.04.2012: «Geely MK Cross куплен новой в марте 2012 г. в салоне у официального дилера, до нее 5 лет владел Daeewo Nexia, поэтому некоторые сравнения буду делать с ней «+» • Клиренс выше, чем у Nexia- без проблем заезжаю на бордюры, и через снежные брустверы • Компактный • Посадка выше и удобнее • Больше места для ног сзади • Укомплектованность + за эту сумму • Внешний вид • Литые диски • Хорошая обзорность в боковые зеркала • Большое расстояние между педалями (даже в зимней обуви не зацепляешь соседние) • Отличная печка • Магнитола с USB • Геометрическая проходимость • Есть обдув (стекло - ноги), по сравнению с Nexia • Есть подогрев зеркал • Полноразмерная запаска • В комплекте – набор ключей (основных), аварийный знак • Задние стекла затонированы в базе • Машина вызывает интерес у окружающих • По снежной каше на Nordman 4 – хорошо гребет • Хорошая тяга на низких оборотах
«-» • Стук подвески • Обзор в заднее стекло – min • Нет среднего ремня безопасности • Невнятный датчик уровня топлива • Реле поворотов не «щелкает» • Не видно сигнальную лампу дальнего света (очень тускло) днем • Днем не видно: включен обогрев стекол и зеркал или нет • Длинные ходы коробки передач • Невозможно с 1-го раза включить заднюю скорость, надеюсь что после обкатки и замены масла в коробке все исправится • Поднятию ручника мешает бокс посередине, но думаю привыкну • При полной загрузке задние колеса задевают арки (стоит зимняя резина 195/65 R15 – не стандарт) • Нет инструкции на магнитолу (вернее она есть, но на китайском языке) очень долго разбирался • После поворота руль очень вяло возвращается в прямолинейное положение • Плохо закрываются двери (без грохота, но приходится прилагать усилия) • Нет индикатора уровня омывающей жидкости (на нексии есть) • Воняет пластиком • Багажник открывается только ключом • Плохая шумоизоляция • После запуска двигателя постоянно приходится подстраивать подсветку панели приборов (не сохраняется) • Маленький багажник (чуть больше бардачка) • Не выключаются автоматически указатели поворота (на больших радиусах) • До сих пор нет мануала по ремонту • Местами отрываются уплотнители дверей • Вместе с прогревами жрет бензин 15л/100км (пока обкатка) • Небольшой диапазон регулирования руля по высоте • В гнездо USB невозможно подключить флешку (не видит, только через шнурок, идущий в комплекте с магнитолой) Резюме Больше всего напрягает грохот подвески, это большой «-». Непонятная работа датчика уровня топлива, невозможность дистанционного открытия двери багажника (только ключом «-»). Задняя скорость – быстро найти ее нереально, причем иногда приходится выжимать сцепление по 2-3 раза. Нет «щелчков» реле поворотов, плохая индикация включения обогрева стекол и зеркал, ее не видно днем. Также днем не видно индикатор дальнего света. Хотя, по сравнению с Nexia, я машиной доволен, особенно высокой посадкой, время покажет, как говорится. Будут еще замечания – напишу. Пока отъездил всего 3 недели.»

алексей павлов 26.12.2012: «владею автомобилем 4 мес пробег 12800км. впечатления о машине сложились не плохие за рулём достаточно комфортно проезжал за раз 1700км. ни какой усталости для сравнения в приоре за 800км. задница устала ноги онемели из недостатков бюджетная шумка короткий ход передней подвески на больших ухабах слышны рывки не нравятся настройки компьютера при резком разгоне не сразу сбрасывает газ достоинства просторный надёжный безопасный комфортный автомобиль за смешную цену по крайней мере с погремушкой приораэтот автомобиль мне знаком не по наслышке даже не стоит сравнивать
сгорела лампочка в противотуманке»