Виктор Ракитянский 19.10.2012: «Ребята, всем скептикам китайпрома скажу одно, с той скоростью, с какой меняются к лучшему, машины из поднебесной, китайские стахановцы меня прост заставляют восхищаться. За год на машине добавили полную заводскую обработку шумоизоляции днища. Во всех скрытых полостях, поролоновые вставки, и все пропитано тектилом. Расход сократился на литр, сейчас в смешанном цикле укладываюсь в 10л/км. Даже с интенсивными обгонами, когда нужно резко ускорится, ударяю по сцеплению, рывком включаю на одну передачу ниже, а бывало даже на две, тахометр на третьей при 130км около 4500оборотов. Масло в двигатель Ликви, полная синтетика. Что то помудрили в подвеске, прежний мой Ховер не был таким ласковым к моей... Теперь при дальней поездке меня настолько расслабляет, что начинает клонить в сон. Вспоминаю с улыбкой, что полтора года назад, всерьёз рассматривал покупку Патриота в максимальной комплектации. Не буду спорить Уаз мне привычен, у его даже еще люблю, как первую любовь. Но если бы не его постоянные поломки, и необходимость постоянно что то подкручивать, и подмазавать! Русским теперь остаётся только два выхода, ездить на тех машинах, которые построены для людей на западе, или на тех которые нам впаривает наш вова питерский, вечный улучшатель и обесщатель. Конечно, у меня нет иллюзий, что китайцы будут вечно стоить шапку сухарей, но пока я беру хороший автомобиль, за сравнительно небольшие деньги.
Проблем 0.»

Андрей Жолобов 19.08.2012: «Машинка очень нравится.Живу в Волгоградской обл.,машину гнал из Москвы,за 1100км не устал вообще.Знакомые и друзья владеющие немцами, французами, карейцами (новыми) были удивлены хорошем качеством салона(и даже совсем не ванючего).По денамики да,до 2500 об/мин едет туговато,но потом как будто ещё пару целиндров подключается но это всё ошейник евро4,я так думаю.Говорят чип тюнинг должен помочь,но это к весне.Внешний вид очень даже ничего,а то что пишут что похож на мазду,так если приглидется сколько иномарок похожи чем-то,хотябы взять вид сзади фокуса нового и новый рио или новый каптива спереди очень похож на ASX.И вообще мазда хорошая марка,а ровнятся надо на хорошее.Представляете если-бы ховер был похож на калину;).Короче,советов в покупке авто вообще не должно быть,у каждого своя голова на плечах,но лично мне ховер H5 пока нравится, это точно.А дальше время покажет.
Пока нет,да и с таким пробегом какие могут быть проблемы.»

Владимир Шапаренко 12.04.2012: «Купил автомобиль в Москве 4 марта.Своим ходом добрался до Кузбасса в грязь, гололед и раздолбанные дороги Тюмени на летней резине. Имея водительский стаж 23 года, 1-й класс и опыт езды на очень дорогих Люксовых машинах, хочу сказать что машину брал с настороженностью. Первое впечатление от машины хорошее, машина идет мягко и уверенно, по трассе даже убаюкивающе. По бездорожью ямы держит хорошо. Но практически сразу наступило разочарование от мощьности двигателя, динамика разгона оставляла желать лучшего. После 3000 км. попробовал его разогнать, в спокойном режиме автомобиль не напрягаясь набрал 160 км/час, но при необходимости резких ускорений двигателя не хватало. Поэтому по приезду домой перечиповал двигатель. После чего не узнал автомобиль, мощьности прибавилось около 20%. Хотя может быть и поторопился, говорят что после 10000 км. пробега Ховер и сам становится гораздо резвее. Пробовал поездить по грязи и потаскать на буксире груженую газель в той же грязи, машина вела себя достойно.Считаю что машина для спокойной и уверенной по нашим Российским дорогам езды со скоростью 100-120 км/час вполне достойная. Многие знакомые владеют Ховерами уже более 4-х лет и имеют положительные отзывы. Соотношение цена-качество для рамного внедорожника наилучшее. Расход топлива соответствует заявленному заводом. Желаю всем удачи на дорогах.
Проблем с автомобилем пока не возникало и надеюсь в дальнейшем не будет.»

Ильдар Валишев 10.03.2012: «Купил по рекомендации друга. У него был в эксплуатации Н1 (4 года). Особых нареканий по Н1 не было. Н5 по сравнению с Н1 небо и земля в плане отделки и оснащения. Качество сборки: наши косорукие под москвой (гдето там его собирали) не удосужились настроить замки дверей багажника и левой задней двери. Не нравиться (категорически) кнопочное управление раздаткой рычагом быстрее и надежнее.Причем такая же реакция была кнопочного управления раздаткой у Судзуки Джимми (езди на нем в прошлом году в Греции, кстати весьма достойный внедорожник) Нет индикации ПОДКЛЮЧЕНИЯ (не нажатия кнопки, а именно подключения!) пониженной передачи. Если тронуться с места до момента подключения - подключится с жутким хрустом на ходу!. Передок подключается с большой задержкой, может вообще не подключится если не движешся. (Верните старый-добрый рычаг управления раздаткой. изверги!).НО! За такие деньги весьма не плохо.Двиган на низах слабоват. (не раскручивал больше 3000 - обкатка). Пониженная передача весьма серьезная (понижение 2.5). Мультимедиа добротное (флэшку можно максимум 4 Гб) - читает видео файлы с флэшки, есть голубой зуб для телефона. Звук средний, приемлемо за такие деньги.Камера заднего вида включается быстро (быстро забивается грязью как и на других машинах), парктроник работает достойно. Провода идущие к приводу раздатки не имеют защиты от воды (надо чета делать). Ходовка упругая именно упругая. не мягкая но и не жесткая - терпима к нашим колдобинам. Руль слишком легкий и многооборотный как на парусных судах. Автомобиль не для светофорных гонок а для спокойной размеренной езды. В салоне весьма тихо - даже слышно звук шестеренок трансмиссии.
Не настроены замки дверей. Поменяю сигналы на сигналы от Волги (лучший звук!).Я на всех своих авто так делал - такие писклявые сигналы для двухтонной машины - не серьезно! (хотя это чисто мое мнение) Слишком дорогое и частое ТО, планирую похерить гарантию и обслуживать в хорошем сервисе каждые 10 тыс км (по паспорту надо 7500 км)»

Ильдар Валишев 17.01.2013: «Пишу 2-й отзыв. Первый был после покупки. В целом авто доволен, проверил недавно по снежной целине - проходимость сравнима с НИВОЙ. Пониженная при этом спасает ситуацию . На прямой передаче в такой ситуации горит сцепление. У меня до него был РАВ4, проходимость которого можно сравнить с ЛАДА КАЛИНА:).Машина бегает нормально- о покупке не жалею. Рамных внедорожников некитайского производства по этой цене не знаю. Думал взять дизельный но смутило: 1. Цена выше на 50 тыр. 2.Дизель там современный, с турбиной, коммонрэйл- с соляркой надо осторожно, особенно зимой- где попало не заправишь (не хотелось стоять с замерзшим топливом после запарвки где-нибудь на трассе в крещенские морозы) 3. Дизельный Ховер не имеет понижайки в раздатке- что с автоматом, что с механикой (рамный внедорожник с трансмиссией от кроссовера- смешно!!! ). Кто задумал покупку имейте это ввиду Если Вы уже не очень молодой человек, у Вас нет гоночных амбиций, если нужно перевести семью вместе с солидной поклажей, без гламурных понтов и там где дорога больше напоминает направление, надо объехать пробку по трамвайным рельсам, засыпанным снегом - этот автомобиль Ваш!
Была интересная неисправность: стартер не крутит, лампы, фары горят нормально, если двигатель удалось завести с толкача зашкаливает индикатор температуры двигателя. Оказалось - почти оборвался и неконтачил провод массы от аккумулятора к двигателю. Неисправность устранил сам.
Был небольшой люфт в рулевой- думали - рейка, карданчики рулевой - оказалось люфт был в рулевой колонке- заменили по гарантии. После обкатки перед зимой рекомендую заменить масло в трансмиссии ( родное слишком густое для зимы)
НЕТ ИНДИКАТОРА НАРУЖНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ!!! ОН ЕСТЬ ДАЖЕ В АВТОМОБИЛЕ ОКА!!! И это при наличии мультимедиа, камеры заднего вида, датчика наружного освещения, датчика дождя, парктроника и bluetooh !!! Вот такая философия!»