Spiridon 04.07.2011: «Honda-Logo! Ну прежде всего лёгкая в управлении машина. Обзорность 100%. Три зеркала заднего вида, дают полную информацию о происходящих событиях сзади автомобиля. При высоко- октановом топливе, Logo идёт ровно и без каких-либо изменений в работе мотора. Мой автомобиль имеет две большие двери и багажник. Бывший хозяин её немного отрихтовал, но все же Logo выглядет нормально. Очень активна тормозная система, вначале даже бывало и резкое торможение до юза, но со временем привык. Стартовать конечно может,но мне это зачем? Автомобиль имеет хорошую аудио-аппаратуру, но мой принцип такой - лучшая песнь, это песнь мотора, а послушать кислоту можно и в кабаке или дома.Масло лью особое.Не хондовское. Парни это все чушь. Масло нужно просто чаще менять, а то некоторые гордятся-я меняю через 10000км. пробега.Если идти ходом 80-90км./ч. то можно ехать экономично и не особо напрягаясь. Аккумулятор стоит родной, правда уже старый, но я его заряжаю и ...крутит! Ручник держит даже на самом крутом спуске Стоит вариатор.Переход с пониженной на повышенную передачу плавный, что очень приятно. На скорости нет этого шума подшипников, шума мотора, только шум ветра и мелькание пейзажей за окном. Довольно прочная ходовая, учитывая Российские профили дорог. Задние сидения можно класть вперёд и багажник увеличивается в объёме. В целом очень удачный автомобиль.В начале 90х у меня был Краун, причём на газе, это меня и спасало, везде очереди в километр за бензином, а я еду. Одна проблема была, привязка к газовой заправке, но ел он скромно( 10 л. на 100км.). Но Logo чисто народный автомобиль, манёвренный и удобный в эксплуатации. И если когда-то придётся покупать авто- буду искать LOGO. Мне всё же больше нравится трёх-дверка. Пусть Вам по везёт с LOGO! Удачи всем! С ув. Spiridon
Передние и задние стойки.»

Елена Первакова 18.10.2010: «Машинка-супер! Пулька! Моя рабочая машинка. Очень быстрая, резвая, разбег- нас не догонят! Все отдыхают у светофора! Зимой ни разу не застревала, один раз занесло и выкинуло на встречку, но мы не испугались, успокоились и дальше... Паркуемся где угодно, пролезаем куда хотим! Красота! Когда пересаживаюсь с нее на СR-V становлюсь порядочным и скромным водителем, сразу же хочется пересесть и погонять. Как то 31 декабря она прошла техосмотр, привезла меня домой, вдруг все в ней замигало и она перестала заводиться, я на эвакуаторе закинула ее в сервис. Все праздники она там простояла, после ее осмотра мне сообщили, что я- блондинка и покрутили у виска. Машинка была исправна, заводилась и гоняла. Просто она наверно захотела тоже отдохнуть! Такие поломки иногда бывают и что удивительно - ближе к наступающим праздникам. Вот такая у меня есть ПУЛЯ
Так как этот автомобиль рабочий, мой работодатель сам его обслуживает и ремонтирует, я лишь изредка делаю что-то сама. Запчасти лучше заказывать самим из Владика, к примеру: задняя фара у нас от 8 т.р., а там 800 руб плюс доставка»

Murochka 05.04.2010: «Отличная машинка! Слов нет, резвая, маневренная, как раз для нашего города, пробки для нее - не беда...место для парковки всегда найдете)) Уже четыре года моей девочке, и она у меня просто прелесть...и на отдых и на работу) везде со мной Трудность одна! Не зависимо того, что машина по стоимости доступна всем - ее ремонт и запчасти обойдутся не дешево...очень сложно было искать фары, капот, крылья...сейчас конечно модель устаревает и в разборках можно кое что отыскать. Еще одна особенность...почему то у всех машин данной марки обычно разбитая вся морда...и сложно найти запчасти именно на перед. все мой монолог окончен))
Трудность одна! Не зависимо того, что машина по стоимости доступна всем - ее ремонт и запчасти обойдутся не дешево...очень сложно было искать фары, капот, крылья...сейчас конечно модель устаревает и в разборках можно кое что отыскать. Еще одна особенность...почему то у всех машин данной марки обычно разбитая вся морда...и сложно найти запчасти именно на перед. все мой монолог окончен))»

&Татьяна& 07.01.2008: «Мне очень машинка понравилась, за два года ни разу не подводила. Заводится в -30 градусов! Двигателя вообще не слышно. Расход около 6 литров. Может как некоторые говорят в нутри очень простая без всяких наворотов, но я очень довольна, все необходимое есть.
Проблем вообще не было, поменяла масло в двигателе и лампочку стоп сигнала.»

Денис Агапитов 02.12.2006: «Машиной обладаю около полугода. Досталась с неплохим пробегом по России, но от знакомого владельца. Тем более предыдущий хлзяин оказался человеком с совестью, все что можно было поменять, типа колодок, ремней, резинок в подвеске было поменяно. Поэтому машина с самого начала моей эксплуатации вызывала только восторг. Поменял только масло в двигателе. Для города машина подходит идеально. Маленькие габариты, шустрый, но тихий моторчик с неплохими лошадьми. Тем более, что работаю торговым представителем, мотни по городу куча, поэтому машинка оказалась для меня. Салон немного удручает. Открытого железа в салоне много. Сделано все аккуратно, но слишком уж простенько. Хотя за такие деньги... Со светофора машина не разгоняется, прыгает вперед. Для такой массы 91 лошадь в некоторых случаях перебор, но зато чуство собственного достоинства в перекрестной толчее не страдает ни на грамм. На трассе машина ведет себя неоднозначно. До скорости 120-130 км/ч едет прекрасно, но выше начинает слишком сильно раскачиваться и подпрыгивать с непревычки страшновато, тем не менее дорогу держит прекрасно. Заводится без проблем в любые морозы, но батареея маловатая. Зимой в салоне тепло, о чем могу заявить с полной ответственностью, так как предыдущая машина была вазовская шестерка. Спереди будет вольготно даже людям с большими габаритами, а вот с зади тесновато и багажник маловат. Общее впечатление от машины великолепное. продавать ближайшее время не собираюсь. Хотелось бы получше оформить салон в музыкальном плане, штатные колонки только спереди, да и маловаты будут.
Самой большой неприятностью была авария. Восстановление обошлось почти в 70000 руб. И это с учетом контрактных запчастей. Цены на запчасти для хонды на порядок выше запчастей для других японцев.»