владимир мельников 23.09.2012: «авто у меня два месяца.был аутлендер хл3000 что сказать.машина бомба.но есть недостатки такие как нехватка в салоне отсеков,ящиков и того подобного.маленький ящик для перчаток и все.нет датчика дождя.(это удобно)кнопка аварийки неудобна.прикуриватель если включен постоянно открыт.малый багажный отсек.машину на неровной дороге немного бросает в стороны.остальное супер .В общем машиной доволен.пока проблем по ремонту нет.Замена задних колодок и масла обошлось в 600гр.это хорошо.
проблем по авто нет.доволен»

Fill 27.08.2012: «Любая марка для каждого пользователя индивидуальна. У меня богатый опыт эксплуатации машин от эконом до премиум класса. Мне очень быстро надоедает ездить на одной марке продолжительное время. Про Инфинити FX я бы такого не сказал. Харизматичный дизайн, солидная отделка салона, отличная динамика, богатая комплектация! Конечно, если добавить эл.подъемник задней двери и подогрев заднего ряда сидений, - это был бы идиал в моем понимании. Из того, что не очень: несмотря на внешнюю солидность в размере, в салоне, на втором ряду, не так много места. Подвеска жестковата. Хотя, по Европейским дорогам этого не заметно. Сказывается российская действительность наших дорог, местами плохие дороги в купе с жестковатой подвеской, заставляли иногда напрягаться. При всем том, что элементы подвески работают безупречно. И за 3,6 года эксплуатации, с ней ничего не произошло. Опять же, кто как ездит. Я аккуратный и бережный водитель))). Продал по финансовой необходимости.
Особых проблем не было. Могу сказать только, что слабоваты тормоза для такой динамичной машины. Часто менял колодки, чтобы не попасть на тормозные диски.»

sashok karpenko 13.07.2012: «Теперь о машине: Полный подключаемый привод ( подключается передок ) V8 400 лошадей Семиступенчатая коробка, типтроник, подрулевые переключатели Новая подвеска, регулируемые по жесткости аммортизаторы, система подруливания задних колес Спортивные сидения с обогревом и вентиляцией 4 поршневые тормоза спереди и 2х сзади Алаптивный круиз контроль, кожа, рожа, датчики давления в шинах, камеры по кругу.. Разгон до сотни 5,2 ( честный) Вообщем я думаю понятно почему я выбрал финика в топе а не взял тот же FX35... А зная слабость тормозов на первом поколении я сразу себя избавил от головняков с ними. Первые мои впечатления от машины были такие : Мне очень сложно передать ощущения которые я испытаваю щас за рулем FX50S, могу сказать одно я просто кайфую. Подвеска стала конфортной и немного валяжной в режиме авто, руль пустоват и крутится в усилием раза в 2 меньшим чем в FX35 old, но руль все такой же острый и в купе с новой коробкой и двигателем позволяет в разы больше чем ранее FX35, в любой момент времени, при любой передаче и скорости у вас столько дури под ногой, которая поступает незамедлительно по требованию стоит только нажать педаль газа, что вы не испытаваете никаких проблем с решением текущей ситуацией на дороге. Двигатель удивительно эластичен, по сравнению с Дурандо который жил только после 3000 оборотов 5-ти литровик просто сказка. Вообщем ездить медленно на этой машине НЕВОЗМОЖНО. Она просто пьянит, все вокруг просто стоят, а ты перемещаешься,! Однако в плотном потоке приходится натурально гладить педаль газа, по привычке пару раз придавил педать при обгоне и понял - давить надо в 2 раза меньше... Режим Sport опробован, подвеска в этом режиме Здравствуй старый финик. Вообщем машина Ниссану действительно удалась, машиной доволен как удав. Рулится отлично, в повороты входит как седан, кушает умеренно для такого обьема. Вопрос как обычно по надежности, но думаю машинка меня не расстроит, все таки взяла 1 место по надежности SUV в Америке. Расстраивает только один момент и сильно расстраивает. Это муфта подключения передка. Она тупо перегревается ( ну или делает вид или просто настройки компа такие ) если начинаешь буксовать где нибудь на проселке и вырубает 4WD. Остаешься на заднем приводе в самый неподходящий момент. Причем это проблема именно финика и 500Нм крутящего момента его двигателя. Машину толком нельзя использовать даже на легком бездорожье, а первое поколение не плохо ползало кстати. Плюс по некоторым сообщениям на форуме все того же Инфинити клуба муфта может перегреться при движении со скоростью 200 и выше км в час в течении получаса. P.S. Для любителей немецкого автопрома и всяких X6 небольшая провокация: FX50 быстрее X6 3.0 битурбо FX50 едет вровень с X6 4,4 битурбо X6 может и хороший авто и меня часто спрашивают почему не взял X6 с пропеллером на капоте - ведь это BWM, у нее есть душа и так далее и в том же духе. Отвечаю - я не готов платить в 2 раза дороже за пропеллер, хотя дело совсем не в деньгах...
Какие могут быть проблемы с автомобилем такого класса, с таким пробегом? (ну конечно если не лобовое столкновение)»

сергей цурик 25.02.2012: «авто супер. до этого была ауди а5 спортбэк - причина продажи коробка на 60000 легла, до этого а6 - на 100000 коробка легла. после этих авто финик супер, может шумка и по хуже, но не настолько чтобы ее обсуждать. работа за городом поэтому расход смешаного цикла - 13,2л/100км(согласитесь кайф). ну а в общем считаю, что за эти деньги автомобиль просто уникален. японский автопром впервые - буду надеется что 3, а теперь уже 2 года гарантии ни каких проблем с этим авто не будет. РЕКОМЕНДУЮ! ДИЗАЙН И ОТДЕЛКА САЛОНА 5 ИЗ 5
НИКАКИХ»

ИНКАРА 19.11.2011: «Я купила в 2009 году Infiniti FX с объемом 3,5 и с тех пор он меня ни разу не подвел! Автомобиль отличный во всех отношениях! Динамика моментальная, запас скорости хороший, трассу держит отлично,крепкий и надежный! Ниссан не стал заморачиваться - выпускает единые и доступные запчасти и фильтра на все модели Ниссан и Инфинити. Удобно и практично. Цена соответствует качеству.Нравится мощная аудиосистема, с савбуфером на 6 дисков. Есть DVD с дополнительным монитором и двумя наушниками для пассажиров. Очень хороший обзор, 4 камеры, при помощи которых удобно парковаться. Ездила на других авто: Тайота, Лексус, Порше, но Инфинити полюбила!
Особенных проблем не испытывала! В форуме прочитала отзывы на проблему в перепадах оборотов двигателя. Мой совет, как опытного автолюбителя: поменяйте свечи, которые выходят из строя раньше времени из-за плохого качества бензина! ЭТИ ПРОБЛЕМЫ ВСТРЕЧАЮТСЯ И НА ДРУГИХ МОДЕЛЯХ АВТО.Бензин дорожает, а качество ухудшается. 80 ый продают, как 95 ый бензин.»