ДА 09.04.2012: «накатал за три года 240000т.км. доволен машина не подводила -в мороз заводилась так же как и летом.от сервисного обслуживания дилера отказался сразу и установил ГБО. (обслуживал сам)на газу машина работала так же как и на бензине -ни потерь мощности ни других страшилок.взамен потери места в багажнике получил чистый без нагара двигатель .больший меж сервисный интервал (масло не окисляться. свечи не обгорают) -машину поменял на такого же спортриджа только на год моложе и с пробегом в три раза меньше
проблема была с диагностикой тормозов -зимой стала тугой педаль тормоза и сцепления при пробеге 115000т.км потом стала завоздушиваться магистраль- понятно что нужно было поменять тормозуху но в мороз в гараже не хотелось поехал на СТО -поставил задачу найдите причину попадания воздуха и устраните (петрозаводск сто Альянс) по результату поменяли тормозуху прокачали .неделю от ездил воздух опять в системе приехал обратно?ответ получил как у гадалки ..это либо это.. либо это...я был в шоке)))когда потеплело сам нашел причину изношенная манжета переднего суппорта -поменял )))»

Михаил Подрешетников 17.03.2012: «Хороший автомобиль,на рыбалке еще ни разу не подвел,что удивило проходимость на уровне нивы или выше(УАЗ- внеконкуренции) пробег по 2000км без каких либо проблем в дороге, объемный салон, зимой печка справляется со своими обязаностями на все 100% даже у нас на Севере. В салоне тихо и довольно удобно.
Неудобно спать в салоне седенья мало раскладываются, вышло масло из виско муфты на кардане и колесо на повороте подтормаживало долил масло и вот езжу уже годпока без проблем.При движении назад слабый обзор(сильно ощущаешь в лесу).»

ravil hanipov 19.02.2012: «Купил с рук в 2011 сразу после Нового года. Можно сказать мой первый автомобиль. До этого был фокус второй, но недолго и давненько уже. Поэтому не считается. ))Пробег был небольшой 17000 км. Можно сказать машина только обкаталась. Первоначально рассматривал для покупки новую легковушку с автоматом. Присматривался к Поло. Должен был появиться Солярис. Параллельно смотрел городской вторичный рынок. У нас город небольшой, северный. Дороги на большую землю нет. Летом только паромы, зимой зимники. Соли нет. Пробеги, если машины не рабочие, то в основном небольшие. Просто негде накатать. Смотрел Астру 1.6 с роботом, джетту с автоматом. Посмотреть Спортейджа порекомендовал знакомый. Позвонил, узнал подробности. Расстроил только один вопрос - механика. Думал только об автомате, потому что супруга тоже думала о руле. Еще мысли о том, что кореец и наверное тесный. Ну выглядел так визуально снаружи. Но когда приехал смотреть, все мысли о плохом улетучились. Первый впечатления были самые позитивные. Места сзади хоть отбавляй. Я сзади после себя отлично помещаюсь. Мой рост 187 см. Главное преимущество дорожный просвет.Не знаю сколько в см, но езжу я как хочу. Городок у нас северный, заметает дворы и т.д. Чистить не всегда успевают. А если почистят, то после себя снежные брустверы оставляют, что пешеходам приходится перелезать, а не то что машинам. Так что для езды по разным городским буеракам, ямам, бордюрам и так далее автомобиль очень подходит. Помогает в парковке. Припарковался в сугробе и забыл.)) Спинки задних сидений немного откидываются. Помогает в дальних дорогах. Багажник не самый большой, но все что нужно вмещает. Ездили семьей в отпуск на море. Проблем с багажом никаких. За рулем посадка удобная. Спина устает конечно, но просто поездки очень длительные. Салон приятный, пластик жесткий конечно. Зимой скрипит ужасно. Летом лучше. Шумоизоляция средняя. Но другие кроссоверы Хитрила, Аут ничем не отличаются. Аут колесами еще больше шумит. Тяги хватает. 142 кобылы неплохо тянули при обгонах на серпантинах у Черного моря. На трассе себя ограничивал. Задумаешься и скорость уже 140-150. С семьей стараюсь не гонять, да и антирадара с собой не было. А сейчас везде камеры. Штрафы из Краснодарского края до сих пор по почте приходят.)) Единственное, на больших скоростях думаешь неплохо бы шестую передачу воткнуть, а то высокие обороты звучат очень настырно.)) У меня только передний привод. Летом не проблема. Но зимой тяжело быстро стартануть, сразу пробуксовка. Поэтому едешь внатяг. Для езды по бездорожью тоже не подходит. Но с пузотерками конечно сравнения нет. Главное, скорость не сбрасывать.)) За год намотал 19 000 км. Из них 9 000 по России. Немного по российским меркам. Теперь уже отношусь к автомобилю с меньшим пиететом. Ценю просто как средство передвижения. К офдилерам у нас мало кто гоняет на ТО. Поэтому плановые ТО проводим сами на СТО. Стараюсь все менять немного чаще чаще, чем положено. Проблем особо никаких. В морозяки заводится легко. Но у меня стоит кипятильник, скинул шнурок с балкона и все. Недавно шаровые поменял. Автомобиль думаю в перспективе поменять. Хочу нового Аута или Хитрилу. Но новые с нормальной комплектацией за 1 200 000 переваливают. Жаба давит за такие деньги. )) Можно за такие деньги бизнес класс взять в полном фарше, но на пузотерки в нашем городе не пересяду. ))
Поменял на 31000 передние опорные подшипники - порекомендовали на СТО. Вышли 2*2500 плюс работа. Шаровые тоже недавно поменял и колодки по кругу. Резинки стабилизатора скрипят на полицейских. Все никак не поменяю. А так все в порядке!»

Родовер 02.01.2012: «Доволен автомобилем.Задний мост за два года включал только 2 раза.Эксплуатирую в сельских условиях.Ест 92 бензин и разницы при заливке 95 не ощущаю.Зимой стоит зимняя резина без шипов.По льду,по снегу ведет себя изумительно.По трассе 140 км/час не ощущается.Жестковата подвеска. Собирает все стыки на дороге.За два года подсели амортизаторы и машина стала переваливаться ,как на волнах.Расход бензина в среднем 12 л/100км.Многовато.Очень грязнится зад.Летом в пыли.В сырую погоду за пару мин. все стекло забивается грязью.Грязь забивается и на пороги.При посадке и выходе из машины брюки цепляются за грязь.И еще.Желательно увеличить бы клиренс см на 5.И ногда чиркает на грунтовых дорогах,где посередине образовался гребешек.Думаю поездить еще годик.Для села все-таки надо машину покрепче.
Через 15т.км заменил передние стойки по гарантии.Трещина на лобовом стекле от разницы температур.По гарантии не поменяли.Машина сказали больше года и пробег больше 15000 км.Дорого ТО.По 12 тыс за замену масел и накрутку слесарные работы .Обслуживание ВИСТ-АВТО в с. ЯМ»

Григорий Гречаный 10.11.2011: «Вместе с товарищем долбался с автомобилем KIA Sportage, так что всё описаное ниже - происходило на моих глазах, а меня он слёзно попросил опубликовать - ну не у всех же есть интернет... Итак, начнём с того, что приобрёл он KIA Sportage 2008г выпуска в июне 2009 года. Через три месяца, во время обкатки, вышел из строя турбокомпрессор. После замены по гарантии турбокомпрессора стала загораться лампочка ( неисправность двигателя - chek), иногда на какое-то время гасла. В январе 2011 г при температуре -23С и пробеге 60500 км KIA Sportage - не завёлся и был на эвакуаторе доставлен в KIA ЦЕНТР-СЕРВИС г Самара, ул Московское шоссе 262. Вот здесь и началась настоящая 'свистопляска'! Поэтому, наряду с неисправностями авто KIA Sportage, хочется отдельно и особо отметить исключительно некомпетентное и бессовестное отношение к ремонту автомобиля работников данного KIA Сервис-Центра, особенно мастера и начальника производства. Через три дня после сдачи машины в автосервис мне позвонили и сообщили что вышел из строя 'Датчик положения распредвала'. Мной тут же был доставлен им сей датчик, но через неделю оказалось, что датчик ни при чем, а виноват ремень ГРМ, который перескочил на три зуба. Привез ремень ГРМ, через неделю заменили ремень ГРМ и два ролика. Принял я автомобиль - проехал всего 8 км, как что-то загремело, упала мощность и моя 'коняшка' встала не дотянув до дома. Сново тут же сдаю авто в KIA Cервис-Центр и через неделю мне доводят, что в двигателе загнулись клапана и почему-то указывают причину, что якобы виноват старый ремень ГРМ, который перескочил на три зуба (до его замены) Таким оброзом, завели мне мой KIA Sportage в KIA Сервис-Центре на Московском шоссе за 50000рублей! Далее, на 63000км стал на ходу выключаться двигатель - причина неизвестна. На 65000км стал слышен шум в раздаточной коробке. На каких я только автомобилях не ездил (начиная с Опель-Вектра, Subaru, Ford), но такого автомобиля и особенно такого сервисного обслуживания, как в сервис центре KIA на Московском шоссе 262 никогда раньше не встречал, больше с ними не хочу сталкиваться и всем, кто хочет приобрести автомобиль KIA того же желаю!
Турбокомпрессор, Двигатель, Раздатка»