Андрей Василенко 06.04.2013: «Люди, вы что говорите? Калину, да и всю продукцию автоваза, надо прямо с конвейера в волгу сбрасывать. Может кто-нибудь и успеет прочитать мой комментарий, потому что модераторы удаляют мои отзывы об автовазе. Этой калине красная цена 200т.р. Больше за неё, например в европе, не дадут. А нам наша власть её вбивать будет за полляма. Завод, выпускающий такой позор, надо закрывать. Поскольку тысячи людей похоронены за акции автоваза, а толку ноль.
машина дерево, ломается в ней всё, коленкам тесно, взади нормально могут сесть только 2 человека.»

Дмитрий Букашкин 30.04.2013: «Машину брал новую у официалов "Псков-Лада". Почему калина? Все просто нужен был универсал с относительно вместимым багажником. б.у не хотел а по денежкам потянул только калину. В целом машина удивила, не ожидал что может дать положительные эмоции - оказалось наоборот есть в этой машине что то свое, не смотря на то что не имиджевая машина. Машина уже с новой тросовой коробкой просто радует, т.к. есть с чем сравнить у знакомого со старой коробкой. Из того что навязывали официалы из допов взял только у них защиту картера и подкрылки. Майфун у них не брал так как за такую цену что у них занюханный Дживик стойт я купил и отдал им на установку голову алпайн и динамики JBL (перед 17, зад блины в полку. Из того что вылезло так это огромный сверч в виде задней полки б..я брякает так что все. В ближайшие планы оклеить полку по периметру резинкой уплотнительной и привернуть акустическую полку. Вопрос к бывалым может кто ответит как и чем закрыть дыру межу радиатором и передней панелью чтоб грязь на генератор не летела. О дальнейшем позже.
Огромная проблема наличие только одного официального диллера. Ценами играют как хотят. За 1 ТО на 3000 заламили аж 7500. Капец какой мерседес!!!!!»

Laurenti 22.06.2013: «Постараюсь написать максимально объективный отзыв. Купила машину месяц назад. Выбирала долго и придирчиво, основные требования были:
1. максимальная ремонтропригодность, так как эксплуатировать планировалось по всей стране, ездить на большие расстояния.
2. малый расход бензина на любых трассах.
3. максимально объемный багажник.
4. удачная аэродинамика.
5. средний уровень комфорта, поскольку на большой комфорт я не предендую. как конструктор я знаю - чем меньше деталей, тем ниже вероятность поломки.
Покупала машину новую в салоне в Люберцах, производство 2013 год, комплектация - норма с кондеем и аудиоподготовкой, передние стеклоподъемники, сразу же сделала антикорозийку. Сели-поехали, всем довольна, проблем нет. Испытала на всех трассах, на всех скоростях - до 160 разгоняется нормально, дорогу держит. Поразили аэродинамические характеристики - обтекаемость на пять с плюсом, резкое торможение - отличное, в крутых поворотах ее не заносит - все-таки наши инженеры свое дело знают! Высокий клиренс - просто восторг, везде проезжает, никакие ямы и высокие бардюры ей нипочем. Никакой плохой шумоизоляции не заметила. На жаре закрываю окна, включаю кандей - и наслаждаюсь прохладой и тишиной, в любых пробках. Поначалу в салоне был сильный запах пластика, который быстро выветрился.
В машине нравится - ВСЕ:
1. особо отмечу высокий потолок - головой не стукнется на кочке даже самый высокий пассажир.
2. внутри салон очень приятный - серый пластик и обивка мне нравятся.
3. нет особых наворотов - но я не вижу в них смысла. главное - сзади три ремня безопасности есть, и довольно
4. салон несколько узковат, но и это плюс. теснота особо не напрягает, зато маневренность заметно возрастает - пролезает везде, на любой парковке и в любой пробке.
5. багажник - особый кайф.. сложила задние сиденья и увезла на дачу пол-квартиры.
6. шумоизоляция присутствует, работы двигателя почти не слышно.
7. внешне - симатяга, взяла цвет серо-песочный. она у меня хамелеон, меняет цвет в зависимости от отсвещения от сине-серого до золотого. ГРЯЗИ НЕ ВИДНО!!! )
8. бардачок откровенно мелкий, но это меня не напрягает.
9. внутри машины - приятно находиться. задним пассажирам места достаточно. передним тоже.
10. отопляемость - обдуваемость устраивает.
11. и главное - ЖЕСТКАЯ ПОДВЕСКА! поскольку я имею агромадный опыт езды на всех почти марках авто, могу сказать - для моей семьи лучше вазовской подвески нет. Потому что во всех других машинах моих детей страшно укачивает и им становится очень дурно, особенно при езде на большие расстояния. С Калиной - ПРОБЛЕМ НЕТ ! Моим детям ни разу не стало плохо! Подвеска спроектирована идеально - так чтобы не укачивало, и в то же время прекрасно преодолевает препятствия, нет ощущения что скачешь на деревянном коне. Жесткая подвеска особенно хороша при езде на дальние расстояния - чтобы не заснуть за рулем.
12. бензин кушаем в смешанном цикле 7 литров, что вполне устраивает.
13. во всем прочем - довольна. Ездим, не ломаемся, все работает.
Проблемы тоже были и есть. Главная - страх за то что она может вдруг начать "сыпаться" потому что..... одна баба на базаре сказала.... Короче, боюсь слухов о том, что Калина - плохая машина, потому что "все так говорят"... ))) Одолевают страхи на тему - А вдруг у ней металл некачественный .... и тд. Поломки у нас уже были и ажно сразу две. Перегорела сначала правая фара, потом левая. Поскольку лампочки по гарантии не меняют, заменили сами. Далее - завелся "сверчок" в районе двигателя с правой стороны, имеет место слабый треск по типа шелеста. К механикам пока на обращалась, наблюдаю что будет, терзают смутные сомнения и страхи подкрадываются.... Чем закончится эта история - пока не знаю, будем наблюдать.»

~N/R/M/~ 18.10.2013: «
калина это мой не первый и не последний авто.специально брал универсал стандарт как рабочую лошадку и обязательно пустую что-бы в дальнейшем укомплектовать под себя.в первую очередь сразу после автосалона поменял резину т.к. завод устанавливает деревянную каму так называемую всесезонку на гудиер на шипах 175-65.р14.было начало февраля.сразу пишу что насчет стоимости указывать не буду из-за этого и брал стандарт.купил нормальные коврики а не то что мне впаривали в автосалоне которые перед продажей снимают с авто а потом тебе-же предлагают.потихонечку обкатал старался за 120 не переваливать.после двух тысяч поменял масло в движке на фордовскую полусинтетику и в кпп на zig.кпп-2181.от то сразу отказался.протянул головку и отрегулировал клапана.сделал диагностику убрал одну ошибку.поставил натяжитель ремня т.к. с завода идет без него.затонировал полусферу.поменял все дворники на бескаркасные алко.это все проделал между 2-3т.км.в апреле купил и поменял на летнюю резину кумхо 185-60 кн11.купил хорошие чехлы.поставил обогрев зеркал.противотуманки бошевские.рейлинги.

с иномарками бывают проблемы а с отечественными тем более.первая проблема после 3т.км.захрустели две левые гранаты наружняя и внутренняя.открыл пыльники ради интереса посмотреть так и думал на заводе шруса положили совсем ничего.заменил обе гранаты.недавно при резком ускорении а я езжу быстро загорелся чек и авто как будто-бы начал троить короче пока не остановился и не заглушил. завел чек потух поехал нормально.короче заехал на диагностику говорят надо менять катушку на бошевскую т.к. будет это повторяться при интенсивных разгонах.ну то что стойки работают на отбой на калинах это все знают.после 2т.км.поменял передние колодки на dafmi т.к. на заводе ставят дешевку свистят.ну вот коротко о проблемах.ато что пишут многие в отзывах стойки не так сиденья не так я вообще не понимаю не нравиться не бери.каждый живет в меру своих возможностей.»