Елена Тригуб 21.05.2012: «в общем машина не плохая.движок тянет отлично-с ним проблем не было.разгоняется быстро и легко.основная проблема зимой-при -25 замерзают заднее и боковые задние стёкла.хотя в салоне тепло.а если -30 переднее стекло сверху полосой замерзаеет.правда на трассе-по городу нормально.расход не большой-пробовал даже на восьмидесятом-никакой разницы нету.машина низковата-то и дело скрежет слышишь-хорошо защита стоит мощная.опять-же по трассе нормально,по грунтовке или по колее-цепляет.
особых проблем не было-в основном ходовка.гранаты.пыльники.шаров ые.запчасти есть все и всегда-благодаря Китаю.и недорогие.теперь хочу задать вопрос,может кто подскажет-при 160км/ч начинается вибрация-и руль дёргает,и рычаг скоростей,и машина вся дрожит.»

Александр 22.07.2011: «Не убиваемая! Хотя когда купил, и совершив несколько поездок в Светогорск (по старой убитой трассе), поездку в Пермскую область (через убитую трассу Омутнинска), поменял кучу всего: передние стойки, рычаги, шаровые, ШРУСы. С тех пор (2010 г.) была поездка Спб-Москва-Сочи-Москва-СПб и куча километров по Питеру, но вложений не было. Разве что зимой после неудачного заноса пришлось поменять оба бампера и выравнивать жопу. Но в целом машина супер, ей бы еще кондей и не менял бы ни за что. Движок работает превосходно, делает многие современные иномарки, расход примерно 8 л. по городу (зимой до 11л. доходило). Заводилась всегда в морозы, правда когда начал помирать аккумулятор были проблемы, но сейчас стоит новый (Varta) этой зимой не подводил. Шины стоят 195/65/15 - поэтому посадка позволяет проходить там где застревают некоторые джипики (типа СиЭрВишки). Места в машине полно: в багажнике куча инструмента и хлама, на заднем сиденье умещается четыре не очень жопастых человека. Длинноногим ноги есть куда девать. Самое главное запчасти недорогие. У меня на юге навернулось зажигание, местные автослесари временно поставили катушку от ВАЗ2109, тянуть стала лучше с тех пор и стоит. Не убиваемая тачка!
Передняя подвеска, катушка зажигания, заклинивал левый задний суппорт (от ручника), заменил левый подшипник на колесе (от серпантинов в Сочи)»

МП 10.09.2010: «Впечатление от Маськи - отличное (до этого пришлось поездить и на иностранцах от люксового класса до эконома, практически во всех вариантах коробка-руль и на вазиках-газелях) поэтому есть с чем сравнить, машинка пришла от замечательного хозяина. Я сменила только масло, в зиму отключила АБС, не смогла с ней ездить (фристайл на льду), раздражало это биение вовремя и не вовремя. Весной по собственной инициативе прочистила всю топливную систему с заменой фильтра - так в ней только дури прибавилось. Рвет всех, двигатель тянет! По проходимости - как хороший паркетник, я на ней пролазила там, где застряла HR-V, нагруженность машины на ее ходовые качества не влияет ни как. А грузим по полной: цемент таскаем в деревню для стройки. Дизайн до сих пор заставляет оглядываться прохожих. На холостом ходу работу двигателя даже не слышно. Салон просторный, на заднем ряду места много, сидеть удобно. Если бы еще и салон не текстильный... Коробка работает как часы, переключение легкое и плавное. Вот еще бы руль крутился тяжелее, а то ГУР уж очень легким, как игрушеный его делает. Вообще ходовка-довольно жесткая, но это и приятно... Чувствуешь как едешь))) Так что мое ИМХО: авто абсолютно безпроблемное (тьфу три раза
-проблем с зап. частями нет - заменила стойки на жесткие спортивные (по собственному желанию) - замена всех фильтров (очень интересно расположен фильтр в бензобаке) - после 3-х лет нетроганья подвески, пришлось поменять все диски и колодки, тяги и яйца, ибо дорога в деревню это просто ужас -замена тормозных шлангов (чисто моя вина)»

Сергей Громов 06.12.2009: «Машиной владел 3 года. Не могли нарадоваться. Продавать было жалко. Несмотря на низкую посадку, ездили в Крыму в Тарханкуте по бездарожью (Не в дождь) - не разу не зацепили брюхом, но для этого нужно привыкнуть. По бардюрам с нею как на джипе, конечно ,не попрыгаешь. Расход топлива точный не замерял, но вполне экономично для такого объема. Отличный выбор для покупки б/у автомобиля за такие деньги. Рекомендую всем, кто желает приобрести за такие деньги хорошее авто и не жалеть. Отличная управляемость при скорости 140-160 км. При большей скорости ездил редко из за отсутсвия соответствующих дорог - небезопасно. Порадовало наличие Круиз-контроля. До этого не знал, что это такое... теперь не представляю, как можно без него обойтись. Круиз работал четко. Немного слабоват свет фар, но ничего не предпринял. Конечно лучше поставить лампы помощнее или ксенон.
Особых проблем не было вообще. Основое, что делалось это замена масла и фильтров. Кроме этого: 2 раза ржавела выхлопная труба, но заваривали в автосервисе в течении нескольких минут и за символические деньги. Когда покупал, не держали амортизаторы заднюю крышку багажника - купил на разборке за 10 $ и проблему забыл. Однажды засорился топливный насос в бензобаке от некачественного бензина: Это пожалуй была самая большая поломка. Машина сначала потеряла тягу, а потом вообще заглохла. Пришлось тянуть на фале в автосервис. Можно было вылечить насос или установить новый. Так цена была очень невысокой (Не помню сколько, но сильно удивился... расчитывал что будет гораздо дороже), то установил новый. Ну, естественно своевременная замена пыльников. Подходят не обязательно родные, но и с каких то отечественных один в один - менял только один раз. Была проблема закрытия задней левой дверки от центрального замка, но мастер разобрал, прочистил контакты в левой стойке и проблема устранилась. Перед продажей начал заклинивать электролюк. Проблему так и не устранил. И еще по электрике перестал работать правый передний (пассажирский) стеклоподъемник. По подозрению попала вода. Но потом сам по себе вылечился. С двигателем вообще проблем не было. В самом начале, после того, как купил, стало не хватать аккумулятора - не всегда заводилась сразу. Аккумулятор был уже старенький на 55 А пуского тока. Купил на 75 А пуского тока, и проблема запуска забылась навсегда, даже утром после ночных относительных заморозков (до -20 С, для Крыма это редкость) - но при этом запускалась легко и быстро. Коробка - ничего не делалось, работала четко и проблем не было не разу. Скорости переключать можно двумя пальчиками.»

Дмитрий Бузоверов 03.12.2008: «Моя первая машинка) Надежная,крепкая...и любимая))) И казахстанские рыбалки,и бездорожье...все мы прошли))) Одна дорога в Россию(Иргиз-Карабутак чего стоит-кто ездил на низких иномарках,тот знает Стоит под домом и в +60 на солнце летом и в - 30 зимой... и заводиться с 2 прокрутов,и кондер пашет и печка и все электроприводы(комплектация -все кроме кожи) На трассе в загруженном на 50-70% состоянии вообще идеал))) Вообщем я доволен...а по комфорту досихпор делает все ВАЗы и Калины))) А еще мазда 6 2004г по ездовым характеристикам(комфорт,управл яемость)не очень то и впереди 626 (довелось с недельку поездить)
Проблем из ряда вон небыло. После покупки поменял все жидкости, аккум,стартер,обслужил заодно генератор(щетки поменял), свечи и поставил 15 диски и резину 205/65 15-машина поднялась см на 6-8. Через два все ремни (ГРМ менять не проблема)и всю ходовку,рулевые,шрусы(резинки все стояли родные,а некоторые судя по внешнему виду ещебы побегали))) Что еще? Шумновата конечно...хотелось бы чегото потише))) При покупке стучал один гидрокомпенсатор(лил Кастрол-магнатек 10w40),при смене ГРМ мастер-маздовик в Алмате посоветовал масло погуще-залил Эльф-компресор и уже 2 года гидрик молчит))) Да,картер бы защитить...»