АЛЕКСЕЙ ПЕРЕВЕРЗЕВ 27.07.2012: «В Севастополе машина с 1990 года,пригнана, вероятно, из Германии.Попала к женщине -отсюда изадок и передок целованные не единожды.За пробег судить не берусь-по какому кругу незнаю.После Москвича ИЖ-комби Мазда просто шикарна.Попала ко мне после трёх доверенностей .Сказали,что рвался ремень.Допускаю, что меняли клапана.Радиатор не родной, меньшей ёмкости и вдобавок течь нижнего бачка. Откуда-то подбрызгивает масло спереди мотора.У Ппредыдущего владельца проблема с генератором-умельцы присобачили снаружи диодный мост и лампочка зарядки горит постоянно.С поворотами и габаритами разобрался, восстановил. Через рынок ищу радиатор-может попадётся родной за 1000 гр.Читал Ваши отзывы и как бальзам на душу: верю, что машина замечательная. И ЭЛЕГАНТНАЯ!
Я в начале пути...»

Разиф Исланов 10.06.2011: «Привет владельцы Мазды 929! У меня 929 кузов НВ движок FE 2 л, бензин, карбюратор, есть по трассе 7-8 л. в городе 10, зеркала-стекла электро, диски тормозные все, круиз контроль итд. 1985г.в. Я с 94 года, за время моей эксплуатации проехала машина за 600000 км, 2 раза обрыв ремня ГРМ было( 1ый раз 140 кмч, 2ой раз около 50 кмч.) поршни не встречаются это- исключено, А вот за время с 94 года менял корзину сцепления, диск сцепления, тормозные диски, стойки передние родные ,но патроны в стойках от ВАЗ-2108(09,99),задние стойки от 08 только нижняя резинка от рессора волги, пружина на стойке сзади от ВАЗ-2199,передние пружины от восьмерки отрезал болгаркой 1,5 витка (еще 94 году,слишком низковато было). Покупал донора за 300 американских рубля 2000 году с АКПП, (движок и АКПП до сих пор в гараже без нужды). Кардан проблемный был покупал крестовины по размеру, но они долго не ходят не знаю почему, может с рулевого управления джипа привозили. Вот кардан моей машине за 1 тыс. руб. переделали от современной Волги (из двух частей состоит). Возле редуктора соединение проточили и просверлили под фланец мазды, впереди возле коробки срезали и проварили родное соединение (аргоном наверное шов получился ювелирным), подвесной от Волги подогнал за 1,5 часа работы молотком, дрелью и болгаркой и забыл что у меня кардан есть уже 6 лет. Движок делал после 600000 км.(С набором прокладок, поршни, кольца, вкладыши, с проточкой горшки, коленвал) в г.Серпухове 13000 руб. стал 2006 году. Собрал сам, потрачено времени с опресовкой пальцев, с 12.00 выехал с гаража своим ходом 23.30. глушак полностью из нержавейки с другом сделали проварили. Масло подъедает на 2 т.км 800 гр. Меня устраивает нет времени колпачки менять, комплект 300 рублей стоит. Вот и все кажись. Если у кого есть такая мазда с кузовом НВ могу консультировать. машина чудо японского машиностроения .с 94 года таких машин встречал всего 5 штук. все устраивает..., жаль нашим производителям нельзя скопировать и выпустить такую же машину на наших заводах под другим названием, люди не мучались бы ремонтируя свои ВАЗы ГАЗы ,
стекло лобовое искал долго, трубу выхлопную из нержовейки установил»

Дмитрий Бессарабов 27.01.2011: «Весьма комфортабель автомобиль, ни в одной из опробованных мною авто не было так удобно, машина отлично реагирует на пидаль газа, мягко и вольготно входит в повороты, спокойно и уверенно утюжит трассу. Жаль, что Mazda отказались от дальнейшего выпуска этого модельного ряда, я теперь и не знаю что купить...
От старости возникают проблемы с электрикой, но они быстро решаются. Были проблемы в покупке запчастей, старый и редкий автомобиль и большинство продовцов и магазинов запчасти перестали возить. По кузову и ходовой проблем нет, только мелкие паучки на арках, которые были сразу устранены (а машине уже больше 20-лет! ).»

Владимир Глушков 29.03.2008: «Хотя и досталась машина, мягко говоря, в годах, но впечатления самые наилучшие. Подвеска мягкая и неубиваемая, Движок - в городе 12л. газа - для такого корабля - тьфу ..., а бензина обычно болтается в баке 3 - 5 л, чтобы доехать до АГЗС .Вся электрика работает, как часы, как будто и не было 20-ти лет эксплуатации. Проехав 1000км - из машины выходишь как после 100 километровой пробежки. Встроенный круиз - это просто сказка... Можно только догадываться, какая это была машима с нуля... Вот по причине её преклонного возраста и хочется её поменять на какую либо более свежую лошадку, но вот на чём остановиться, чтобы опять найти такое соотношение цена-качество -ума не приложу...
Проблем практически не было, машина не ломается, а просто изнашивается. Износ же можно заметить, спрогнозировать, не спеша загодя купить нужную шурешку и, когда удобно - заменить. Так было со стартёром, подшипниками на генераторе и насосе ГУРа и с элементами задней подвески(правда, последнее по цене - кусается ), зато -заменил и на определённое время забыл о проблеме...»

Aleksander Avdeyev 11.06.2007: «У меня нехватает слов восхищения своей Маздочкой! Я впервые ее увидел на авторынке в г. Евпатории и влюбился с первого взгляда. На следующий день я продал свой Опель - Сенатор и одновременно купил Мазду - 929. У нас взаимная любовь уже 13 лет.
Проблем с Маздой не было никаких. Через 20 лет от дня ее рождения истерся бендикс. Заменил его за 45 минут и все... дальше только заменяю масло и подливаю бензин. Кушает она помои под маркой АИ - 95, которые тут в Крыму продают. По трассе -7,7л., по городу - 9л. Вот так и живем.»