Василич 05.10.2012: «Витек-умница. расход дизель 7литров, заводится в любой мороз, запчасти (китай) дешевле, чем на Газель в половину, комфортность и управляемость +5. Дополнительно в средний отсек ставил сиденья (3шт), врезал потолочные светильник (точка) 2шт, обтягивал средний салон ковролином (с работой 5тыс руб) на передней торпеде телевизор+ DVD Вколхозил стационарно подогрев сидений (Емеля) выключатель под сиденьем. Удобен для доставки грузов по городу и на дальние расстояния. особенность- даже не меняя положение кресла водителя за рулем не устаешь. огромный плюс в смещении внутрисалонной перегородки. Фургон, сдвинул- грузопассажирский фургон при установке доп сидений, либо получаем два отсека теплый и холодный. Загрузка боковая и задняя
замок задней двери требует чистки каждый год, иначе забивает грязью и заедает»

Никита Малахов 11.09.2012: «Машиной очень доволен!Это у меня уже седьмая.Очень удобная и комфортная!Машина вроде и большая,в то же время компактная.Одновременно можно перевозить и грузы и пассажиров.Выезжали на пикник:9 взрослых,два грудничка и две полноценных коляски.Всем хватило места.Прёт как танк!Мы его так и называем-витотанчик.Плюс ко всему,ещё и прстижная.
Поменял форсунку,гидроусилитель,термос тат и так по-мелочи.Самая большая проблема-найти хорошего специалиста!Ещё одна проблема-хорошее топливо!Только купил,заправлял где попало.Пока не попал на форсунку.Теперь только на проверенных АЗС.В нашем городе это ОККО и SOCAR.»

Станислав Богомолов 24.07.2012: «VITO - это аппарат! Кстати Продаю, но не по причины самой машины. К машине вопросов нет. У меня сейчас уже 6-й по счёту Витёк. Одна была проблема - с АКПП. Не вижу никаких проблем с его эксплуатацией. Доволен машиной на все 100 %. Что к двигателю, что к ходовой - у меня претензий никаких! Это я за дизеля. На бензиновых не ездил, не знаю, но их не хвалят. Если вовремя менять расходники и заливать чистое топливо (не покупать дерьмо канистрами), никаких проблем с ним не будет. Было у меня два 2.3 TD - слабоват (97 л/с), честно скажу. Люблю умеренную скорость, 130 ( ну 140). Самый оптимальный вариант 02-03 гг выпуска 2.2 CDI. Он и 160 идёт абсолютно без напряга. Все машины, какие были у меня, зимой заводились без проблем. На топливе не экономил, учился на чужих ошибках. Расход 7.3 - что экономить? Чем лучше топливо - тем меньше расход. Заправляясь только на Лукойле, ни разу, даже в морозы за 30, антигель не добавлял. И вебасто не было. Из 6-ти машин, на одной только был вебасто, но не так часто я им и пользовался. Машина и так тёплая, зимой на трассе печка открыта на 20-25% и жара. Ни разу не было серьёзной поломки, так: подшипник ступицы, косточки и ручник менял. Запчасти все доступны, всё есть по щедящим ценам. Что в 638-ом не то, если это не чистый пассажир - сидения неудобные. При покупке я в первую очередь менял передние сидения, сразу. В общем, моё мнение, модели до 2003 гв - машина абсолютно безпроблемная. Относительно новые машины (05 -11 гг)- не хвалят. слишком много электроники в них и не очень надёжной (так говорят!). Слишком часто в сервисы люди обращаются.
Проблема была с АКПП на 112 CDI (122 л/c). Начала уходить в аварийный режим. Протестирвали автоматику, вытащили ошибки, сказали ПРИЧИНУ: в турбине появилась малейшая выработка, турбина чуть-чуть не додаёт мощности, автоматика это вылавливает и реагирует, выкидывает АКПП в аварийный режим. Поставил новую турбину GARRET. (Старая, кстати, оказалась - в идеале), проблема не ушла. Пришлось менять АКПП. Заказал в несколько мест (ХОРОШАЯ (!) АКПП для 112 CDI - большая редкость ), пришли из двух мест сразу. Одну поставил себе, другую могу продать: корпус б/у - внутренности все новые! С гарантией.»

Костяныч 14.01.2012: «В нашей семье дети Витьку сразу окрестили кузнечиком за цвет.Брал а/м для интенсивной езды связанной с бизнесом и для семейных путешествий...В 05 году мы на машине до Байкала откатали 15000 км на 24-й Волге !До кузнечика брал в кредит новую 8-местную Газель -настоящее дерьмо отечественного автохлама...До этого так же было много всяких евро-самурайских иномарок.Но,этот Витек меня просто сразил своим трудолюбием,живучестью,устойчи вым терпением к любым прихотям своего нового хозяина!Терминатор,а не машина!Как,только я над ним не издевался,каким только испытаниям и мучениям не подвергал,наш кузнечик все выдержал с честью!Прошлым летом,в командировке,пропахали с ним по зимнику от Архангельска до Печоры (Республика Коми)...Осенью прогребли (без поломок!) по бездорожью пересекая гремучие дебри на границе Вологодской и Архангельской области с выходом на Каргополь!Могу подтвердить фотками...Водилы на Уралах у виска пальцами крутили,ну еще джипяры встретишь,а тут мы с Витьком гребем и все ни по чем,сами без буксировки этот трофи прошли!У отца в деревне,снимал задние сиденья и возил с леса дрова бревнами,грузил под самый потолок...По работе таскал на кузнечике различные груза до 800-900 кг на дальние расстояния,кряхтит,но катит исправно,главное-правильно груз в салоне и заднем отсеке отцентровать по осям и никаких проблем!Так же ездил с легковым прицепом с максимальной загрузкой и перегрузом в самом а/м,проехали 2500 км с ветерком,по хорошей трассе шли 120-130 км/ч!Расход топлива поражает своей экономией,масла не ест,ходовая выше всяких похвал ( кузнечику 11 лет!),на зимней трассе стоит уверенно,рулевое четко отзывается на твои команды.Минусы - не очень жарко зимой,пустого (без загрузки) на ямах Витька колбасит ,капризные мозги управления двигателем,...больше ничего вспомнить не могу!Машина СУПЕР и очень жалею,что раньше такую не приобрел!
Глюкнули мозги управления двигателем...Ехали по Беларуси.Бульбаши с автосервиса утащили к себе,с детьми поселились гостиннице.На утро парни с авторемонта увезли наши мозги за 200 км в Могилев к какому-то большому и умному МОЗГУ-СПЕЦУ и к вечеру наш кузнечик опять скакал,как новый и до сих пор скачет!Причем в России бы на бабло развели и заставили новые купить,а там все за копейки качественно восстановили старое и пожелали доброго пути!Ну,а все остальное мелочи - замена всех расходников,масло заливаю Ликви Моли синтетику (для нашего Севера это оптимально),и в КП и в движок...Купил новые пружины,когда покупал а/м,одна была сломана уже.Старые аммортизаторы еще держат...Сменил вентилятор охлаждения,на старом полетела окантовка контура.В данный момент заказал на авторазборке в Германии рулевой вал.На старом уже подразбило нижнюю крестовину...Ну,собираюсь аккумулятор купить,хотя и этот еще тянет,но уже чувствуется его скорый капец ...Вот и все!Всем удачи на дорогах»

олег рыков 31.10.2011: «У-У-У-Х СУПЕР, это всетаки Мерседес,надежно качественно,продумано-СОВЕРШЕН СТВО.Автомобиль Созданный дарить радость в эксплуатации,расход правдо великоват, но за комфорт надо платить,управляем хорошо держит дорогу,в бездорожье_хорошая проходимость,уверенная грузоподьемность,неплохая приемливость
Электрика, дороговато,вобще запчасти дороговаты но и ломается реже чем другие модели. антикорозия слобовата (несравнить с Японскими моделями) но 10 лет выхаживает,ходовка более менее приспособленна для наших дорог.»