ПАСКАЛь 16.02.2012: «долго засматривался на данный автомобиль! выбор был только на полноприводную модификацию! и как кстати вылезла в интернете такая одна! ну сорвались и поехали машина сразу порадовала что была ухожина, один хозяин и в России она всего с 2007 года! решено было приобрести! пугало лишь одно - мотор GDI! недалеко уехав двигатель затроил! о ужас подумал, купили кота в мешке но нет, замена свечей и все отлично! в эксплуатации машина показывает себя очень хорошо, умеренный расход полного привода и 2,4 составляет примерно 12 литров АИ92, зимой с прогревами соответственно больше! стоит отметить хороший автомат 4-х ступенчатый (не вариатор), он адаптивный и Т-tronic. отзывается быстро, переключения плавные. до этого на автоматах не ездил, был удивлен именно работой адаптивной коробкой! в совокупе двигателя и коробки можно поставить жестко 4 из-за аппетита двигателя. Ходовая вмеру жесткая, не валкая. на поротах держит углы, на внедорожье чуть прыгает зад. несмотря на то что взади барабанные тормоза тормозит отменно! ABS немного непривычна ( до этого то же не было ни на одной машине) реагирует сразу, приходится тормозит чуть мягче! рулится автомобиль чётко и интуитивно. в салоне машина конечно для кого-то покажется спартанская, а именно минимальный набор функций и жесткий пластик! но меня устраивает, пластик не гримит и не скрипит, зато не затирается и не боится царапин! сиденья в темном исполнении комбинированная отделка. главный свет очень хороший езжу в основном на противотуманках, тк в городе даже ближний очень мощен хоть и лампы 55-е. обзорность у машины отличная, все дистанции хорошо чувствуются, окна не потеют, климатика морозит будь здоров! как говорится меня все радует!
сразу сталкнулся с всем знакомой болезнью GDI это разрушение свечей! но заменил и больше все хорошо, следить надо все те болячки что приписывают GDI как показали разговоры с мотористами официалами двигатель хороший но нужно просто вовремя все делать ТО. когда покупал заглянули на погдвеску, стойки были менены, салентблоки не рваные, но на ходу зад стучал тут же были поставленны ВСЕ салентблоки задней подвески и 2 передней! все легко бодабралось по Аутлендеру. заменил колодки, было подвесание направляющей, но все легко сделалось! езжу и не жжужу, мне нравится!»

ВИКТОР ШИШКИН 07.10.2011: «Очень нравиться управление,хорошо держит дорогу,средний расход топлива 10 литров на сто км.Проехал 2000 км,полет нормальный.Скорость 180,4600 оборотв,скорость совсем не чувствуется,посадка удобная,на дальние расстояния усталости нет. Из минусов хочеться отметить плохой обзор из за стойки с правой стороны. А так машинка нравиться с каждым днем все больше.
Надо заменить резинки стабилизатора,проточить тормозные диски,убрать мелкие коцки по кузову.По отзывам других владельцев,у трека существуют такая болячка,как увод руля в право,у меня отсутствует эта болезнь,в планах замена ремня грм со всеми роликами»

Arthur Avetisyan 28.07.2011: «Машинка понравилась сразу на фотографиях, до покупки пришлось сходить на авторынок чтобы посмотреть в живую - тоже понравилась! Далее заказ в Япониии, ожидание 45 дней и вот встретил из контейнера - красавица - ни одной царапинки на кузове, чистый салон - а моторный отсек - как будто только собрали! Завели оформились и сразу поездка домой по всей Грузии далее в Армению в Ереван. Динамика, устойчивость в дороге понравились. Не удивительно - ведь ходовая часть от Лансера Эволюшн. Салон достаточно простоный - локтями в никого и в ничто не упираешся как в Ниисанах. Руль кожаный и приятный на ощупь. Климат кнонтроль работает эффективно - при температуре +40 градусов успевает держать салон на +22! Хотя позднее я понял что за счет пожирания полутора литров топлива. При нормальном расходе в городе 12-13 литров еще и климат и того 15. Многовато конечно после VW Пассат (10л город) но я считаю так - любишь кататься - люби и саночки возить. Зимой специально съездил после снегопада на горнолыжный курорт и остался очень доволен возможностями машины на укатанной снежной дороге и даже на подъемах - тронулся с места после вынужденной остановки на подъеме - толкали Мерина до ровной площадки - без напряга. На скорости 60 все снежные повороты проехал без нареканий - появилось чувство что и на большей скорости можно - но со всей семьей в салоне не стал делать экспериментов. Раз сказал про зиму, скажу что печка тоже работает нормально - задние пассажиры не жаловались на недостаток тепла. В обще впечатления положительные! И надеюсь еще на долго!
Проблема появилась через неделю после приезда в Ереван. АККП входила в аварийный режим и нужно было остановиться, заглушить движок, завести снова через минуту и все вроде-бы в норме. Но симптом начал проявлятся все чаще и чаще. На сервисах Mitsubishi и потом Toyota и у дяди Вани ответов не получил окромя кода ошибки. Пришлось самому искать решение - слава интернету - на российском сайте любителей Airtrek-ов и Outlander-ов нашел рекомендации. Замена масла АККП и одного датчика - забыл о проблеме! по ходовой - замена пары сайлентов в подвеске, пары сгоревших лампочек в задних фарах, лампочки GDI ECO в приборной панели и вроде все. Да еще фары не очень устойчивы к природным влияниям - приходится полировать раз в 3 месяца. Запчасти есть в наличии - при замене комплекта ГРМ - купил все в одном магазине от ремней до сальников и роликов - главное знать за что платишь - как всегда есть кроме оригинала много запчастей не уступающих в качестве, зато по цене более доступные.»

Игорь Гайдамака 25.04.2011: «Приобрел порядка двух месяцев назад, за это время, первое, на что обратил внимание в процессе эксплуатации - не достаточно хороший круговой обзор, и плохая маневринность по городу, велик угол поворота, проблема припарковаться в стесненных условиях, да и высота у него не слишком. Одним словом - недоджип. Багажник довольно символичный. Буду менять на седан. Здесь хоть понятно - куда не нужно не лезишь, лучше чем понадеяться и пролететь. Из плюсов, наверное динамичность - подрывает не плохо, но он в этом качестве далеко не одинок. На устойчивость особо не проверял, честно сказать - очкую рискавать, не верю я в него.
Пока без вопросов»

Денис Елисеев 12.03.2011: «Автомобиль вполне нормальный. Конечно бензин жрет 14-15 литров на 100 км отдай не греши. Салон вполне устраивает даже молодежный такой.Разгоняется нормально упровляемость хорошая в любой мороз заводился с брелка.Салон теплый.
Когда купил то постоянно работал вентилятор.поменял блок управления который стоит на радиаторе все прекратилось.Всю зиму заводился отлично с брелка.Сейчас застучали гидрокомпенсаторы кто подскапжет что делать менять сразу все ? Сейчас что-то застучала в ходовке с лево думаю стойка ставилизатора.Кто подскажет. хочу поменять все стойки чтоб по выше стал какие взять не дорогие и нужно менять пружины ? и еще я слыхал про лампочку GDI есть ли она вообще и где она находится и при каких паломках загорается у меня она вообще не горит с момента покупки»