Ренат 01.04.2011: «Купил для матери учиться ездить но езжу сам по работе и по всяким делам всего за 40 тысяч рублей. Машина радует с первого дня, очень тяговитый дизелек, в гору разгоняется на 5й передаче, а ехать на 5й можно от 50км/ч до 140км/ч, трогаюсь со второй спокойно. Порадовал также расход топлива-5,5 л по трассе при средней скорости 90км/ч и по городу зимой в морозы всего 8л на сто. Отличная машина для трудовых будней, настоящий трудяга-трактор. Удивляюсь неубиваемости этого японца немецкой сборки ведь эксплуатирую каждый день без жалости и даже в выходные поэтому уже намотал за полгода 13 тысяч пробега, а поменял только свечи накаливания т.к. одна не работала и движок по началу заводился только с толкача, но после замены в -20 спокойно заводится и поменял все фильтра. Масло и топливный фильтр меняю строго через каждые 6000км. Вобщем Кольтик радует каждый день что не охота никому отдавать а мама пусть на моей Каризме летом ездит. PS. на мойке путают с 9кой и берут деньги как за 9ку и это тоже +
Когда круто поворачивая влево хрустят гранаты, поэтому буду менять весной и заодно поменяю стойки и амортизаторы, шаровые, рулевые наконечники. А так минусов не обнаружил, только плюсы. Спасибо Мицубиши за такие вечные машины.»

$ DJUDAR $ 10.02.2011: «Ммм... Начнем с того, что решил приобрести себе автомобиль! Накопил небольшую сумму денег, и начал поиски! Звонил по объявлениям, смотрел машины в интернете, ездил на барахолку! ничего путного естественно не нашел, т.к финансы были ограничены, горел желанием взять нашу восьмерку! и как то под руки попалась газета, там я и увидел этот автомобиль! посмотрели, меня все устроило! не хилый дизайн, на свои года, если сравнивать с нашим зубилом! вполне удобные кресла, на заднем диване далеко не тесно. багажник конечно маловат будет, но мне его вполне хватает. задние спинки откидываются, получается огромный багажник, туда можно засунуть все что угодно, я например стиралку засовывал размерами 55.60.85 еще осталось место для телевизора в коробке размерами 55.55.70, в остальные пустоты вошло еще кучу всего! подвеска конечно жёсткая, полу пластиковый салон дает о себе знать на кочках! салон полностью был родным и целым, по части: цвет остался не тронутым панели не выгорели, как это часто бывает. царапин по пластику нет! по салону проблем больше нет! вполне экономичный автомобиль, расход по городу примерно 7 литров с учетом пробок, по трассе примерно 5.5 - 6 литров на сотку, опять же все зависит от манеры вождение, порой по трассе можно сжечь и 9 литров на сотку ( если не соблюдать скоростной режим ) машина очень легка в управлении, отличные тормоза меня еще не раз не подводили! движок крутит 7000 оборотов без напряга ( 110 лошадок ) издавая при это потрясный звук ( даже прямоток не нужен ), коробка автомат ( которая подстраивается под манеру вождения водителя ) и чувствительная педаль газа дает машине творить чудеса ( за счет своего веса ( 900 кг )), как на светофорах в городе так и на трассе! довольно быстро ускоряется, мягкое переключение передач! сравнивать можно с Lancer Cedia, это тоже самое. только кузов другой ну и характеристика маленько другая! запчасти одинаковые: подвеска, двигатель! своим автомобилем я очень доволен! по кузову следов ржавчины нет, учитывая что и защиты от нее нет несмотря на возраст 18 лет, это большой плюс! езжу везде и зимой и летом, где только черти нас не носили! зимой печка дует только в путь, 10 минут и можно ехать в одной майке когда за бортом - 30 ( проверено ) ! на счет запуска я не переживаю, StarLine делает свою работу безупречно! машина живет на улице, за одну ночь заводится примерно 3 раза ( в - 35 ), садясь в салон и включая приборы не вижу разницы стрелки топлива ( как ушел так и пришел, без изменений! ) еще порадовал объём бака ( 50 литров ) дает возможность реже заправляться в длинных поездках! обтекаемый кузов в форме капли, даёт низкое сопротивление потока воздуха на больших скоростях! машина очень устойчива даже при боковом ветре, на поворотах в том числе! В общем автомобилем я доволен! это оптимальное решение для начинающих водителей, и оптимальное соотношение цены и качества! когда я за рулем этого автомобиля, просто еду и получаю от этого удовольствие!
проблемы напишу чуть позже!»

Отец Алексий 01.01.2011: «Приобрел в марте 2010. Ощущения от автомобиля только приятные. Двигатель 1.3 75 л.с. свободно крутится до 6.5 т. оборотов, резвенько набирает скорость, правда подъедает масло, но и пробег... Очень удобно расположена ручка МКПП. Рекоменду ставить защиту двигателя, т.к. без нее зимой сложно выползать из сугробов. Расход 6.5 -7 литров на 100 км если особо не жать. Если жать, может и 15 - 17 л. сожрать :). Очень устойчивый автомобиль, отправить в занос практически невозможно. Комфортно только передним пассажирам, но, при необходимости, можно вместить очень много всего. Как-то ехали на дачу, в машину поместились три человека, две собаки (ретривер и лабрадор), 4 ящика пива, штук 6 больших пакетов с едой, 3 коробки с барахлом, канистра и ящик с инструментами. Ни разу не было таких поломок, чтобы машина и не поехала. Цены на обслуживание, конечно, не жигули, если брать оригинальные запчасти, но я не экономлю на з/ч, может потом боком выйти. Всем рекомендую, отличный, надежный и стильный автомобиль.
С момента покупки откатал почти 30 тысяч, за это время менял кроме расходников: - Салентблоки передней подвески (800 р.) - Опоры стоек передние (4000 р.) - Пыльник рулевой рейки (850 р.) - Нижние опоры двигателя (1500 р.) - Суппорта + тормозные диски с R13 на R14 от Галанта ЕА 2.0 (диски 2000 р., суппорта 3000 р., колодки 1000 р.) - Сделал шумоизоляцию дверей (всем рекомендую) материалы на 1800 р., делал сам - Поменял водительскую дверь, т.к. в нее приехал узбек на МАЗе (12000 р дверь + стекло + покраска + замена, оплатила страховая) В планах замена двигателя с 4G13 SOHC 75 л.с. на 4G15 DOHC 110 л.с., установка механического нагнетателя (компрессора) Резина: Лето - Federal 185x55 R15 Зима - Yokohama IG30 175x65 (липучка) R14»

suba 03.11.2008: «358 h.p. BUST 1.1bar. 4 na 4 ,blokirovki... hend made...! !...!
NO PROBLEM! !»

Анна 24.09.2008: «Обожаю своего Кота! Да, да, да Кота, а не котика.))) Он оч радует не только своими характеристиками, но и неповторимым дизайном. Очень гармоничен, компактен и даже грациозен. С ним себя чувствуешь как одно целое. Кот очень динамичный, шустрый, мы с ним иногда хулиганим на дорогах (чуть,чуть). Оч хорошо разгоняется даже при 1.3. Всем советую, особенно кто покупает первую машину! Есть конечно маленькие минусы, которые можно вполне пережить : Шумноват, подвеска жестковата, ну и задняя скорость на автоматах слегка (иногда) подглючивает))) И еще: если надумаете брать, берите либо черный либо голубой(бирюза холодная) цвет, это самые выигрышные цвета, которые безусловно идут этой машине!
»