Ирина 30.07.2012: «Машинка была куплена после долгих поисков. Склонялась к королле, но все те же опции что и в лансере, а цена на 100 тр дороже. В итоге купила лансер, с каждым днем люблю свою ласточку все сильнее. Безотказная машина. Заводится с пол-оборота в любых условиях ( к слову у подруги в -30 мороза меган не завелся, у меня без проблем). Радует клиренс 165. почти не замечаю колею зимой, летом по размытой грунтовке тоже нормально. Обслуживаю в нормальном техцентре (не у диллеров), все строго по сервисной книжке. Ничего дополнительно не ломалось и менять не приходилось. На 105 тысячах попала в серьезную аварию, сработали подушки, ни одной царапины и даже синяка. Восстановила. Поменяла бампер, капот, ну и под капотом что повредилось И снова как и раньше меняю масла-фильтра и все. До этого ездила на БМВ 90-года. Лансер по сравнению с ней спокойная машинка, не рычит =) Салон комфортный, спина не устает даже при длительных поездках (трое суток), богажник нормальный, влазит два больших чемодана еще и пара сумок. В салон одновременно вмещается пять пассажиров, доска для сноуборда, два небольших чемодана - проверено))) Единственно, при полной загрузке на трасе долго разгоняется, ну так 98 лошадей все-таки Говорят, что пора менять машинку на посвежее, а я и не знаю на что ? Девяток больше не делают ((((
Проблем не было вообще»

Николай Павлов 12.03.2012: «Отличный автомобиль в своём классе. Надёжный, без ремонтов. Устойчив, при скорости 180 км/ч нет ощущения, что взлетаешь. За 5 лет эксплуатации усиленные (специально для России) стойки не потекли, не смотря на максимальную загрузку по осени, связанную с вывозом овощей с дачи. При -30-35 заводится без подогрева, без проблем. При -40 градусах без подогрева не обойтись. Сиденья удобные, с подогревом, что хорошо в зимних условиях, но при длительных поездках спина устаёт, через 2-3 часа приходится останавливаться, делать гимнастику. Отделка салона качественная, без излишеств, несколько аскетичная, но нигде не скрепит, не шумит. Сервисное обслуживание отличное, на нашем ... Оптимальное соотношение цена-качество для данного класса автомобиля.
Кроме плановых ТО, по сервисной книжке (замена масла, фильтров), никаких работ не проводилось, ни одной поломки.»

diamond137 26.02.2012: «Удобный, красивый, надежный. Машиной очень доволен, хотя есть в ней и свои недостатки такие как, недостаток мощности двигателя особенно это ощущается летом при включенном кондиционере, а также отсутствие бортового компьютера для определения расхода топлива и других заморочек. В остальном автомобиль очень хорош.
Автомобиль в семье с салона проблем до 100 тыс. не было обслуживался по ТО своевременно у ОД недавно заметил стук в суппортах задних колесах причем износились как с права так и с лева придется менять вылезет в 30 тыс. В остальном проблем нет.»

Сергей Сергеев 13.02.2012: «Машину приобрел в 2006 году в автосалоне! Очень нравится по ходовым качествам, мягкий ход хорошая подвеска! Настоящий семейный автомобиль! В машине по отношения цена- качество все устраивает! Единственный недостаток очень дорогие запчасти и обслуживание у диллера! Так получилось,что в процессе эксплуатации был разбит задний бампер, у диллера бампер стоил в 2007 году порядка 14 тыс рублей и причем не покрашеный! И так практически по всем деталям, по поводу которых я обращался!
За время эксплуатации заменены:рулевые тяги, передние тормозные колодки, бесчисленное количество лампочек, задний бампер(после дтп)со всеми обманками в нем, бежит, но пока не менял шланг ГУР замена стоит порядка 15000 руб, сгорел прикуриватель, во время морозов частично вышел из строя катализатор, в рулевой колонке перетерся спиральный провод отвечающий за подушки безопасности! Все запчасти у диллера очень дороги покупаю у частников!»

Danil 28.12.2011: «Моя первая машина. Купил в 2010, прокатался 1,5 года или 35 тыс. км. Хочу отметить хороший тандем АКПП + двигатель 1,6. Хорошие настройки коробки, прям читает мысли. Когда надо тогда и переключается, без задержек. Достатчно просторный салон. Багажник нормальный, если разложить задний ряд сидений, можно возить длинные грузы, но проём между багажником и салоном узкий из-за крыльев задних колёс. Информативный руль. Предсказуемые тормоза. Подвеска хорошо справляется со средними и большими ямами. Мелкие неровности проходит некомфортно, с неприятной дрожжю. Хороший клиренс. Днище аэродиномически правильное - снежные сугробы проскальзывает как лыжа. Со светафора маму делал всех одноклассников. Мазду 3 1,6., альмеру, приору, фокус-чпокус 1,6. Но мозги чиповал, правда. В целом машиной доволен, хороший, японский, надёжный автомобиль.
Были проблемы с холостым ходом. Причина была в дроссельной заслонке. Решил заменой. Покупал на авторазборе бу (новая дорогая и смысла нет ставить на 6-ти летний двигатель). Цена вопроса - 5 000 руб, меня сам, всё просто. На 90 000 поменял насос топливный. Дублика 6 500, тоже сам заменил, ничего сложного. Лампы головного света раз 7 менял, сгорали по-очереди - то левая, то правая. Цена вопроса 180 рубшт. Передние тормозные диски пришлось заменить, появилась вибрация на руле. В дождливую погоду энергично тормозил - повело. Поставил немецкие аналоги, за одно и колодки все. Цена вопроса 9 000. Работа - сам. По подвеске передней - стойки передние менял, правая застучала. Кияба газо-масляные ставил 3700 за штуку. Работа - сам. То делал каждые 5-6 тыс км. Менял масло, проверял свечи, ремни. Эксплуатировал очень агрессивно, не жалел.»