виктор демидович 26.08.2011: «Хороший и надежный помощник по хозяйству и семейным поездкам. Комфорта хватает. Теплый и не шумный. Зимой проблем с запуском не было. Приемистый. Мощи хватает. Расход в городе -10, за городом укладываюсь в 8 (при скорости 120-130). Масло и фильтра меняю через 8-9 тыс. км. без доливки. Свечи меняю через 30-35 тыс.км, в это же время мою инжектора. Колодки еще не менял, ремни то же.
Потекла задняя левая стойка и нужно менять левый продольный салейнтблок на рычаге. В основном машинка крепкая. Ходовка терпела всякое. т.к я по лесам шныряю много.»

ASMODEUS 04.08.2011: «и так катался я на лавре с клаб- задний привод 2.5 кожа ксенон черный лапочка а не машина ни разу не подводил и решил я переехать из Находки во Владивосток, Владивосток славится рельефом, климатом и комунальщиками с руками из опы короче заднеприводный лаврентий не вариан, давно была мечта стэйджа 4 везде турбо в 34 будке -тачка редкая смотрю как раз висит объявление, по демпинговой цене скинул лавра накинул сверху зс заначки бегу смотреть стежку- она супер по состоянию, но распил хотя в объявлении продаван удод писал 10000% не распил- в рашке клювом щелкать нельзя под себя распил брать я себе не враг я приуныл всего в пределах досягаемости было 2 турбо стейджи- вторая зверски затюнена 500 с лишним коней и стоила соответствующе,была еще 4 везде не турбо но у нее было поражение кариезом в тяжолой форме, пешеходом быть тяжело, требования стали просто 4 везде и чтоб ехала, смотрю авенирнко турбовое продается, созвонился начали смотреть- не распил слава Аллаху! недочеты по кузову, сопливит из под трамблера, ушатано несколько салянблоков,задний редуктор работает не как ЛСД - скорей всего не поменяли жижу, 17 литье с потресканным хромом и нормальтной летней резиной, HKS EVS это доп компъютер я так понял надо скачать инструкцию, дополнительный датчик бутса, жуткий глушак в который свобогдно проходит кулак сточил 10 рублей и забрал, сразу поменял масло- в Артеме не нашел матюля который лил в лавра- пришлось залить шела синтетику, как и в лавр лью 98 на роснефти, как не странно в спокойном режиме жрет меньше, если винтить турбину происходит эффект унитазного бачка по топливу при этом авени рко довольно резво ускоряется, в планах сделать салянблоки, поменять задний редуктор- вроде нашел несколько в нете радует ценник по 600 руб, сделать кузовщину, вывести кулер автомата с принудительным охлаждением, поставить распорку, добавить еще датчиков,хочу блоу офф! чтобы пшикала! постоянно гоняю из Артема во Владивосток, стараниями ПРИМАВТО3.14ДОР на 17 тапхах ездить тяжко думаю надо ставить 16, еще на лавра купил злые передние тормозюки от турбо ская с 4мя поршнями- на лавра не успел поставить - походу достанутся авенирке, вообще в планах бутс ап
пока нету»

Deniska 26.12.2010: «Авенир был куплен в 2005г. с салона. эксплуатировался до 2010 года отцом. за эти 5 лет в нем менялось только масло, строго через 10000 км. летом 2010 поменяли привода, а осенью шаровые опоры и стойки. все машина как новая Что по ходовым качествам: машинка на дороге ведет себя очень уверенно, и при 100кмч и при 180кмч., вот только мне не нравится то что двигатель слабоват для такой массы (я не хочу сказать что от плох, он и впрямь неубиваемы, а еще у него цепь ГРМ стоит, это тоже плюс!) для города и для спокойной размеренной езды пойдет, а вот если охота рвануть с перекрестка (гоняясь, например, с Toyoa Caldina) то он сдается как только переключается на третью передачу. расход топлива: трасса 7,8, город 10-12. а если топить то можно и все 15 сжечь =) по салону: мне ОЧЕНЬ НЕ нравятся сидения водителя и пассажира, не удобные, уже после ста км пути спина так начинает болеть что уже думаешь не о дороге, а ищешь место для остановки, что бы выйти размяться... про заднюю часть салона претензий нет, сидеть удобно, а когда разложишь сидения то и лежать очень комфортабельно, особенно на отдых когда едешь, не надо ни палатки, ни спальных мешков. общая моя оценка машины на 4,8!
за 10 лет его жизни полек лобовой сальник но это скорей не недостаток, а дело времени...»

Bad Man 20.12.2010: «У меня AVENIR BLASTAR. Приехал с аукциона Японии в 2008 году с пробегом 46 т.км. Эксплуатировался у Покемонов в одних руках- в пожилой семье. Машина была второй в семье, т.е. никакого износа и лишних нагрузок. Состояние новой машины. На праворуких езжу уже семь лет - внутренний рынок Японии вне конкуренции! Конкретно про Avenir Blastarмогу сказать следующее: Очень надежная, удобная семейная машина. Про задний отсек вообще отдельный разговор - маленький домик и одновременно грузовичек. Подвеска танковая, двигатель не убиваемый, цепной. Дизайн и внутренняя отделка салона на уровне. Рядом можно поставить наверное только Subaru Legacy или Lancaster. Выезжал на своем Бластике в путешествия по России - впечатления на 5+. Отличный аппарат!
Меняйте все расходники вовремя и никаких проблем не будет!»

Сергей 04.11.2010: «Автомобиль был не плохой два года,а на третий год после пробега 102000,пробило прокладку,лопнул радиатор,верхний бачок,тосол вышел перегрел мотор и всё это произошло за 800км.от дома!? Вот пришлось намучиться пока добрался до дома.Думаю что виноват во всём наш отечественный бензин.Искал где подешевле,вот и догонялся за дешевизной.Пришлось буквально сдать за бесценок.Жаль конечно.Мне он нравился,только вот цвет чёрный не устараивал,Вечно грязная машина,да и краска помутнела,короче надо было срочно красить,но теперь уже ничего не надо.
Через полгода эксплуатации полетел датчик массового расхода воздуха.Через два года эксплуатации ( 95000км.пробега) поменял сальник на рулевой колонке,заменил шаровые,рулевые тяги и наконечники.»