aleksandr 01.04.2012: «отличная модель. 2wd. проходимость в любую погоду. печка-жаркая. двигатель -автомат очень хорошее сочетание с режимами от спорта до парковки. легко меняются свечи. тормозные колодки и фильтра... 2005г выпуска. детали очень качественные. не то что в сегодняшних японцах. вся ходовая родная. кондиционер работает безупречно. а салон трансформер вне всяких похвал... машина не утопленница. не распил. какие сейчас присутствуют на авто рынках...любой авто механик вам скажет. что машина выпущенная позже 2005 года низкого качества. консервная банка без шумоизоляции с одноразовыми детальками...считаю в этом авто все отлично сбалансировано комфорт. вместительность. легкое управление. ремонт. ходовые качества. экономичность.
..не выявлено»

Денис Пахомов 29.06.2011: «Досталось это чудо совершенно случайна. Владею терано в 50 кузове кончно после него это творение японского автопрома воспринималось смешно. Внеше выглядит кубик довольно прилично. Внутри оказался намного больше и распологаться в нем оказалось удобнее даже чем в теранчике от части. Двигатель CGА13 очень неприхотлив и надежен. Если следить работает и заводиться даже при довольно низких температурах. Но в моем случае в комплектации с MCVT и 4wd его явно маловато. Хотя по сугробам и небольшой грязи с песком ходит довольно шустро. вариатор живой но боъема 1,3 конечно маловато. Из-за этого не радует расход в разбросе от 10 до 14 литров. это конечно многовато для такой букашки. Но повторюсь двигатель надежный как автомат калашикова.
Машина досталась после ужасной эксплуотации с отсутвием масла в двигателе. В следствии чего умерло сразу. Клапанная крышка, коренной сальник и на лобовине. Болезнью данной модели с 4wd являются задние стойки. если искать только либо контракт либо под заказ оригинал. А так больше проблем нет.»

Виктория Ковалева 24.05.2011: «Очень удобный,экономичный,резвый малыш.На светофоре с места разгоняется очень быстро,обгоняю любого,потом крутые мощные тачки меня догоняют-но уже новый светофор)Высокий-хороший обзор,и машину сразу видно на парковке.Если водить аккуратно,то единственное ,что приходится делать в сервисе-смена масла,фильтров .Пробовала разные виды бензина-всё терпит,но от Экто -становится резвее.
Особых проблем нет,запчасти есть.Пришлось заменить амортизатор-заехала в яму на скорости,запчась пришла через 4 дня,фильтры,тормозные колодки есть в наличии.»

Любовь Новикова 15.04.2011: «МАШИНА ПРОСТО ЗАМЕЧАТЕЛЬНАЯ!ИЗ ЗА КОРОТКОЙ МОРДОЧКИ СКЛАДЫВАЕТСЯ ОБМАНЧИВОЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ МАЛЕНЬКОЙ МАШИНЫ.ПРИ ЭТОМ ОЧЕНЬ ПРОСТОРНЫЙ САЛОН,ЗДОРОВЕННЫЙ БАГАЖНИК,ВОЗМОЖНОСТО РАЗМЕСТИТЬ НА ПЕРЕДНЕМ СЕДЕНИИ 2-Х ПАССАЖИРОВ БЛАГОДАРЯ ДИНАМИЧНОМУ ПОДЛОКОТНИКУ.АВТОМОБИЛЬ ПРОСТО НАПИЧКАН ВСЕВОЗМОЖНЫМИ БАРДАЧКАМИ И ПОДСТАВКИМИ.ОЧЕНЬ ЭКОНОМИЧЕН,БЕНЗИН,МОЖНО СКАЗАТЬ,НИ ЕСТ,А НЮХАЕТ(ПО ГОРОДУ,НА ПОЛНОМ ПРИВОДЕ ЗИМОЙ-ОКОЛО 8 ЛИТРОВ).АВТОМАТ,ВКЛЮЧЕНИЕ ПОЛНОГО ПРИВОДА ОБЫКНОВЕННОЙ КНОПКОЙ,ОТЛИЧНАЯ МАНЕВРЕННОСТЬ. МОЕ МНЕНИЕ-ЭТО ОТЛИЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ГОРОДА)))
ПРОБЛЕМА ОДНА-НЕ ПРЕДУСМОТРЕНО ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО.»

Ktoto 17.09.2010: «при покупке сомневался- стоит ли брать этот необычный по внешнему виду авто, но все же решился и ничуть не пожалел в последствии об этом. Машина понравилась сразу (гнал из уссурийска в улан-удэ) привыкать к габаритам не пришлось, прекрасный обзор, плюс в ночное время светящаяся антенка позволяла не шарахаться от встречных фур. расход по трассе включая работу двигателя во время сна (это был ноябрь) получился 6,5 л. в условиях городской езды зимой - до 9л, летом - 7,5-8 л. бесспорный плюс внутреннее пространство - это конечно что-то. музыка (звук) - очень приятное впечатление, колонки в каждой двери. японцы кстати позиционируют куб как музыкальную комнату. движок конечно туповат, особенно на разгон, но в динамике, когда машина на скорости, впечатления очень хорошие, позволяет быть весьма маневренным. на скорости 120-130 км/ч наступает предел возможностей, особенно если влетать на горку сразу чувствуется как машина теряет скорость. абс слишком новящевая, когда надо и когда не надо. дорожный просвет хотелось бы побольше. у моей машины возникали проблемы с зимним запуском, не знаю насколько это правда, говорят проблема в настройках мозгов. отказывалась заводиться после 6 -9 часов на 30 градусном морозе, проблема рещалась так, толкал в гараж или к ближайшей розетке, два тепловентилятора один со стороны пассажира, другой со стороны водителя на торпеду 15-20 мин и... можно ехать. но несмотря на все эти заморочки, в целом, машина оставляет очень хорошее впечатление. семейный авто, для поездок в городе и за его пределы, на отдых. крупная покупка - не проблема, багажник увеличивается путем складывания заднего сидения и сдвигания его вперед до передних.
после перегона и зимней эксплуатации возникла необходимость заменить линки, на сто хотели впарить замену рулевой рейки (дескать неразборная она), но мозгов разобраться в ситуации слава богу хватило.»