www.ск-смарт.рф 29.03.2012: «Не типичный городской кроссовер. Расход ГСМ как у автомобиля потяжелее, да и эксплуатация дороговата. На небольшом внедорожье греется муфта заднего привода. Причем после первых 5 минут езды. Салон симпатичнее Х-Трейла, Их-35, Спортейджа. Управление становится более понятным, когда выключаешь систему курсовой устойчивости. (В городе с заснеженными дорогами на поворотах автомобиль рыскает ). Автомобиль довольно медленный на разгонах в городском цикле. Багажник большой - это +.
Автомобиль глохнет при темературах ниже -18С причем на трассе на скорости более 90км/ч. Официальный диллер в Перми уралавтофорум (дав-авто) вот уже вторую зиму даже не пытается выявить и устранить неисправность. Данная неисправность не только у нашего авто, она серийная. Не заводится при температурах нже -28С. Для замены лампочек ближнего света необходимо снимать фары. Данная операция у офиц.диллеров стоит 800р только за сьем-установу фар(без замены ламп). Не соответствует расход бензина заявленный производителем. Фактический расход 20л/100км Аи 95 в городе(без быстрых разгонов и торможений), трасса 12л/100км Аи 95( на скорости 90-100км/ч).»

Василий Калмыков 19.11.2011: «Автомобиль в целом неплохой, можно сказать отличный. К нему только нужно привыкнуть. Я на нем за год пробежал уже почти 30000 км. Пока серьезных притензий к автомобилю небыло. С чем столкнулся по замечаниям укажу в проблемах. Ездил немало, бывало что и более 1200 км за сутки. Салон сделан удобно. поэтому усталости почти никакой, хотя мне уже под 50. Путь преодолевал без отдыха, останавливаясь только на заправках. Трассу держит отлично. Шумоизоляция превосходная. Поэтому как разговаривать можно спокойно, так и музыку слушать в любом режиме. Мощность мотора позволяет вести машину в любом удобном для тебя режиме. Живу в деревне, пришлось проверить машину и на проходимость. По сугробам идет отлично, правда был на зимней резине. Вот по грязи летом и на летней резине, уже проблемы. начинаешь терять управление. машина просто плохо слушается, бывает, поймает колею и едет куда хочет. Поэтому здесь тоже без опыта не погорцуешь. В целом за год эксплуатации пока сильных нареканий к машине у меня небыло. Единственное маленький багажник. Для такого авто можно было бы и посолиднее спланировать.
С какими столкнулся проблемами, но первое - большой расход бензина, особенно по городу. На компьтер можно не смотреть, он все равно показывает неправильно, гораздо меньше. Основной расход по городу 20-25 л на 100 км. Недостатки при сборке, спервого же дня потекла крыша под ветровое стекло. Исправили по гарантии при промежуточном ТО. Просмотрел при покупке, что неподключено охлаждение и подогрев бордачка. Шланг просто валяется под обшивкой. Надеюсь, это тоже гарантийный случай, исправят при ТО. Отошла обшивка на левой стойке, немножко закрывает обзор. Также отошла на передней панели крышка дисплея компьютера и датчика дождя, видно от солнца. Возможно при покупке тоже не обратил внимание. Надеюсь также при ТО исправят.»

Феликс Риварес 08.11.2011: «Купил машину особо не выбирая,можно сказать случайно. Самый главный вывод: чем больше езжу - тем больше нравится. По динамике просто ракета. Запас мощности позволяет контролировать дорожную ситуацию. При обгоне на кикдауне коробка реагирует оперативно и переключается вниз сразу на две передачи. На трассе на обгон уходит секунды, что важно при движению в горах или при обгоне фур. Шумоизоляция отличная. До трех тысяч оборотов двигатель не слышно вообще. При резком ускорении появляется приятный рык. Ходовая, при том, что в меру жесткая, очень энергоемкая. Только проехав на работу на другой машине замечаю какая она хреновая (дорога, в смысле). Обзорность отличная. Проходимость для города пойдет. На бездорожье проверить не представилось возможности. Съездил на ней на юг через Белоруссию и за Урал. Дорогу держит отлично. Средняя скорость 140-160. Расход по трассе при таком режиме движения 11 литров. Местами ехал 180. Идет не напряжно, но расход сильно увеличивается. Можно ехать долго без особой усталости, круиз и ксенон этому способствуют. До этого ездил на Тойотах (Авенсис и Камри). Считаю, что Антара по комфорту ничем не уступает, не смотря на иногда высокомерное отношение к Опелю. Поставил Фантом. Вещь удобная, но не без недостатков. Теперь о дегте. Самый существенный недостаток это расход топлива. По городу 18-19. Если ездить НУ-ОЧЕНЬ-СПОКОЙНО - тогда 17. Меньше никак не получается. Многовато однако если много ездить по работе. И по-мелочи. В салоне периодически чего-нибудь поскрипывает, а заднее сидение постоянно. Особо не напрягает, но тем не менее. Очень неудобно расположен прикуриватель - на подлокотнике. Если к нему подключить антирадар или регистратор, то провод тянется через весь салон. Пришлось доплатить тыщу, чтоб вывели питание для антирадара прямо на панель. Там же на подлокотнике расположены кнопки подогрева сидений. Выключать приходится на ощупь. Если сдвинут вперед подлокотник вообще не доберешься. Кожа на сиденьях средненькая. Не плохо бы наличие поддува. Летом спина мокрая, при том что кондиционер работает отлично. Посадка и высадка тоже не очень удобная. Но за год приспособился и замечать перестал. ВЫВОД: За эти деньги очень сложно подобрать не то что лучше, а даже подобное. Эту отдаю жене, а себе ищу чтонить дизельное. Все перепробовал. Или существенно дороже, или существенно хуже. Были бы они дизельные взял бы еще одну.
1. Один из омывателей обратно залезал через раз. Поменяли по гарантии без проблем. 2. Постукивала дверь багажника. Отрегулировали с третьего разу бесплатно. 3. Полетел какой-то датчик инжектора. Поменяли бесплатно скрипя зубами. 4 Недавно полетел еще один датчик инжектора (уже другой). Бесплатно менять не хотят, говорят плохой бензин.»

Денис Огородников 06.09.2011: «приобрел сей агрегат в мае 11г., за 3 месяца накатал 10т.км., по началу скептически относился к автомобилю - до него ездил на мерседесах Е класса, а на GL 3-4 миллиона не наскреб. ездил на авто в Карелию на рыбалку, неделю назад испытал по жуткому бездорожью - приехал на мойку в таком виде, что через правые окна от глины и чернозема ничего видно не было. плюсы 1.достаточно выносливый и тяговитый двигатель 2.вместительный салон и багажник 3.комфортный 4.подвеска позволяет не обращать внимание на плохое дорожное покрытие (где легковушки идут 40, я езжу 100) 5.салон не скрипит и не дребезжит ни при каких обстоятельствах минусы 1.двигатель весьма прожорлив 2.пластмасса салона и багажника легко царапается 3.двигатель работает шумно 4.звукоизоляция салона весьма посредственная короче в итоге на расход бензина забил, а машиной доволен все больше и больше рекомендую всем кто любит активный отдых - рыбалка грибы походы - машина для НАС! Р.С. если сравнивать по ценам за корейцев, то цена антары 1,5 млн, друг купил киа спортридж за 1,1млн, когда сел ко мне в машину у него прям слезы выступили и он плюнул в сторону своей.
проблем нет, сравнивал цены на оригинальные запчасти у официального диллера и на ексисте - у официалов дешевле - как ни странно, цена за ТО копейки, на пару лет машинки мне хватит, потом на GL поменяю»

александр рыжиков 02.08.2011: «От машины остался доволным это цена и качество. Первые километры в комфорте и шумо изоляции можно сказать чистая 4 + да расход топлива нормальный как покажет себя дальше машина напишу когда пробег будет 1500.А пока меня и мою семью устраивает полностью машина это непервая моя машина. Так что если кто напишет про АНТАРУ что плохая или хорошая машина судить небуду так как пока я знаю мало про машину.Через месяца 2 вот тогда и поговорим о всех ее качествах .Да забыл если пишите то пишите какой двигатель у вашего коня.
ПРОБЛЕМ ПОКА НЕТ И НАДЕЕТСЯ БУДУ ЧТОБ ИХ ВООБЩЕ НЕБЫЛО А ВРЕМЯ ПОКАЖЕТ.»