Константин Белоусов 30.09.2012: «Всем привет! Решила написать этот отзыв, т.к. многие знакомые интересуются машинкой, а именно дизельным двигателем, надеюсь отзыв будет полезным. Постараюсь быть краткой и лаконичной) Мне 24 это моя вторая машина, её мне на заказ привезли из Германии, я путешествовала по Европе, поэтому перед покупкой сама успела её осмотреть. Теперь напишу об ощущениях от вождения машины за первый год эксплуатации: 1. Подвеска отлично обрабатывает ямы, ничего не гремит, шумы бывают только от камушков или воды при проезде по лужам. 2. Хорошее качество сборки, нет сверчков. 3.Машина пришла с пробегом в 110 тысяч, сначала это немного пугало, поскольку двигатель у машины малого объёма, но тфу-тфу за год заезжала 4 раза в сервис к знакомым поболтать и заодно проверить машину, сменили только колодки, масло, масляный фильтр и свечи перед зимой, знаменитое немецкое качество!) 4. Не ремень идёт от двигателя, а цепь, если я правильно запомнила)) 5.Ни каких проблем с парковкой. 6. Отдельный пункт посвящу дизельному двигателю, первая машина была папин дизельный бмв, поэтому я привыкла и к звуку и заправляться дизельным топливом и хотела свою машину именно дизельную, была удивлена, что такие маленькие машинки бывают тоже дизельные, как оказалось в Европе в основном дизельные машины, т.к. они очень прагматичные и дизельное топливо у них дешевле да и расход меньше. Расход по городу 5,5 литров, зимой около 6л. Что касается пуска двигателя зимой, то у меня стоял автозапуск, поэтому не смотря на морозы до -33, заводилась она всегда. Теперь пару слов о салоне. Единственный минус салона, который я обнаружила - это то, что на руле очень быстро появляются потертости и места, где боковая поддержка у сидений то же мнутся и появляются потертости, в подарок мне дали кожаную оплётку руля, она почти не изнашивается. Как оказалось, корса с дизельным двигателем редкая в моём городе, многие узнают, что за модель и пытаются знакомится)) Если что-то ещё вспомню, то отзыв дополню. Удачных вам дорог и уважайте женщин за рулём!)
Замена всех расходников - доступно, цену точно не помню.»

Владимир Ремизов 26.08.2012: «Купил машину для дочери в 2007 году,но она отказалась,и я сам эксплуатирую ОПЕЛЬ.В первые два года по гарантии(всего лишь 2 года)менял селектор передач,трапециюи другие мелочи .В мае 2012 года в третий раз полетел селектор передач.Узнав у дилера стоимость замены автомата селектора в сборе(а это чуть более 15000 рублей) обратился к брату(хорошему механику с хорошей головой и хорошими руками)и он ОЧЕНЬ! просто решил эту проблему(кому интересно как именно-обращайтесь,расскажу)Дл я меня опель корса-не первая машина(были и жигули-c них начинал,потом опель-аскона,затем СаБ,потом ТОЙОТА-КАМРИ)поэтому об ОПЕЛЕ-КОРСА ,сами понимаете,cказать много хорошего...плюсы каждый находит сам,для городв в плане паркковки очень удобен,а так...
Трижды выходил из строя селектор передач,трапеция,на 50000 км вышел из строя катализатор,не удобно менять лампы ближнего и дальнего света-очень мало места и надо иметь почти детские ручки»

Nikolaevich 07.08.2012: «Владею машиной с 03.2009-покупал у знакомого, обслуживалась у официального диллера (по знакомству- под присмотром), ставились оригинальные и неоригинальные (лучшего качества) запчасти, менял все необходимое и ничего лишнего и результат на лицо- машина надежная и очень неприхотливая (ни каких серьзных поломок- только расходники и по ходовой части и то благодаря тому что я езжу на 17 радиусе да еще с нашими дорогами). Всем доволен, вот только полного привода и чуть выше клиренса не хватает, чтобы полазить по полям ))) всвязи с чем планирую купить Опель Мокка, который уже скоро появится у нас. В общем в трех словах машина- надежная, экономичная,комфортная. Машина хороша как для города, так и для области- как для одного так и для семьи. Речь идет о машине с 5 дверями.
Ни каких серьзных проблем не возникало, хотя у кого то бывают проблемы с электрикой. Единственное на низкопрофильной резине 215/45/ Р17 Данлоп Спорт Макс -замучали грыжи, перешел на Данлоп Спорт Макс ТТ в том же размере и все гуд. Еще сейчас словил камешек на дороге нужно снова менять лобовое стекло, но от этого ни кто не застрахован.»

FatCat 06.03.2012: «Двиг 1.2, коробка робот Разгонял до 185 км/ч. Стрёмно становится после 160. Ездил 200-300км разом с крейсерской скоростью 130-135км/ч. Побывал на Корсе в 13 странах, суммарно наездив дальнобоя около 40000км(из 67000 общего пробега) Ездил по бездорожью, и зимнему и летнему. Спал, ел, трахался, работал, спасался от холода, перевозил телевизоры - всё удачно)) Сейчас надо продавать. Очень не хочу. Люблю Опель Корсу...
Замена задних амортизаторов Частая замена ламп ближнего света Замена какого-то блока в кондее по отзывной программе Глюки с печкой и компом Неуловимый кузнечик под капотом»

Александра 17.02.2012: «У меня красная пятидверка, ребёнок зовет ее Молния МакКвин! Машинка прекрасная за свои деньги. Из достоинств: просторная внутри/компактная снаружи; маневренная- даже новичек припаркует её в самое замысловатое пространство; не дорогая в обслуживании (просто не часто оно надо и расстаньтесь с официалами). Машинка просто чудесная, у меня вызывает желание ездить бездельно, просто чтобы не выходить из неё - это мой уютный мир! есть некоторые замечания, описываю ниже. Но это нужно воспринимать как приключение- авто без недостатков скучный питомец ,)
К нашим зимам приспособлена средне: 1. прогревается после -17 за бортом долго (25минут возле дома и час в пробке - ура, приехал в теплой машине, а до этого час мерз в дороге!) - лечится заменой термостата на более высокую температуру- самостоятельно ессесно, официалы на это не пойдут. Не смертельно. 2.В мороз и высокую влажность, а для средней полосы это нормальное явление - влага скапливается в механизме дверной ручки и ручку начинает выдавливать из паза. Ручки при открывании выходят из паза, при ослаблении обратно входят - а тут нет, остаются вне своего места. До сильно выдавленного состояния не довожу - еду оттаивать в обогреваемую парковку под ТЦ. Не могу сказать чем это дальше грозит. Все замки, резинки - обработать жидким силиконом! 3. Болезнь всех корс - пескоструй заднего колеса и в следствии отшелушивание краски с арки заднего колеса. Такая конструкция, не лечится. Нужно вовремя заметить и обработать, иначе краска так и будет все больше отслаиваться. 4. Омывайку на зимний период лить надёжную. Если залить Г - замерзает все к чертям, трубочки очень тонкие, а к заднему стеклу еще и тонкая длинная. Лечится - долго оттаивать в теплом месте. При -20 и ниже через 4 часа опять все к чертям замерзнет! 5.моя дружба с оригинальными запчастями закончилась на замене колодок - непомерные цены! Второй авто Pajero - на него колодки 900р, а на мою мухобойку - 3500! 6. Совсем не любит сырость. То ошибку двигателя и АКПП нарисует /врет конечно, у друга новенький гольф так же ведет себя в сырость/, то индикация на коробке мигать начинает. Иногда даже серьезно так капризничает- на положении селектора Д не едет, обороты набирает и еле тащится с рёвом. Чистые капризы датчика АКПП, который расположен открытым и не защищенным от влаги. За год глючил 2 раза, первый раз вообще напугал- когда авто рычала и не ехала, потом картинки рисовал на дисплее, потом успокоился и затих. Не лечится. Одевать сверху пакетик не советую - сгорит! 7. Очень уж все компактно под капотом. Лампочки в фарах менять - ад! Иногда надо что-то пошаманить, терзаешься, так не хочется корячиться - поехать в сервис, пусть мучаются, но боязно - сломают еще чего, уж лучше сами! И карячишся, чудеса пластики рук показываешь! Это все мелочи жизни! Машина хорошая, городская, экономичная, приёмистая и просто любимая!»