Rikki 07.03.2012: «на машине езжу с сентября 2011 года,после наших я кайфую. зимой даже проблем никаких не было заводилось можно сказать с пол оборота ( - 25градусов ) только один раз начало что то дергаться при езде на малых оборотах, и то заехал к мастеру и заглушили кажется клапан отработанных газов и поехал дальше в общем мне нравится. щаз хочу взять тоже опель вектра 2.5 литров.надеюсь тоже не будет подводить.говорят опель типа немецкий запорожец, лучше на немецком запаре ездить чем на на на наших самододелках
открутили 2 болта ,вырезали с пивной банки типа заглушки и закрыли клапан»

Termit 14.02.2012: «Купил в ноябре 06 года. Комплектация cdx, т.е. все включено. Машина понравилась ценой/уровнем оснащения/двигателем. Ничего в те же деньги не смог подобрать с таким оснащение+двигателем. Смотрел и на ауди, галанты, фольцы. Все дороже при тех же опциях. Искал месяца 4 на авто.р. В объявлении описано - супер - на деле дрова. Езжу не очень много (в москве на метро быстрее), в основном трассы - для этого и брал V6, чтобы не считать расстояние до всречки - успею или не успею)) Нравится многое, кожа в салоне приличная-так и не порвали и не поцарапали нигде за 5 лет. Родное лакокрасочное покрытие на уровне, метал толще чем у ауди а4 например, не дребезжит, как жестянка, двери захлопываются с солидным звуком. Лобовое стекло с защитой от ультрафиалета и заводской тонировкой иногда раздражает гайцов - видно на солнце отливает и не видно, кто в салоне. На остальных - гостовская родная тонировка с завода. Боковая поддержка слабая+кожа все-таки скользкая, периодически упираюсь в дверцу на виражах. Левую руку не удобно класть на дверь (рулю левой) - подлокотник низко, а дверь узковата. Шумоизоляция посредственная, особенно крыша и задние арки. Компьютер сразу проверяет авто при нажатии на тормоз после запуска двигателя и потом дает указания по доливу жидкостей, замене лампочек и пр.Тяжелый мотор в моем случае не дает входить в поворот так быстро, как хочется - упирается до конца. Езжу зимой и летом на 225/45/17 - немного исправляет ситуацию с поворотами, но подвеску пробивает временами((( Дорожный просвет не для грунтовок. По динамике все отлично, коробка стоит f23 если кому интересно отсечка на 2-й передаче на 110 км/ч. Круиз безупречен всем кроме слегка повышенного расхода. Максималка по паспорту 230, правда я один раз на М4 завалил стрелку за 260 - шалили с молдаваном на бмв, но думаю врет спидометр (хотя я проезжал бмв 330 - тот смотрел обалдевшими глазами - похоже, что уперся в ограничитель, а его медленно обогнал старый ж.мпель. Но это все лирика. Из за двигателя обслуживание авто только на сто, и только на тех, кто знает эти движки - под капотом места нет вообще(мне когда пытались сирену от сигналки засунуть - ругались очень))) Расход средний 11-13 литров (засекаю от заправки до заправки) при показаниях компа 25 км/ч ср. скорость (все таки приходится и в пробках стоять). Сзади, несмотря на жесткую подвеску подукачивает склонных к этому. На морозе появляются свечки. Обслуживание не дорогое, особенно в сравнении с немцами и японцами. Чехол мкпп родной -гуано. На форуме вектры заказал за 1 круб. кожу и забыл о протирании чехла. Перчаточный ящик долго охлаждается)) Но все это мелочи, за такую цену я готов прощать многое. Ни разу не пожалел о выборе. Последние 3 года езжу на 92 бензине! Всем удачи! Забыл дописать об одной опции, которая очень радует: доводчик всх стекол, а не только водительского+защита от зажима стеклом (к примеру, головы ребенка).1. при постановке на сигнализацию закрываются все окна и бычок не залетит в окно. 2. ребенка не страшно одного оставлять в машине (конечно предварительно заблокировав дверь), а у моего товарища на последней инфинити fx на этом сэкономили... и не только у него(((
При замене грм обязательно нужно менять помпу - под одним ремнем и делать это не у официалов, которые пытаются вытащить движок полностью, а у нормальных товарищей, кот. снимают колесо. Неудачно расположен генератор - утопить легко. Косточки переднего стабилизатора - расходник, правда и стоят с работой копейки. За 15 лет слегка протерлась кожа на рулевой колонке в месте хвата левой руки. Все замены плановые лучше не затягивать, оригиналы стоят дороже, но в некоторых случаях предпочтительней.»

vovvov4379 10.02.2012: «нормальная машина сьездил на юг вообще без проблем,привода вечные если непорвет пыльник -30 правда не очень айс но и машине тяжело но вот двигателя слабенькие главная причина -плохое масло,и вентиляцию картера надо чистить масло откладывается на клапанах они начинают не плотно закрываться,начинают прогорать машина начинает дымить вы едите на сервис,вас глупо разводят говорят капиталка делают головку и вы счастливы ездите опять,но недолго тысяч 15-20.Всем желаю удачи!
глушитель скапливается влага-начинает ржаветь,арки у меня в идеале, но видел машинки моего года -там дыры»

Роман Ионов 10.01.2012: «Ездим уже 5 месяцев, по ходовой токо поменяли подшипник ступицы и все, по двигателю ремень гидроусилителя и ролик. Два раза поменяли масла. Проблем минимум. По трассе давал скорость 140кмчас, полет нормальный. Бензина кушает конечно немного больше чем написано в технических характеристиках. Кстати простояв всю ночь на морозе при температуре -29 заводиться, но при температуре -32 замерзает и не заводиться. Короче одним словом машина нормальна, затрат минимум для этого класса, все запчасти в наличии имеются, так что проблем минимум, что нас и устраивает!
Замерзает на морозе при температуре - 32 и не заводиться»

ilet 08.12.2011: «Много было машин, м немец не один был, но Вектра - это все. Начиная с дизайна, выходишь - и самая красивая машина среди всех - это моя. Стремительная, представительная, умница, лучше Вектры не было! Продавала - реально плакала. Извините уж за эмоции, но что было, то было. Мы были с ней 2 года, и ничего плохого от нее я не видела. Разве что проходимость по снегу не очень. Да и то это больше проблемы были от прокладки между рулем и сиденьем, как я сейчас понимаю. Внутри простовата, но салон очень просторный, ничего не гремело и не шумело, несмотря на солидный возраст машинки. Выпускали бы сейчас такую, какой была та Вектра, не задумываясь, продала бы свои сегодняшние, и купила бы ее. Ну хоть так отдала долг по-прежнему самой любимой своей машинке, несмотря на целый ряд их после.
обслуживание - смотря с чем сравнивать. Для такой машины - все ок. Менялись амортизаторы, ну это расходный материал.»