Надежда Герасимова 14.09.2011: «Выбирали автомобиль долго и чопорно. Разрывались между Киа Спортадж и Пежо 407.Так как мой супруг- любитель часто использовать педаль акселератора,то выбрали 407.Машинка отличная ,ни капли не пожалели.Поначалу пугал длинный нос, но привыкли.Всюду вписывались. Внутри очень комфортно. Французам честь и похвала!Шумка отличная, при максимальной скорости (170-180 км/ч) и включенной акустике, разговаривать можно было шопотом.Отделка очень качественная, ничего ни где не гремит.После покупки сразу поставили сигналку с автозапуском. В морозы спасала только так.А вообще с автозапуском лучше ставить на любую машину, если любите себя и бережете здоровье! Пыжик отлично держит дорогу.Очень мягкий. В крутой поворот входили на скорости в 120-130 км/ч.Отлично срабатывает вся электроника - особенно ABS и ESP.Хорошее обзорное лобовое стекло. Дворники - супер! Машина очень хорошая,только передвигаться на ней нужно по хорошим дорогам,а не по тем ,что у нас в России.Сравнивали 407 с Камри.Разочаровал японец. В электронике уступает.Например,чтобы купить авто с ESP - необходимая функция, Камри купишь аж за млн. с тысячей.А мы взяли за 600.тыс.новую. упакованную только без кожаного салона.Ничем не уступает японцу... Продали машину совсем не давно.Вспоминаем ее только хорошим словом. И встретив на дороге ее, улыбаешься!Отличная машина, лучшая из всех представителей Пыжиков да и не только.
Так как зимой для наших властей обильное выпадание снега - это неожиданность, дороги убирали редко и плохо.Часто из-за малого клиренса задевали ледяные глыбы. Смотрели на подъемнике, низ весть прошкрябанный. Разок отрывалась (плохо закрепили на сто) защита,кстати очень хорошая,прочная и толстая. За год проехали 100 тыс. 2 раза меняли тормозные колодки,раз стойки, салентблок, кажется так называется.Запчасти заказывали через дилера. Привозили через две недели.Некоторые были в наличии. Серьезных поломок не было. Разве только какой-нибудь чайник в зад въедет)))»

cf ff 26.06.2011: «Купил у дилера. Мне не повезло. Пришлось очень часто ездить на ремонт, проблем было много и с ходовой, и с подвеской. А с треском в гидраче даже сервис не справился, зимой работает очень плохо. Но для тех кто пересел с жигулей наверок понравится, а кто знает толк в машинах никогда не купит пежо. Они берутдизайном, а в нутри всё плохо. Пришлось через год продать.
на 1800 поменяли переднюю подвеску, на 25000-30000(зимой) сломался два раза гидрач, а на третий сервис отказался менять, на 28000 сломался кльмат-контроль»

Стас 01.01.2011: «Автомобиль зарекомендовал себя как верный и надежный друг моего семейства. За время эксплуатации поменял помпу и все ) Обслуживается на бретань авто в ЗАО, отличный сервис. Единственный минус этого автомобиля- низкий передний свес ((( но к этому можно привыкнуть. До этого ездил на Мазде 6 2007 г.в., так что есть с чем сравнить. Динамика для 2 л посредственная - не гоночный аппарат, но для езды по городу и по трассе в нормальном режиме с комфортом. Не забывайте Пежо 407 автомобиль бизнес класса ! Кстати удивило великолепия поддержка сидений, отмотал без остановки 1500км и о чудо спина не болит.Печка отлично прогревает салон зимой, все это выдумки про то что французы не приспособлены к условиям РФ, за машиной следить надо, а не убивать как гоночный аппарат,при -27 заводиться с полу тыка (без авто подогрева)! Коробку зимой обязательно прогревайте да бы избежать не запланированной встречи с автосервисом. К коробке привыкнуть до сих пор не могу АЛ 4 конечно гениальная вещь разработанная совместно с ПОРШ, но иногда бывают такие удары под ж... что страшновато становиться. В сервисе объяснили, что это особенности АЛ 4 ) французкая изюминка) хрен за будешь потом эту машину ) Но у и других марок проблем не меньше. Подводя резюме скажу: МАШИНКА ОТЛИЧНАЯ лучше чем МАЗДА 6 однозначно...проверено. Покупайте не пожалеете Всем удачи на дорогах.
Замена помпы.Лампочки ближнего света.Проблем с заменой не было.»

Кирилл Мизин 28.10.2010: «Неожиданно приятный и целостный авто за свои деньги (покупал в 2008г. за 615 000 руб. новым), был приятно удивлен. На данном этапе пробег 85 000 и нет никаких вопросов к автомобилю, только положительные эмоции. Есть только желание перетряхнуть подвесочку и поставить по-жестче, т.к. на трассе после 190 уже на особо комфортно держит дорогу, да и при прохождении поворотов крены великоваты, но это уже индивидуально. В целом очень рекомендую.
Слава Богу, не довелось, и надеюсь, в будущем не придется.»

Якушев Александр 04.09.2010: «Машина очень хорошая. Я взял уже вторую такую модель, на первой ездил 4 года - никаких нареканий. Единственное предупреждение для будущих владельцев: опасайтесь отдавать машину на ТО в Арманд на Гостиничном. Поясню. После пробега 20 000 км решил пройти ТО-1. Машину мне обслужили, а через 2-3 дня пробил заднее колесо и обратился в шиномонтаж. Мастер по ремонту шин порекомендовал мне срочно заменить покрышки вследствие их изношенности аж на 90% (как он выразился), причем, износ задних покрышек оказался более сильным, чем передних. Я решил повременить с заменой до конца сезона, но, увы, в дождь машина перестала слушаться на дороге. На скорости 70 км/ч ее было просто не удержать, а Жигули преспокойно меня обгоняли с приличной скоростью. Понимаю, что через два дня после того, как покинул територию сервиса, предъявлять претензии Арманду бесполезно, поэтому резину купил за свой счет. Не уверен теперь, что мне не заменили еще какие-либо узлы и агрегаты на старые. Наверное, бизнес у них такой... Будьте бдительны, уважаемые владельцы PEUGEOT
Других проблем нет.»