mr.Stone 24.10.2012: «Покупали автомобиль как вторую машину,для жены. Ей очень понравился дизайн Смотри, какая миленькая машинка и колёсики у неё... По началу отнёсся скептически- садишься внутрь и нет ощущения,что ты в иномарке. Руль регулируется только в одной плоскости, пластик так себе, стеклоподъёмники как в шестёрке,а кто догадался клаксон запихнуть в поворотник то вооще секрет! Сразу совет: не ведитесь в салоне на доп.опции! Музыка за 9 тыщ редкое барахло, только что с руля управляется, коврики на рынке в два раза дешевле, всё остальное тоже развод на деньги. По езде скажу так- смотря с какой машины пересаживаться. Динамика не впечатлила поначалу, руль пустоват,но подвеска хороша! Ямы глотаются легко, но об этом все пишут. Решили за ради эксперимента съездить на степвее на море( из Питера) По дороге в Москву непрестанно радовался качеству подвески- её не то что не жалко, просто не замечаешь проблем с дорогой. Зато когда пошла трёхполоска с обгонной полосой движок(1,6 механика) сразу просел. Фуры которые едут около 70 быстро обходить получалось с третьей, крутя её до 4,5- 5 т. Но ,опять же, кто к какой езде привык. Если не цепляться с Ниссанами и прочими Хундаями с мотором 1,6 по 110 лошадок то можа и на четвёртой потихоньку ехать. И, конечно, расход сразу под 11-12 литров. Но Когда пошла обычная наша типа дорога тут степвею нет равных, все конкуренты сдулись до 100 вёрст,а ему и 130 по зубам. Ещё совет: после покупки отбалансируйте колёса,а то они и так не очень, а в моём случае разбег на передних был 70 граммов. За Москвой дорога лучше и можно было мчать, но вылезла проблема: если ехать на4500- 5000 оборотах более получаса начала моргать лампа нейтрализатора! Машина просто дала понять, ну не надо на мне ехать быстрее 140 км.ч. Когда сбрасываешь газ до 4000 лампа успокаивалась.Решил в полях Воронежчины не рисковать и дальше быстрее130 не ехал. Ещё забавный нюанс: где то между 120- 130 км.ч машина начинала ощутимо гудеть, а потом ,если ускориться ,гул пропадал. Ну просто мечта гаишника! Езда по перевалам порадовала- уже привык крутить на третьей до5000, смирился с аппетитом и просто получал удовольствие от почти отремонтированных дорог. Кондей вполне себе справляется, без нареканий. Резюме: если не требовать многого и не сравнивать с машинами выше классом, то машинка хороша.Расход зависит от езды- будешь тошнить помалу, получишь 7 паспортных литров за городом. Хочешь драйва( а машина может это позволить) готовься к 10-12. И ещё : машинку гаишники почти не замечают, а это, согласитесь, не мало
Все проблемы описаны выше, повторяться не буду»

alekcandrbasangov 14.10.2012: «Машину долго выбирал цена-качество, читал форум. Свеклоподъемники неудобно расположены на панели у скоростного рычага. почему не на двери? Регулировка зеркал заднего вида под ручкой ручного тормоза. Почему не слева на передней панели? Переключение дальним-ближнего света когда переключаешь, нечаянно тушишь свет вообще. Почему не на панели?По скоростному режиму не хватает 6-ой передачи и когда начнут комплектовать, 16 клапанным движком. А так по проходимости в степи на скорости 80 км/ч в грязь нормально не кидает, дорогу держит.Шумоизоляция на некоторых участках дороги нормально, слышно как дребезжит накладки пластмассовые под рулевой колонки. По проходимости по бордюром в внутри домовых двориков отлично.
Дребезжит накладки пластмассовые под рулевой колонки, а вчера при продольном наклоне 10 градусов не хотел заводиться. пока не скатился на ровное место.Интересно даже стало.»

Сергей Шахрай 11.10.2012: «Купил машину почти год назад.Дизайн супер. Пробег 11500. В принципе все устраивает. Прекрасная проходимость(большой дорожный просвет), но надо оценивать свои возможности, ведь это не джип. Порадовала зимой и весной когда нет дорог.Эргономика трассе можно бы немного пошустрее,но итак нормально(стиль езды спокойный). Средний расход 8 л. Подвеска то что надо. Машина теплая, довольно вместимая На рыбалку, за грибами нет проблем.После Волги и классики машина супер.Соотношение цена качество оптимальное. Машиной доволен.Ходовые качества и надежность на высоте.
Правда через полгода возникли некоторые проблемы: 1 салон отозвал машину якобы заводской брак радиатора охлаждения - поменяли по гарантии(был французский поставили русский. Информации об отзывах Рено Степей так и не нашел. Думаю что меня развели, хотя врядли) 2 заклинило замок багажника - поменяли по гарантии 3 стали высыпаться соты радиатора кондиционера - поменяли по гарантии 4 появились сверчки. Т.к. поменяли все по гарантии то это все мелочи, но все равно не приятно. Отделка простая ,но привык.»

Виктор Тархов 09.10.2012: «Для мегаполиса (Екатеринбург) и небольших вылазок (до 150 км - в один конец), машина практически идеальна. С автоматической коробкой и усилителем руля пробки уже не утомляют. Хороший обзор, высокая посадка. Поначалу мешала левая стойка - особенно при выезде с прилегающих територий, но сейчас приспособился - заезжаю чуть правее В длительных поездках уже не так шоколадно: - устаёт спина, пришлось поднять спинку сидения вертикально и сесть в кресло поглубже и поближе к рулю. - на не очень ровной дороге машина раскачивается, поскольку машина короткая, лёгкая, а центр тяжести высоко. Но поскольку торопиться, обычно некуда, выбираешь комфортную для данных условий скорость, и останавливаешься, как только почувствовал усталость. Самый главный плюс - машина создана для спокойной, размеренной езды, что полностью совпадает с моим темпераментом =) на автоматической коробке есть ручной режим - большой плюс на лесных дорожках Есть режим снежинка - использовал его на грейдере, прорезанном в песчаных дюнах. Кода выехал на эту дорогу, было ощущение, что задние колёса меня обгонят - машину таскало по всей дороге. Остановился - включил снежинку - совсем другое дело. Ощущения следующие: Коробка стартует сразу на второй скорости, и держит вторую, не переключаясь. Обороты не поднимаются выше 2-х тысяч, и похоже задние тормозные колодки чуть прижаты - не давя машине сорваться в занос. Машина едет как будь то внатяг. Салон реально большой. На двенашке, я с водительского места легко дотягивался до вещей, лежащих на заднем диване, Здесь такие фокусы не проходят. Хотя Степашка короче Двенашки. А багажники одинаковые.
начали появляються сверчки, ответственность за которые я возлагаю на кривые руки установщиков допоборудования»

Er Mart 27.09.2012: «Автомобиль приобрел в ноябре 2011 года, выбирал между сандеро, рио и солярисом.. все авто которые вписывались в бюджет. Прочитал кучу форумов, знал плюсы и минусы... за эту цену ничего сверхъестественного от машины не ждали, поэтому взяли ту, которую меньше всего надо было ждать. Понравился салон, очень просторный, места много и спереди и сзади. Дизайн тоже классный и на тот момент у нас в городе было всего две такие. Удобно выезжать на природу, высокий просвет делает свое дело. Все впечатление портит звукоизоляция... ощущение, что ездишь в нашей классике...через год пластик начал потихоньку трещать... и не знаю у кого как, но меня добивает задняя полка багажника...убогая конструкция, вибрирует и тарахтит на каждой кочке, такого убожества не встречал...
проблем в эксплуатации пока к счастью нет, но появятся деньги поменяю на что-нибудь по-серьезней, эту подарю младшему брату»