Нецветай Евгений 11.02.2012: «SAAB купил абсолютно обдуманно и за всё время ни разу не пожалел о покупке. Он мне как друг. Надёжный и выносливый. Спасибо, шведы! Три месяца, пока был в командировке, выбирал машину. Ходил по автосалонам в разных странах, читал отзывы в интернете, сравнивал характеристики. А у СаБа параметры выше всяких похвал. Обратите внимание хотя бы на максимальный крутящий момент (все почему-то смотрят на л.с., которые ни о чём не говорят). У него он составляет 200 Н-м на оборотах 2500 об/мин (!). Вот так-то. Сейчас машины с нетурбированными двигателями вообще для меня не существуют. Устойчивость и управляемость машины просто фантастические. На скорости 200км-ч чувствуешь себя как рыба в воде. Машина отвечает абсолютно адекватными и прогнозируемыми движениями. Даже при езде на БМВ Х5 на такой скорости не было такого единства с машиной. Возможно тут помогают самоподворачивающиеся задние колёса при повороте. В общем в ней всё интересно и всё подкупает. Некоторые друзья говорят.что эта машина для асфальта и имеет малый дорожный просвет. Конечно это не джип и не дешёвая малолитражка для перевозки стройматериалов из стройсупермаркета в новую квартиру. Но дорожный просвет стандартен, а на трассе СаБ просто ястреб, охотившийся на мерсы и БМВ.Такчто от души всем советую эту машину. P.S.Вопреки мнению техобслуживание машины не на порядок дороже японок и корейцев. При этом не забывайте, что запчасти все фирменные, а не китайские. Это уже гарантия качества.
Ауиоченджер читает только лицензионные диски»

141968 09.02.2012: «Машина жены, но я тоже иногда эксплуатирую, так как обслуживаю только я... Общее впечатление хорошее, машина с неприевшимся обликом, редкость на дорогах, можно сказать даже статусная. Ходовые качества и управляемость выше всяческих похвал, за дорогу держится шо кот за диван, хрен оторвеш, расход бензина умереный как для 209 л.с., примочек в салоне аж слишком, чего только стоит подстаканник в торпедо, нахрена он там - так и непонял. Шумоизоляция нормальная, посадка удобная,регулировок хватает...короче хорошая машина на любителя. Если Вам необходим статусный автомобиль который не покажит Ваши нетрудовые доходы и не будет бросаться в глаза подавляющему большинству людей - самое то... Теперь о грустном : это читый америкос в шведском пуховике, и этим все сказано... пластик в этой машине даже в сравнеии с корейцами говно, правда говно экологичное, татабанил до обезшумки - шо барабан на параде, свет как на подводе фонарь - необходимо доделывать, Но это все цветочки... самая главная засада этого авто - проводка! Толи она не защищена, толи в силу кризиса марки куплена в самой забытой богом Китайской првинции, не знаю - но ломается часто. К мотору претензий нет вообще...Ходовая от последней Вектры подходит один в один, с этим тоже проблем. Она у нас не ломалась, шоб аж очень, можно сказать нормальная машина, фирменного сервиса нет, так, что запчасти и обслуживание на АТЛ тоже вполне нормально. Однозначно могу сказать - она не стоит денег за которые продавалась... вот и все, спасибо .
Неисправности проводки.»

Козьмин Илья Игоревич 29.09.2009: «Впечатление-отличное, управляемость прекрасная, разгон отличный во всех диапазонах 260 км.ч. по кольцевой идет и такое ощущение что может и больше, подвеска вовсе не жесткая, но и не мягкя конечно-же))) любая другая европейская машина с таким движком по любому дороже. В общем спорт кар на каждый день
расширительный бачек лопается раз в пол года, т.к. близко с турбиной, хватает на пол года. лопается не в смысле, что его разорвало, начинает с микротрещенныи в течении 2-ух недель умирает))) за это время как правило на Варшавской успеваю перехватить другой)) цена вопроса 2950р. еще... замок зажигания почем-то умер через 2,5 года, цена вопроса 4500р. низкая подвеска, ездить за городом немного аккуратнее чем на тракторе и все нормально) сейчас продаю. все больше проблем пока не было ни каких.тьфу, тьфу, тьфу.»

Sergei Maximov 07.11.2008: «Всем привет! В моем парке, уже третий саб, и не один еще не продал.ВСЕ началось с саб 9000, понравилось все от отделки ,до ходовой. самый настоящий танк, если правда следить за этим, затем купил 9-3 2004г, ну и на закуску 9-5 2007г. посстоянно езжу на 9-3, нравится все, отделка внути,расположение приборов, в кресле водителя не устаешь, один раз проехал почти 1000км, почти без перекуров. запчасти недорогие, скажем доступные. УМЕЛО на этой машине можно проехать по любой дороге, подвестка в идеале, чем сабы и славяться. надо быть истинным сабером, чтоб понять все то восхищение, что я не смог выразить в своем высказывание. причина продажи, хочу зять так же шведа, но что то посерьезней ХС 90 ИЛИ ХС60.
»

мили 14.06.2008: «супер! супер! супер! Машина очень классная! Послушная, мощная, удобная и в городе, и на трассе. Салон комфортабельный, к пластику претензий нет, электроника на уровне, спортивные сидения удобные и не пачкаются. Вообще в машине ничего не вызывает неудобства, даже ремень безопасности. Красивая, выделяется на дороге среди других машин!
За четыре года ни одной проблемы Пожелание - аудио-систему получше, звук почище, колонк побольше. А так- никакого особенного внимания машина не требует.»