Борис Петрович 26.10.2012: «Авто2011 года, чешка, в минус 20 С заводится без проблем, при разгоне за 150 чувствуется запас, стараюсь лить рекомендованный 98-й бензин на брэндовых азс, да и 95-й не в ущерб-главное из лужи не пить. На трассе уверенно идет в обгон, правда для верняка при обгоне выключаю кондиционер. Эту машинку считаю более чем приемлемой для городской среды ,да и не только - проверенно в дальнобоях СПб - Крым и Южный Урал. При езде за городом в районе 90км/ч без драйва расход по БК - 4,5 л; город- 7.5; я езжу неспокойно, но больше 8,5-9 в городе не было. Машинка резвая, минус лечится шумкой .
Проблем за год эксплуатации не выявлено.Пока все устраивает.»

kvitka62 19.08.2012: «Это наш второй автомобиль, до Фабии был старший брат - Гольф-3 хачбек с механикой и таким-же по объему двигателем. Сравнивать по настоящему могу только эти два автомобиля. Фабия выигрывает во всем кроме престижа. По габаритам чуть меньше, а внутри места намного больше. Расход топлива значительно меньше (на Гольфе с баком 53 л я мог проехать по трассе что-то около 660 км, а на Фабушке с баком 45 л на прошлой неделе мы с дочкой и полным багажником и салоном из Белгоода - это ровно 700 км -доехали на одном баке 92-го и еще осталось примерно на 40 км, причем ехали, бензин не экономили - средняя скорость по компьютеру 89 кмч). По трассе расход 5,8 - 6,9 л100км По городу точных данных привести не могу - езжу мало и не часто - приблизительно 8-9л летом и 10-11 зимой. 5,8 я добивался специально на том-же маршруте Одинцово - Белгород, ехал почти всю дорогу без кондиционера, на типтронике и даже на автостраде не превышал скорость 105-110 кмч (доехал за 10,5 часов, а обычно доезжаю за 8-9). Управляемость и маневренность отличная. Никаких проблем ни с маневрированием ни с парковкой. Особенно радует динамика разгона - до 60 с места разгоняется быстрее большинства автомобилей стоящих на перекрестке, дальше труднее. На хорошей дороге разгонялся до 185 кмч, можно было и дальше, но ровная дорога кончилась (на Гольфе даже с 3-мя пассажирами выше 160 было опасно - начинал рыскать вправо - влево, а в пустом и того меньше можно было безопасно разгоняться). Видимо, повезло и с печкой и с кондиционером салон и нагревается и охлаждается довольно быстро, а кондей еще и кушает весьма умеренно - 0,5-0,8 лч. Есть один недостаток - очень нестойкий лак на кузове - мелкими царапинками покрылась почти сразу после начала эксплуатации - царапается даже старой травой, не говоря о веточках, возможно зто особенность отечественной покраски - машина калужской сборки. Бензин использую исключительно 92, 95 лью только в том случае если точно искатаю за сутки-двое, если 95 оставть в баке и не ездить 2-3 дня на холостую начинает подтраивать. Вцелом мы с женой Фабушкой очень довольны.
1. Сгорел предохранитель прикуривателя после первой-же попытки подкачать колесо, сам заменил, поставил 20А вместо штатного на 15А проблема больше не проявлялась. 2. В первую зиму поотрывал оба задних брызговика - заменили при первом ТО за копейки 3. В конце первого года эксплуатации на лукойловской заправке попал на плохой бензин, движок на холостых начал троить и даже глохнуть на холодную, слив топлива и прожиг 98-м помог только частично, на 1-м ТО пришлось промывать форсунки, дефект полностью ушел, но операция, по крайней мере у официалов, очень дорогая.»

Артем Мосин 01.08.2012: «При оценке автомобиля, на мой взгляд, должен действовать такой принцип: что ты от автомобиля ожидал, и что ты в итого получил. Понятно, что нет смысла сравнивать Skoda Fabia с Ferrari и Porsch или даже с A3 и Golf, конечно перечисленные машины будут лучше. Но в классе бюджетный hatchback, на мой взгляд, это лидер. Когда я покупал Fabia, в комплектации Active, то думал, что иду на компромисс. Смущал движок, дизайн, да и все остальное Но заманили ценой и кондиционером в подарок. Когда пришел в салон и пощупал машинку, она произвела оч. хорошее впечатление, это не аллюминевая пивная банка a-la Solaris. И не топорный Logan/Sandro. Skoda сделана добротно и качественно. Sandero проигрывает сразу, короткая передняя панель мне напомнила чем-то мою первую 6-ку, эргономика через одно место, сидение ватное, короче, нужен Logan 3, эта модификация свое отжила. Если сравнивать с Solaris, здесь я возможно буду предвзят, но Fabia выигрывает и у него. Это особенно видно в мелочах. Откройте переднюю дверь, чувствуете разницу? Бархатистая прокладка, фиксация открытия, толщина металла, в конце концов. Согласен, что Solaris выглядит эффектней. Но мне он напоминает щеголяющего мачо, купившего в кредит IPhone, и таскающего деньги у мамы, чтобы за него расплатиться. Понты проходят, а что за ними? Fabia именно такая, какая она есть. Звезд с неба не хватает. Но чем больше ездишь, тем больше проникаешься к машине. Эргономика на высоте. Посадка, педальный ряд, рычаг КП, все там, где должно быть и все работает как надо. Рулится четко, тормозит предсказуемо. К подвеске тоже вопросов нет. Небольшие кочки и ямки проглатывает незаметно. Мне есть с чем сравнивать. Часто езжу на Sportage KM, так там с этим хуже. Конечно Sportage машина совсем другого класса и для других целей, но все равно, в Fabia все удобней. Про мотор 1,2 л могу сказать, что ждал худшего. Машина с ним едет нормально. Можно ускориться, после 3 т. мотор оживает. Хотя я предпочитаю спокойную езду. И сравнивая с тем же самым Sportage, где напомню 2.0 л, разница особо не заметна. Все это лично мое мнение, а Вы думайте сами и решайте сами.
нет»

Гошан 30.06.2012: «Skoda Fabia двигатель 1.2. впечатления только положительные. 69 лошадей по городу мчат отлично, только в путь ! по трассе 120 тоже без проблем (в принципе для себя больше 100 км/ч стараюсь не ездить, хотелось бы чтобы и другие соблюдали скоростной режим ). обкатывал зимой, лично мне в машине зимой тепло (жена утверждает что тепло в салон приходит долго, она мерзлявая- я нет), заводилась всегда ( тьфу-тьфу-тьфу), дорогу держит отлично, в повороты входит не заваливаясь, расход бензина 6-7 литров, в салоне удобно и места хватает, за год ни чего не дребезжит не стучит, какие либо шкодовские болячки обходят стороной ( тьфу-тьфу-тьфу), кажется что немного жестковата подвеска, хотя друзья пассажиры говорили нормальная. до этого ездил на авто ВАЗе с движками 1.4 и 1.6 и переживал, что 1.2 будет слабоват, ага хрен угадал ! при загрузке 4 (четырех) взрослых и 2 (двух) маленьких детей, машина практически не потеряла в мощности, по крайней мере при езде по городу. в принципе мне машина нравится, при пяти бальной шкале, я бы смело поставил 4.8 или 4.9 балла (все таки мне кажется подвеска жестковата. ну а всем водителям желаю ни гвоздя ни жезла вам и вашим машинкам ! :=))
за год пользования машинки ни каких проблем не было ( тьфу-тьфу-тьфу). чего и вам желаю :»

viktor osipov 22.06.2012: «Выбирал между новыми Рио и Солярисом...стоять в 2-3 месячной очереди не сильно хотелось, поэтому решил взглянуть на Фабию и не жалею ни на грамм..Сборка Чехия, макс комплектация с первым допом..за 7 месяцев пробег 15к..в 30-ти градусный мороз в Карелии заводилась без проблем совершенно, прогрев быстрый, салон нагревается хорошо. 6-ти ст автомат работает идеально, после 100 сильной Спектры на механике был поражен динамикой разгона, габариты позволяют легко лавировать в потоке, парковаться очень просто..ЕСП и АБС работают. Вообще работает все прекрасно. Единственное, ожидал меньшего расхода топлива (6.9-7.3 трасса, 10-12 город(СПБ))
Грубых недочетов не выявлено, изредка если закрыть машину изнутри и просто открыть дверь(без нажатия кнопки), может тупануть центральный замок, несколько раз закрывал физически ключом..»