Михаил Фомин 12.01.2012: «Суперба взял нового, еще на тест драйве поинтересовался почему так шумно в салоне? ответили, что зимняя резина. Я сослался на отсутствие ТАКОГО шума на старом (1998г.) авто BMW 5 на что получил ответ: ну это же BMW. Несравненно (с БМВ) жестче подвеска, но возможно это спортивный уклон или стоит низкопрофильная (для шкоды) резина (205х55х16). Очень непонравилось как дребезжит (абсолютно не смягчая) на мелки волнах (следы от гусенечного трактора). До сих пор немогу настроить эргономику сиденья и руля. Может быть со временем привыкну. А в остальном очень даже замечательное авто. Просторно, удобно и приемист. Я рекомендую Ах да, еще беспокоит большое количество выхлопных газов, но возможно это при обкатке (прошел 800км) Подскажите кто знает?
Пока тьфу, тьфу, тьфу никаких.»

Born in the USSR 25.12.2011: «Выбирал все лето долго и вдумчиво. На машину был готов потратить 1100000р (вышло 1152000р+отдельно оплатил зимние колеса, КАСКО, MULT LOCK, антигравийное покрытие, коврики всякие, передние брызговики). Перетестил Камри, Теану, Мондео, Инсигнию, Пассат, ну и Суперб. Понравились больше других Мондео с 2-хлитровым Экобустом и Пауэршифтом, Пассат с 1.8 TSI DSG и Шкода с таким же силовым агрегатом. Но у СуперБ по сравнению с VW максимальная комплектация Элеганс честнее, в ней за 1млн114тыс.р. почти все (адаптивный би-ксенон, электроприводы сидений, подогрев заднего дивана, задний парктроник), а у Пассата почти все выведено в отдельно оплачиваемые пакеты. Против Мондео сыграла репутация модели у ремонтников и абсолютно уродский, судя по знакомым фордоводам дилерский сервис. Добавил еще заводскую сигналку, передний парктроник, заводскую тонировку, самозатемняющиеся зеркала. По ходовым качествам просто блеск, очень тихо в салоне, слегка только слышно зимнюю резину. Машина отлично идет за газом, КП работает незаметно и быстро, правда наслышан о ее проблемности. И еще, на машине хочется ездить плавно и спокойно, мне 38-летнему в самый раз, молодым людям возможно она не подойдет
Позади 1-я тысяча км. Первые восторги от обладания авто поутихли, пошла критика. В двигатель долил аж 1л (!) масла, посмотрим пройдет ли масляный жор после обкатки. Правый задний фонарь слегка шатается в гнезде - поеду на обкаточное ТО пусть исправляют. Вот вам и европейская сборка) -Расход масла на второй тысяче составил 350г, что тоже многовато, но утешает тенденция к уменьшению) -Позади 27000км. Впринципе всё работает, единственное впечатление от работы дилерской сети... За зиму подняло хром на декоративной полоске на капоте, где эмблема Шкода. Я естественно к дилерам - меняйте по гарантии. Нет, нашли скол, типо от него всё пошло. Поменял за свои единокровные, 2700р. На ТО 15000 км есть подозрение, что спёрли свечи и поставили свои старые - они их без меня выкрутили и показали огромный слой нагара. Зачем вообще на первом ТО выворачивать свечи, которые расчитаны на пробег 90000км, непонятно. Машина, естественно на 20-й тысяче затроила и когда я их сам менял на дороге, то увидел 3шт чистенькие - мотор их очистил от нагара и одну явно отказавшую. Доказать кому-то что-то не получится, проголосую рублём - машину жены поеду покупать в другой салон. Хм-м у меня пару раз с дрожью сработало чётное сцепление. Неужели при пробеге 28000 пора менять сцепление?»

Щинов Виктор 19.11.2011: «Я уже 11-й год шкодоман,как в апреле 2001 года увидел Октавию -сразу влюбился.4,5 года 200 000 км комплектация Classik 1.6 75 л/с затраты на запчасти (не расходники)15000рублей. 2005 год, Октавия тур 5,5 лет,кроме расходников 10000 рублей на зап части.2011 год,кризис позади,проблем по выбору нового авто вообще не было Superb,одназначно Взял полный фарш,+кожа ,обогрев лобового стекла и т.д.До сих пор в полном восторге.Сгонял на юга (7000 км туда обратно),средний расход 6,0 л/100 км.Обгонял даже не задумывался (двиг 1,8 куда больше), .Эргономика на уровне,вообще не устаю.Сервис?так 10 лет в бизнесе VIP клиент все знаем.
нет и думаю не будет»

Виталий Белоусов 10.12.2012: «Skoda Superb II 2011 1,8TSI AT покупал в марте 2012 года (конец месяца) взял 11 года, т.к. была в комплектации элеганс с Кожаным салоном (молодой дерматин :) ) и дали за год хорошую скидку.
У знакомых октавия с таким же двигателем, боялся Жора масла, но прежде, чем начать эксплуатировать. решил почитать на формухах о данной проблеме и ознакомиться подробной с инструкцией по эксплуатацией, в итоге решил сделать обкатку 3000 км, первую тысячу км. не давал более 2000 об (в редких случаях до 4000), далее не более 3000 оборотов. Через 1,5 месяца эксплуатации намотал около 7000 км, и поехал в Одессу расстояние 1300 км. по Украине ехал со скорость 150-180 по трассе. Масло не жрет. Прошел два ТО, ни разу не доливал, на первом ТО уровень масла был на мин, на втором посередине, сейчас проверяю только раз в 5000 км.
ВЫВОД: Товарищи проходите ОБКАТКУ и можете забыть про масло вообще от ТО до ТО. делайте выводы. Не топите сразу как сели, не надейтесь на холодную обкатку. В инструкции написано, что от стиля вождения допускается расход масла, как вы и пишите, но это написано для того, что производитель знает, что 90% покупателей с первых км. начинают топить, поэтому, чтобы их не заепывали они так и написали. НО ПОВТОРЮСЬ, КАК СВОЙ МОБИЛЬ ОБКАТАЕТЕ. так он Вам и будет кушать масло.
Скрипы - - в основном болезнь задней полки, т.к. нижние ее края пластиковые, скрипы у меня начались после 10000 км. купил атласную ленту и поклеил данные участки, скрипы ушли, сейчас пришла зима видно атлас промерзает толщины не хватает. немного вернулись, купил уплотнительную ленту проклею все пластиковые места соприкосновения, думаю, уйдут. Зимой также иногда на холодную скрипит подлокотник и сверчит временами торпеда. ЭТО КОНЕЧНО ОБИДНО ДЛЯ МАШИНЫ ЗА более чем лям.
Не делайте моих ошибок, я пока разобрался, что это задняя полка перебрал обшивку дверей задних два раза )) Тормоз Я_)
Действительно, царапается стекло.
Потускнели задние хромированные наружные обрамления стекла, но так даже оригинально в ночи как фосфорные светятся)))
Неадекватно ведет себя складывание зеркал в мороз во время раскладывания уходят аж в сторону лобового стекла, но вопрос может быть частный обращусь к дилерам.
Поставил на зиму резину 205/60 клиренс увеличился на 1 см где-то да и смотрятся такие колеса по лучше.
Не делайте сход-развал у официалов - стоит на нее бешеных денег в районе 6000 руб, по крайней мере так у богемии было.
Стоит задуматься над решеткой для радиатора из мелкой сетки.
Всем удачной эксплуатации.
В целом машина достойна, чтобы ее покупать.
1. Скрип задней полки.
2. Раскладывание зеркал.»

Мozgotrah самец Я 05.12.2012: «Выбирал один день.Межу делом прокатился на однокласниках.Камри там,Фольц-пассатовый,Мондео.Аккорд.Ну ещё на джипарях и паркетниках откатал.Остановился на Шкоде.Вместительность,Ходовая,движок.А больше и непонять на тест-драйве,если честно.Забрал 29.12.,естественно новый авто БОДРИТ. и радует.Значит в зиму взял.Резину зажали.ЖЛОБЫ.Еле еле сбил цену на диски железняные.Потом купил на рынке липучку чуть повыше,и поставил.Да.Печка долго нагревается,надо слегка притопить пару километров.Тогда начинает дышать.Ну за угар масла был удивлён,видать это тенденция всех новых движков.Расходник то из нашего кармана,чего им парится.Расход бензина не тот что заявлен.Но ежели ездить 110 км. в час,будет близок к номиналу.А вот на ХОНДЕ,,, при бешенном режиме,больше 12 не вылетало.Но всё равно.Машинка бодрит.Привык к её лёгкой вальяжности,разгоняется хорошо.и едет неплохо.Надо просто его понять.
жрёт масло.
есть скрипы и гремят мелочи в ящичках
очень царапается лобовое стекло песком.
слабая звукоизоляция.ваще гавно.»