DK 15.05.2012: «Автомобиль был куплен в апреле 2012 года в автосалоне за 42000$. Главным критерием покупки был полный привод и высокий клиренс. Выбор был между Субару и КИА Соренто, в итоге предпочтение было отдано японцу. До этого был опыт эксплуатации МВ W211 2002 г.в. и постоянно испытывал проблемы при парковке, теперь проблемы бордюров просто не существует. Что можно сказать по отделке салона, за такие деньги она могла быть и получше, раздражает пластик на дверях при выходе из машины его всегда задеваешь ногами и на нем остаются следы.Также дешевым пластиком отделана приборная панель. Шумоизоляция слабовата, пришлось ее дополнительно сделать. Жестковатая подвеска, немного чувствуется вибрация при включенном кондиционере. Ну вы понимаете, что все это сравнивалось с предыдущим мерином, где все эти вещи на высоте. Ну а в остальном автомобилем доволен полностью, красивая подсветка приборной панели, неплохая музыка, багажник при сложенных задних сиденьях просто супер, правда не всегда с первого раза закрывается дверца багажника. Для любителей рвануть со светофора движок 2,5 конечно не подойдет, но мне этого и не надо. Обзорность и управляемость на высоте, в повороты на скорости входит легко, рулевое управление отличное, а звук субаровского оппозитника просто сказка, тормозная система также хороша, работа климат-контроля на отлично. Проверить авто на проходимость еще не довелось, но по проселочным дорогам и не глубокому песку идет замечательно, в конкретную грязь думаю лезть не стоит все таки не джип. На трассе интересно поработать с подрулевыми лепестками, при понижении передачи авто хорошо набирает скорость, вариатор работает хорошо. В целом Аутбэк отличный семейный автомобиль, думаю дальнейшая его эксплуатация будет только радовать.
Проблем не было, но пока в принципе их и не должно быть.»

16.03.2012: «Приобрел машину перед новым годом,до этого был опыт эксплуатации первой модели аутбэка, трехлетнего американца, в 1999 году,позже рав 4,паджеро 3 дизель,аутлендер xl 3л,вольво 90 дизель. в общем сравнить есть с чем.Сначала заскочил на тестдрайв в знакомый салон.впечатления от прогона просто поразили!вспомнились первые ощущения 99 года от знакомства с субару, получил массу новых ощущений!вариатор-прелесть.упр авление легкое.побежал бегом продавать вольву 90 дизель.ну устал я за семь лет от дизелей.да и пробег к 120000 подошел. в первую неделю сгонял 700 км по России ,обкатал резину.а на новый год дернули семьей в Финляндию, с тестем по следу на диско 3.по питерской разбитой трассе подвеска порадовала,колейность преодолевал как на вольвухе.без напряжения лишнего.на финских деревенских дорогах в повороты входил на сотке кмч легко,а тесть отставал на сарайчике своем.конечно от шипов шумновато было,но не критично,изоляция терпимо.обратно ехал один. все 1400 км преодолел за один присест,не считая двухчасового простоя на российской таможне. после возвращения в Россию испытал внедорожные качества.снежком начало засыпать дорогу в деревню,а это 2км по колее и ухабам с тяжелым разъездом со встречкой.блокировка сработала хорошо,просвета хватает.в некоторых моментах ,при езде в снег и гололед,понимал ,что машина меня прощала.на пежо 4007 жены такие номера не прошли бы,хотя не стану хаять пыжика ,машинка вполне приличная. салон просторный,на голову при моих 1,90 не давит.тормоза на 4+.динамика разгона не для летчиков,но мне для моих 45 годков уже торопиться не надо.с цены если сбросить тысяч 150р,то кокурентов маловато будет.народ просто еще субариков не раскушал.
из проблем озвучу только загоравшийся сигнал стояночного тормоза на панели приборов в сильный мороз.но это какая то ошибка.при перезапуске все гасло.»

Татьяна Ушакова 12.02.2012: «Всем доброго времени суток, хочу описать свои ощущения от данного авто. До этого ездила на БМВ 1 серии, зимой в багажнике всегда была лопата. Подъехал-расчистила местечко-встала. Сейчас этим не не парюсь. Заехать на бордюр, как два пальца об ...В данный момент машина только прошла обкатку, поэтому про неисправности ничего не могу сказать. Единственное что могу сказать: плюсы, ездили в ДИВЕЕВО, понадеялись на навигатор, так этот ирод в такие дебри завел, и эта Чудо-машина вытащила нас, то что ей все по фигу, по какому покрытию она едет. Снег-грязь. Одним словом - удивила. Двигатель 3,6 жду лета, что бы попробовать как она жжет. минусы- шумоизоляция ( ощущения, что она просто отсутствует) и второе очень долго нагревается салон. И ещё почему ей не добавить угольный фильтр, вроде мелочь, а когда в пробке очень помог бы. В общем я довольна ей. Остальное буду писать по мере эксплуатации. Удачи всем.
Была замена масла при пробеге 5000 км. Цена 4611. Пока всё.»

Александр Тимшин 20.12.2011: «Купил машину буквально недавно. 3 дня назад ) до этого был тестдрайв. После чего в машину просто влюбился. И я и жена. Никакие Санта Фе и прочее, которые мы рассматривали среди новых машина в нашем городе (КИРОВ) рядом не стоят. сидишь в субаре и чувствуешь себя человеком ) все четко, правильно, ровно, удобно, подвеска шикарная. ну и запах новой машины ) первая у меня за 31 год жизни. В общем, нисколько пока не жалею. Знаю, что впереди ТО, и поломки тоже будут. Но об этом я еще напишу. А пока - ищу любой повод проехать на ней. Хоть до магазина - хоть по трассе. пока пробег 200км )) Но думаю, вряд ли пожалею о покупке. Хорошая машина. (до этого были 2 гольфа -2 и 4ый, Хонда WHD 2000г.в.)
пока ничего небыло. Дверь багажника закрывается не с первого раза, разве что. Открываю дверь салона, чтобы избежать давления воздуха - тогда нормально захлопывается ) ОЦенки Надежность и доступность обслуживания поставил прогнозируемые. Ибо пока мало поездил )»

Анатолий Булык 02.12.2011: «Перед Outback атался на Фордах, сначала на Фокусе (Всеволожский), затем на Фьюжене. Субарик - машина другого класса, практически без недостатков. Сравнить есть с чем. Проходимость просто супер. Самое приятное при РКПП и мощи в 167 лошадей расход бензина не превышает 8 литров на сотню. Объём багажника для поездок за город просто чудо как хорош. Даже при низких температурах салон нагревается до комфортной температуры буквально за несколько минут, а уж если совсем холодно - подогрев сидений здорово выручает. Проблем с обслугой - никаких. Из недостатков можно выделить невысокую мощность для авто такой массы. Ведь предыдущая модель выпускавшаяся до 2009г была более компактная, но мощность движка у неё выше. Слышал что к разработке этой модели приложили руку американцы. Фактически они делали автомобиль под свои стандарты - большой, вальяжный, наспешный.
Качество окраски могло быть и повыше. Стоило зацепить небольшую ветку кустарника как на задней колёсной арке снаружи появились сколы.»