AL SS 24.09.2012: «Отличная машина! Ходовая супер! ямы, лежачие полецейские и т.д. все проходит на ура! Надеюсь зима будет снежной и ее по полной испытать удасться. Конечно ей мощи не хватает, чуть тормозит перед откликом на нажатие в пол. Комфорту не хватает, хочется сидений помягче, но при долгих поездках спина не устает, ничего не затекает. За коробку отдельное спасибо субару - не чувствуешь никаких переключений передач, на 120 км в час держать обороты 2100 - вот она экономия топлива! расход за городом 7,4 в городе 10,4 - меньше не получалось, т.к. люблю быструю езду.
пока ничего нет, все устраивает и сервис тоже отличный!»

Роман Ар 19.09.2012: «Был на тест-драйве этого автомобиля. Впечатления от Субару Икс Ви остались двоякие. С одной стороны – это модный дизайн кузова, просторный салон, высокая проходимость благодаря полному приводу и огромному клиренсу, качественная подвеска, ну и хорошая шумоизоляция. Автомобиль честно выдержал тест-драйв по бездорожью, сугробам и лежачим полицейским. Не очень порадовала дешевая отделка салона, механическая коробка передач с вариатором, ну и маловата комплектация за такие деньги.
Еще не ремонтировал.»

Игорек 25.01.2013: «Машина очень хорошая. По проходимости просто прелесть (не имею ввиду полнейшее б/дорожье), но идет там где раньше я и не мог проехать.После раскатки двига- скорость стала набирать отлично ( многое зависит от топлива). Повороты, кочки читает как свои пять пальцев. Комфорт спартанский и КАЧЕСТВЕННЫЙ, но это на любителя, мне нравится.Скорость держит хорошо, на обгон надо приноровится, но быстро научитесь. Мощи хватает с головой. Машиной доволен, не жалею, что купил.Что багажник мал- так это не важно (2 мешка цемента и 3 картошки входят). Советую кто подумывает о покупке!!! Ни гвоздя , ни жезла всем на дороге!!!
Не нравится то, что в сырую погоду забрызгивает сильно бока, но что-нибудь придумаем. По обслуживанию все норма, устраивает»

Валерий Федюнин 16.11.2012: «До этого была Субару Импреза. Проехал почти 100000 и только положительные впечатления - бесподобная управляемость, устойчивость и способность держать дорогу. Особенно заметно зимой: все тормозят перед поворотом, осторожничают, а я еду себе как ехал. Из недостатков - пластик панели как в автобусе, маленький просвет и слабый движок (1.5 литра).
Хотел взять Форестер, но салон 1 в 1 Импреза, а покупая новую машину всегда хочется чего-то нового. И вот XV - все старые плюсы Импрезы плюс мягкая панель (для Субару это вообще прорыв века!), просвет такой что о бордюрах можно вообще не думать. Движок новый порадовал, пишут слабоват, все такое. Диаграмку крутящего момента посмотрите и все понятно - 3,,, 5 тыс оборотов и все в порядке (кстати и Импреза с 1.5 очень неплохо ездила на 3,,, 4тыс. Я так думаю это две разные машины до 3000 - просто машина,ты думаешь о расходе топлива и т.д., а после 3000 - зверь, с приятным рыком под капотом, и кайфом от того как она едет,как в поворот входит, как дорогу держит). Кстати о расходе - новый 2х литровый ест на 1литр меньше старого 1.5, прикольный бонус. О грустном - исчезла КНОПКА омывателя стека с ручки дворников, я ее очень любил. Управление зеркалами - как будто забыли сразу сделать, а потом в спешном порядке впихнули от другой машины. Да и за просвет надо расплачиваться - крены в поворотах таки появились (может после другой какой машины их и не заметишь, но в Импрезе их вообще небыло!). Писали еще что шумоизоляция плохая - возможно, слышно двигатель и резину(особенно сейчас, когда переобул зимнюю), но это все звуки в машине (если конечно музыку не врубить). Никаких сверчков, дребезжания и других посторонних звуков в салоне НЕТ. Опять же, напишут - пока новая. Импреза и в 100 тыс вела себя так-же, а Тигуан у жены скрипел и дребезжал как телега с рождения. Никого не агитирую, у каждого свое мнение, мне автомобиль показался прикольным. Еще бы рублей на 100.150 дешевле и вообще был бы вне конкуренции.
Да про имидж забыл - едешь люди оборачиваются, стоишь - подходят рассматривают,,,
Надеюсь с ними не сталкиваться еще минимум 50000»

Phil Pol 06.11.2012: «Отличная ходовая! Двигатель 150 лошадей - оптимально, но еще бы чуть-чуть, и было бы идельно :) Шумоизоляция - так себе, доделывать пришлось.
Много писАть не охота, но, что очень заметно на дороге - если какое-то авто обгоняет за счет двигателя, то XV наверстывает свое в поворотах. Ну и всякие гравийки/якмы - пробегает мускулистой поступью. Лучше это делать на 70-80, чем на 30-40 км/ч,,,
В общем, управляемость не хуже, чем у Мини или БМВ-3. Только вот клиренс здесь 22 см ;)
PS: и как люди на других авто ездят? )))
Не покупайте ничего у Официалов! Только самое необходимо! Ценник порой в 6 раз зашкаливает!!!
У немцев есть официальная ссылка на 16-ти дюймовые диски. У нас их использовать официально запрещено.
Бред, конечно, но ситуация именно такая.»