Татьяна Черемных 10.10.2012: «Машину с такими характеристиками выбирала 1,5 года. Остановилась на SX4 - сочетание комплектация-цена-японская сборка. Были беспокойства по поводу левой боковой стойки. Почитала все отзывы, поверила - напрасно. Во всех отзывах комментарии почти одинаковые, поэтому повторяться не буду. Скажу только по боковой стойке. Привыкнуть к ней конечно можно. Увидеть все на дороге нельзя. Среди белого дня я ехала по главной, на нерегулируемом перекрестке слева очередной мастер спорта решил, что успеет проскочить. Именно из-за стойки я его поздно увидела. Морда в хлам. Благо, что КАСКО. При стоимости новой машины 820, ремонт 260.
После полугода эксплуатации во время движения на панели загорелись все лампочки. Есть программа - Сузуки-Асистенс. По ней забрал эвакуатор и бесплатно доставил до сервисного центра. В сервисном центре в пятницу вечером никого из персонала не было, охранник принимать машину отказался. Опять же специалисты по этой программе нашли директора сервсного центра - по его распоряжению машину приняли. После выходных машину отдали уже в нормальном состоянии, но что это было объяснить не смогли. Сказали, что ослаб какой-то болтик. На мой взгляд - не специалиста - это какой то бред. Однако прошел уже почти год - подобного не повторялось. В сервисном центре установила Webasto и датчики парковки. Что-то они там не так подцепили. В результате датчики орали на каждую каплю дождя и, периодически, при торможении. После аварии, при ремонте исправили. К ремонту после аварии претензий нет. Однако запчасти ждали два месяца. В России их просто нет. По левой стойке считаю, что уважающий свое доброе имя завод должен изымать такие машины из эксплуатации.»

Владимир Юрченко 27.08.2012: «25 августа выбирался с охоты на своей Съюзи по непролазной грязи, по высохшим когда-то болотам, которые вмиг стали непролазной кашей от нахлынувших дождей. Но в начале по так называемой дороге первым прошел Крузер. Ну что я вам скажу: сердце в пятки ушло, когда эту махину стало таскать и разворачивать во все стороны. Думаю, ну куда я на своей тут проеду. Кое-как Крузак стал пробираться. Потом пошла Таблетка. Её хоть и бросало, но чувствовалось, что идет уверенно - тоже ушел. Настала моя пора: да к тому-же при заезде на стан я умудрился пропороть колесо и поставил докатку на задок. Всё, поехал. Включил тумблер постоянного привода заднего моста и не превышая двух тысяч оборотов на первой передаче - тронулся. Вообщем, нигде я не буксанул. Правда в некоторых местах добавлял обороты до 2500. И всё. За подвеску не боялся сильно: канавы хоть и были, но твердых камней и пеньков не было. 20 км по этой саване прошел и всю дорогу хвалил свою Съюзи МОЛОДЕЦ МАШИНКА! Выдержала.
проблем пока не возникало, к счастью.»

Ольга Бравина 07.01.2012: «Мой отец купил данную машинку в прошлом году, летом! Из плюсов хочется отметить - надёжность, машина отлично ведёт себя на дороге, особенно зимой, тестировали полный привод - включали кнопочку Lock - машина прошла все препятствия - сугробы были ка минимум выше колена! Из минусов - разгоняется не так быстро как хотелось бы..Ожидали здесь лучшего результата - ездили по трассе -110 выжимает но не более, как нам сказали в салоне данные показатели у нас ввиду того, что у нас машинка с полным приводом, плюс движок пока не обкатан... По поводу цены - машинка обошлась в 759 тыщёнок - не мало, но мы выбирали между Ниссан кашкаем и Мицубиши АSХ - но 2 псоледние машинки без полного привода, а родители мои ездят и на дачу и в лес, поэтому хотелось бы подстраховаться!к тому же около гаража нерегулярно чистят снег, ввиду этого выбор пал на этот миникроссовер!Из минусов также можно добавить небольшой багажник, но опять же приятно, что сидения удобно складываются, поэтому проблема решаема, если что-то габаритное нужно перевезти!
за полгода пока проблем не выявлено»

СЕРЁГА 10.07.2011: «Машину выбирал долго - из легквого семейства она первая в моем гараже.Собственно и выбор не пацанский,чтобы все кругом восторгались, а конкретно целевой: нужна была надёжная,безопасная, достаточно проходимая(в том числе и по клиренсу) машина для города и семьи. Всю жизнь проездил на машинах совершенно иного класса, потому суждение не сравнительное, а впечатлительное. Для начала по качеству сборки - слабовато...Сборка, кстати,венгерская, хотя должна была быть японской для этой комплектации.Не могу сказать, что это проблема для эксплуатации,но по порядку: 1. Понимаю, что жёсткость подвески обусловлена хорошей управляемостью, но очень раздражает некое удорное эхо,что ли,-словно не стоят верхние подушки на пыльнике амортизатора - очень неприятно ездить по мелким кочкам. Возможно не коректно подобраны эти самы подушки по жёсткости (или сайлендблоки - кому как нравится) 2.Что-то не додумано в отделке,особенно пятой двери: иногда прослушивается некий шум - негромкий, но достаточно занудный.Правда и пропадает так же неожиданно - не нашёл пока. 3.Некоректная работа иммобилайзера.Несколько раз отказывался разблокироваться при заводке без ключа. Иногда уже в движении показыват, что связь с брелоком потеряна - неприятные ощущения.Возможно очень чувствителен к радиоволновым или магнитным помехам - приходится подносить брелок ближе,хотя батарейки новые и дистанционное срабатывание отвечает заявленному прозводителем. Более ничего не обращает на себя внимания, да и пробег только тысяча - это даже не разбег:)Впереди первое ТО и новые впечатления... Однако не могу сказать, что не доволен автомобилем - машинка достаточно интересная и послушная.Ничего лишнего и очень информативная панель приборов - нравится. Достаточно неплохая шумоизоляция.Расход топлива не айс, но если ехать очень аккуратно и за городом, то в шесть литров убирается.По городу коректно замерить это сложно,но в десять литров,со всеми пробками и постоянными разгонами-торможениями,укладыв аюсь.Работа климат-контроля ещё литр накидывает,правда,но это вполне уместная плата за комфорт,я считаю:) Салон удобен не только спереди, но и задние пассажиры остаются довольны.Особый шик - это змаленькие зеркала в солнцезащитных козырьках:) Шучу, конечно, но мелочь приятная.Зато очень вместительный бардачок.Удобные подстаканники и места для небольших бутылочек в дверях. Хорошая подсветка передней части салона. Очень грамотная дефлекторная зона под зеркалами, которая оставляет их чистыми достаточно долго при езде по мокрой дороге. Для путешествий маловата,конечно, но рейлинги неплохо вписываются в общий дизайн авто, хотя и присутствует ощущение незаконченности - ну не хватает чего-то чисто внешне... Однако думаю, что популярность этой машинки будет расти,хотя и выпускается она уже пять лет.
Проблемы в трех пунтах выше, но называть это проблемами сложно.»

oKiS 02.06.2011: «Езжу на машине 3 месяца купил был пробег 2500 сейчас пробег 11000 скажу честно ожидал лучшего. Хатчбэк у меня мотор 1.6 коробка Автомат комплектация GLX. Шумоизоляция плохая подвеска жесткая ->>> едешь все дребезжит, крышка бардачка в том числе. детали стоят бешенных денег стойка ориг.- 8500р без пружин и рычагов :) багажник маленький, вообщем можно много писать плохого, я считаю что эта машина не стоит этих денег. мне машина не понравилась планирую продавать.
что то застучало в подвеске с право на 11 тысяче, и с самого начала есть проблема в запуске автомобиля бывает что с 1 раза не заводится, для нового автомобиля я считаю это серьезная проблема»