Владимир Гусельников 16.07.2012: «Каринку приобрел в2005 году в пятилетнем возрасте Почему-то более 1998 года данные не проходят хотя машинка 2000 года выпуска, авто очень надежное. в эксплуатации не дорого обходится, из плюсов-( на мой взгляд ) ;простота в эксплуатации, надежность ,привод на все колеса постоянный за семь лет садился на пузо два раза на уплотненный снег в гололед машина чувствует себя почти как на сухом асфальте (конечно это зависит от водителя) проблем с машиной не было по истечению двух лет эксплуатации поменял стойки все (в -45 не выдержали- побежали )
в настоящий момент расход топлива (л) в среднем - бензин АИ-92- 8,5-на 100км на газе -11-на 100км( по деньгам почти как расход на бензине в 5литров на сотку) расход масла -1 литр на 8000 км, на 189000 поменял крестовинку на рулевом карданчике да еще менял стойки стабилизаторов переднии в этом году- задние в 2011»

Евгений Пушкин 11.05.2012: «Первое впечатление после отечества было хорошее. Пока не пришла пора покупать запчасти. Соотношение цены-качества с тойотовскими запчастями не плохое. Качество оригенальных деталей отличное и цена высокая, при чём накрутка цены у посредников примерно от150% до 400%. К примеру распредвал в интернете стоит 8 000 + -, а посредники продают за 16 000 рублей. У меня двигатель 2С т.е. без турбины и с механическим ТНВД считается относительно надёжным агрегатом. Но при ремонте грубо говоря последние штаны снимает. А из-за конструктивных недоработок довольно часто требует ремонта. А ими обладают все движки серии С. например: ремень ГРМ резиновый зубчатый, не выдерживает назначенного ресурса в 100 000 км пробега. его может порвать в любой момент даже через 5 000, 10 000, 12 000 и т.д. Нельзя предугадать. внешне и при изгибах ремень может выглядеть довольно бодрым, но на деле совсем не так. Дизель вообще грязный движёк. Масло в нём чёрное всегда и это не должно пугать просто меняешь через 6 000 - 7 000 км пробега и всё. Но тем не менее впечатление при проверке уровня как будь-то на отработке катаешься. Топливная аппаратура дорогая. На бензиновых тоже не дёшево, но на дизеле есть свои детали очень высокой цены, которых нет на бензиновых. Поэтому если нет халявной саляры на которой можно сэкономить нет смысла брать дизель. Экономичность дизеля это МИФ. В отличие от бензинового при одинаковой мощности дизель экономит в лучшем случае 1 литр топлива, а если экономит больше то значит и поедет экономно как велосипед. Если конечно у вас не новейший движёк с наворотами, которые вас не обрадуют при ремонте, а с нашей салярой он будет частым.
Столкнулся с проблемой обрыва ремня ГРМ. При высокой степени сжатия на дизеле камера сгорания почти отсутствует выглядит ввиде небольших углублений в поршне. Поэтому при обрыве ремня клапана моментально втыкаются в поршень и их выталкивает обратно ломая распредвал в двух, трёх и более местах как повёзёт. Соответственно и сами клапаны погнуты. Стоит это всё очень не дёшево, а поломки могуты быть очень частыми и самое грустное что незнаешь когда это произойдёт. Даже новый ремень из Японии может оборваться в любую секунду. За ним нужно особое наблюдение, хоть после каждой поездки не заглядывай. Я думаю это происходит из-за климатических условий (то холодно, то жарко) и большой нагрузки при вращении. Непонимаю как узкоглазые могли та просчитать(((((. ТНВД- топливный насос высокого давления на дизеле он как инжектор или крбюратор на бензинке. Даёт о себе знать довольно часто хотя фильтров топливных понавешено как герлянд на ёлке. Дорогой в обслуживании. Зимой заводить дизель очень сложно, особенно если саляра плохая. Без подогревателя хотя бы электрического не обойтись. или лить арктическую саляру, которая есть только в соответствующих регионах. Отсюда вывод: если у вас не джип и не грузовик дизель вам поверьте не нужен. Если есть дизельное топливо дешевле, но качеством не хуже АЗС, тогда можно приобрести и то несколько раз обдумав. А вот ходовая у карины (в 190 кузове т.к хвалю то что опробовал) отличная. Простая и надёжная подвеска типа МакФерсон. Стойки оригенальные не дёшёвые, но если осторожно и внимательно ездить по неровностям, котрых в России достаточное количество, то будут служить верой и правдой. Каждый думает по разному, но я считаю если покупать дешёвые дубликаты запчастей, то весь смысл Тойоты теряется и она будет ничем не лучше наших машин, но оригенальные очень дорогие (дешёвые запчасти это ещё один МИФ) если вы не во Владике живёте. На наши хотя бы запчасти почти даром отдают и менять их можно каждый день=))).»

Жанат Тоташев 17.03.2012: «Привет всем кто имеет карину. Машина надежная экономичная кто ездиет на карине понимает о чем пишу есть конечно минусы о своих имеющих проблемах навесы на дверях расшатаные шума изоляция слабая но дело папровимое есть в планах устранить. Есть изменение в салоне перитенул салон кожои встроил обогрев сидений. оптика депо хрустали ксенон пилот 4300 келвина музыка JVS диски на 17 немецкая фирма AZEV размер ризины 215-45-17 диски с вылетом
У меня было замена гранаты и двух задних стоик цена на гранату купил в зборе б-у 8000 тенге стоики новые пара 28000 тенге фирма икома таивань цена соответствует качеству.»

Peter Michailuk 12.01.2012: «Otlitschnaja maschina. Dostatotschno moschnaja,legko uprawljaema,wnutri prostornaja i tichaja. Otschenj nadeschnaja w eksploatazii. Benzin schelatelno toliko A-95 / w germanii eto-Super 95/. Slaboe mesto-tormosa:nuschno kaschdyj seson prowerjatj i obrabatywatj ot rschawtschiny,ispolisuja naprimer Spray Herconia Live / proiswodit Westfalija w Germanii/.Etim Spray-em moschno obrabatywatj ot luboj rschawtschiny.Eta Carina E T19 budet begatj, poka ne rassypitsja-let tak 25-30.
Problemy,kotorye wosnikajut wo wrenja eksploatazii,moschna spocoyno reschatj samomu /esli k etomu prisposobleny ruki/. Wse neobchodimye saptschsti dostupny /i po zene/ w masterskich Toyota-Auto.Toliko ne lenisj.»

Владимир Грешилов 06.01.2012: «авто меня устраивает во всех направлениях! до Карины у меня была семерка ваз отличие небо и земля! передний привод как сказка по лесу идет до последнего.В салоне очень удобно все под рукой не отвлекаясь от дороги все функции под рукой.Расход по городу 8-9 литров по трассе 80-90 км/ч 6-7 литров на 100. По трассе идет мягко не кидает не бросает тоже зависит от качества стоек если китайские машина ведет себя не устойчиво. Багажник большой на природу выезжаем семьей красота.
Я успел поменять передние стойки и машина подпрыгнула! с запчастями проблем нету. стойки,линки,шаровые поменял сам их менять проще чем на жигулях не долго и удобно обхожусь без ямы!»