One 26.07.2012: «Комфортен, но шумноват от двигателя. Скорость набирает быстро, можно легко обгонять на 120 км.ч. Правда максималка не более 180, дальше реально страшно - посадка высоковата. Очень продуманный салон, задние кресла убираются совсем. Салон довольно большой и вместительный - у меня влез диван, хотя и без спинок. Довольно экономичен - по трассе около 9 литров, в городе 11-12. Довольно проходимый, на черноземе после сильнейшего ливня выполз сам хотя залез в колею от Урала - машину боком, но тащило по дороге и в конце концов вылез. Но в горку лезть не стоит - горит сцепление. Вызывает ощущение качественного добротно сделанного автомобиля. Дизайн вполне себе ничего, но слишком круто задрано ветровое стекло, мне это не нравится - во первых некрасиво, во вторых аэродинамика становится хуже. В остальном нравится даже больше третьего поколения с его уродской задницей) В общем машиной доволен, но если бы ему добавить пониженную как на сузуки гранд витаре цены бы не было, да и ветровое пониже хочется.
Открутилась нижняя крышка бачка омывателя (он в бампере поэтому пришлось ехать в сервис) Барахлит коробка - при трогании с места, не переключалась вторая передача (трещала). Стучала на кочках задняя дверь. Перегорел предохранитель розетки который находится в самой розетке и добраться до него так и не смог - пришлось пользоваться розеткой из багажника. заменил втулки стабилизаторов - скрипели на полицейских. Стоила замена около 4000. Очень бесила пластиковая накладка между лобовым стеклом и капотом - в салоне скрип противный и ничего нельзя было сделать - а стоит она у дилера 6 тысяч. Магнитола стремная) нет даже дисков, и борт. компьютер находится в ней т.е. другую не поставишь. Заменил аккумулятор, старый сдох - итого 4500р. Ну собственно и все)»

jonlpt 21.02.2012: «Автомобиль ни разу не подвел, только если не считать одного раза когда я решил проверить его проходимость и выехал летом за город после дождей и поехал по грунтовой дороге у которой практически не было водоотлива и вода на них стояла (стоило выйти из автомобиля и нога проваливалась в любом месте почвы в воду на 1 см как минимум)...проехал я сначала до конца этой дороги (эта дорога была проделана прямо через пахотное поле), потом обратно и при развороте по этой грязевой каше я почувствовал как передние колеса отказываются поворачивать-машина едет прямо на задних, тут я решил притормозить и сдать задним ходом выкручивая руль в противоположную сторону, потом вперед, выкрутив руль обратно и только тогда я развернулся, когда я проехал почти всю эту грязевую дорогу обратно я решил свернуть с нее в другую сторону на дорогу, наезженную тракторами и грузовиками через глубокий ров с водой и проезжая этот ров по этой дороге, в которой визуально были видны глубокие калеи, утопленные местами под водой...в общем в одну сторону я ее проскочил быстро, а вот в обратную надо было как бы двигаться немного в горку машина уперлась передним бампером в грязевой грунт, даже не удавалось сначала отъехать задним ходом, т.к. передний бампер зачерпул и сел в грязь, но после нескольких попыток раскачивания машины взад-вперед машина с большим трудом, но выехала из этого плена (если бы пришлось выйти из машины в тот момент, то ноги бы оказались в этой грязи по колено)...все больше машина ни разу нигде не застревала, хотя я проехал практически всю лен.область). В городе автомобиль хорошо рулится и играет в шашечки с другими авто, чувствуется большая уверенность во всем во время движения, обзорность отличная, посадка достаточно высокая, все очень удобно внутри, только хотелось бы, чтобы задние сиденья складывались в ровный пол, но ровный пол получается только тогда, когда их вообще убрать.
Проблема заключалась в большом расходе топлива зимой, а именно это 20 литров на 100 км. (замерял по пробегу и чеку за топливо). Ошибок на бортовом компьютере не было (компьютер не штатный-Multitronics tc 750 подключен только по CAN-шине с соответствующими настройками. Чтобы узнать причину такого большого расхода что я только не делал...и компьютерную диагностику, которая ничего не показала и масла менял где только можно (в двигателе, заднем дифференциале, а в раздатке я не обнаружил пробки, предпологаю что на моей машине она совмещена с маслом автомата, но по цвету оно слегка темно-красное и я его пока трогать не стал) и все фильтра (воздушный, топливных 2 в бензобаке, салонный), но все это не привело к желаемому результату лишь залив присадку в топливо Abro fuel system cleaner почувствовал, что машина поехала гораздо резвее, но расход остался без изменений. Но неожиданно для себя обнаружил, что как только я перестал пользоваться подогревом зеркал+заднего стекла и сидений (только печка была включена немного с вентилятором на средних оборотах) и расход упал до 16,5 литров на 100 км. по тому же самому маршруту (это примерно 12 км. в одну сторону) в условиях Питерских пробок! За пол года эксплуатации и пробеге 15 т.км. заменил 2 верхних датчика кислорода (свой срок отслужили-эти датчики служат около 100 т.км.), один передний рулевой рычаг из-за скрипа в нем одной резинки (можно было купить эту резинку и запрессовать заместо старой), обе резинки переднего стабилизатора поперечной устойчивости (искал откуда скрипит, но дело было не в них), передние тормозные колодки, все фильтра по разу, масло с фильтром 2 раза, недавно прикупил литые колесные диски, т.к. купил машину на штампованных, которые уже местами поржавели и постоянно гнулись после заезда на поредрики (ощущалось это только на скорости более 100-120 км. в час на одном из передних колес). По свободной кольцевой дороге свободно разгонялся максимум до 185 км., больше такое впечатление что не давал ограничитель скорости либо производительность форсунок либо еще что-то подобное, т.к. машина достаточно быстро разогналась до этой скорости.»

Женя Тагунова 22.01.2012: «Машина очень нравится. Очень рекомендую начинающим водителям и любителям приключений(походов в лес, на рыбалку). Высокая посадка водителя, бампер высоко - паркуешься до упора колеса, пластиковые накладки не раз выручали при неверной парковке - они мнутся, а потом опять выпрямляются! Проезжает там, где сядет любая легковая. И багажник достаточно большой.
Неисправности, конечно, были. 1) 2 раза перегорал провод на генератор. 2) 2 раза текла рейка рулевая. 3) 1 раз отказалась переключать скорости из-за перегоревшего предохранителя стоп-огней.»

Ольга Турлаева 26.06.2011: «Отличный автомобиль. Пользоваться оборудованием размещенным на консоли легко и удобно. Не закрыл дверь - подается сигнал, не выключил свет - предупредит, не перевел селектор при конечной остановке в положение паркинг - не вытащишь ключ из замка зажигания.Выше любого седана, очень удобно при парковке, также не возникает проблем с посадкой и высадкой детей. Задние сидения оснащены регулировками по длине и углу наклона. Можно легко перевозить длинномеры. У нас спокойно ездили лыжи. Багажник тоже очень вместительный, очень удобно ездить за покупками (также в нем у меня спокойно помещалась детская коляска). Машинка очень четко реагирует на любые движения руля.Двигатель обеспечивает очень уверенный разгон, но делает это как то мягко и плавно.Господи, сколько самоуверенных типов я сделала со светофора, вы просто не можете себе представить. Зимняя эксплуатация тоже приносит массу удовольствия. Уверенно и четко держит дорогу на любом покрытии. Я в восторге от своего Рафика .
Производили замену саленблоков, ремня генератора. Своевременная замена масла и других рабочих жидкостей, вот весь перечень мероприятий по обслуживанию нашего авто.»

arman399 11.06.2011: «машина хорошая!
здраствуйте! кто подскажет где находиться номер двигателя? срочно нужно!заранее благодарен!»