CHEVROLET CAPTIVA

Характерстика
Тест-драйв, обзор
Краш-тест
Видео
Отзывы
Новости

Характеристика Chevrolet Captiva

Существует множество комплектаций Chevrolet Captiva, ниже представлены некоторые из них.

Chevrolet Captiva LS 2.4 MT 2006 (Внедорожник, 5/5)
Chevrolet Captiva LT 2.4 AT 7S 2006 (Внедорожник, 5/5)
Chevrolet Captiva LT 3.2 AT 7S 2006 (Внедорожник, 5/5)

Характеристика Chevrolet Captiva LS 2.4 MT
Марка	Chevrolet	Модель	Captiva LS 2.4 MT
Общие данные:
Год выпуска	2006	Страна производитель
Цена ≈	от 921 000
Кузов:
Тип кузова	Внедорожник	Кол-во дверей/мест	5/5
ДхШхВ, мм	4635x1870x1720	Объем багажника, л	465-930
Снаряженная масса, кг		Полная масса, кг	2255
Дорожный просвет, мм	200	Радиус поворота, м	5.75
Колесная база, мм	2705	Колея п/з, мм	1562/1572
Скоростные показатели:
Максимальная скорость, км/ч	183	Разгон 0-100 км/ч, с	11.5
Двигатель:
Тип двигателя	Бензиновый	Рабочий объем, см³	2405
Число цилиндров	4	Расположение цилиндров	R
Номинальная мощность, л.с.(об/мин)	136(5000)	Крутящий момент, Нм(об/мин)	220(2200
Трансмиссия:
Тип трансмиссии		Привод
Подвеска:
Подвеска передняя		Подвеска задняя
Размер шин
Тормоза:
Тормоза передние		Тормоза задние
Топливные показатели:
Топливо	---	Расход топлива:город, л на 100км
Расход топлива:трасса, л на 100км		Расход топлива:смешанный цикл, л на 100км
Объем топливного бака, л

Характеристика Chevrolet Captiva LT 2.4 AT 7S
Марка	Chevrolet	Модель	Captiva LT 2.4 AT 7S
Общие данные:
Год выпуска	2006	Страна производитель
Цена ≈	от 980 000 руб.
Кузов:
Тип кузова	Внедорожник	Кол-во дверей/мест	5/5
ДхШхВ, мм	4635x1870x1720	Объем багажника, л	465-930
Снаряженная масса, кг		Полная масса, кг	2255
Дорожный просвет, мм	200	Радиус поворота, м	5.75
Колесная база, мм		Колея п/з, мм	/
Скоростные показатели:
Максимальная скорость, км/ч	178	Разгон 0-100 км/ч, с	12.5
Двигатель:
Тип двигателя	Бензиновый	Рабочий объем, см³	2405
Число цилиндров	4	Расположение цилиндров	R
Номинальная мощность, л.с.(об/мин)	136(5000)	Крутящий момент, Нм(об/мин)	220(2200)
Трансмиссия:
Тип трансмиссии	Автоматическая	Привод	Передний
Подвеска:
Подвеска передняя		Подвеска задняя
Размер шин	235/60 R17
Тормоза:
Тормоза передние		Тормоза задние
Топливные показатели:
Топливо	Бензин Аи-95	Расход топлива:город, л на 100км	12.6
Расход топлива:трасса, л на 100км	7.3	Расход топлива:смешанный цикл, л на 100км	9.3
Объем топливного бака, л	65

Характеристика Chevrolet Captiva LT 3.2 AT 7S
Марка	Chevrolet	Модель	Captiva LT 3.2 AT 7S
Общие данные:
Год выпуска	2006	Страна производитель
Цена ≈	от 1 150 000 руб.
Кузов:
Тип кузова	Внедорожник	Кол-во дверей/мест	5/5
ДхШхВ, мм	4635x1870x1755	Объем багажника, л	465-930
Снаряженная масса, кг		Полная масса, кг
Дорожный просвет, мм	200	Радиус поворота, м	5.75
Колесная база, мм	2705	Колея п/з, мм	1562/1572
Скоростные показатели:
Максимальная скорость, км/ч	204	Разгон 0-100 км/ч, с	8.8
Двигатель:
Тип двигателя	Бензиновый	Рабочий объем, см³	3195
Число цилиндров	6	Расположение цилиндров	R
Номинальная мощность, л.с.(об/мин)	230(6000)	Крутящий момент, Нм(об/мин)	320(3200)
Трансмиссия:
Тип трансмиссии	Автоматическая	Привод	Полный
Подвеска:
Подвеска передняя		Подвеска задняя
Размер шин	235/55 R18
Тормоза:
Тормоза передние		Тормоза задние
Топливные показатели:
Топливо	Бензин Аи-95	Расход топлива:город, л на 100км	16.4
Расход топлива:трасса, л на 100км	8.6	Расход топлива:смешанный цикл, л на 100км	11.4
Объем топливного бака, л	65

Тест-драйв/Обзор Chevrolet Captiva

Тест-драйв/обзор Chevrolet Captiva
Корейцы наградили Chevrolet Captiva узнаваемой внешностью: в ней угадываются черты Audi, Honda, Volvo, а передок напоминает седан Aveo. Сходство с последним объяснить просто - оба автомобиля Chevrolet – продукты одного коллектива дизайнеров. Так что, внедорожник можно вполне считать гармоничным, цельным и где-то даже интересным.
Тест-драйв/обзор Chevrolet Captiva
Глядя на Chevrolet Captiva создается впечатление, что этот автомобиль создан именно для российского покупателя. Хотя российская версия Chevrolet Captiva не компонуется дизелем (это уже привычно).
Тест-драйв/обзор Chevrolet Captiva
Дилеры продают только полноприводные Chevrolet Captiva: несмотря но то, что в Корее есть более дешевые, с приводом на переднюю ось. Но и $30 690 за семиместный автомобиль с четырьмя ведущими колесами спровоцировала появление очереди за внедорожным Chevrolet на три-четыре месяца. С недавнего времени Chevrolet Captiva собирают из крупных узлов прямо в Санкт-Петербурге, в цехах завода “Арсенал”. Но это ненадолго – пока не заработает строящийся завод General Motors в Шушарах. Текущая мощность предприятия на Арсенальной набережной – всего 4 000 автомобилей в год, и только 10 автомобилей в месяц достается каждому из дилеров. Ощущение динамики, возникающее на старте Chevrolet Captiva - обманчиво. Чудес не случилось - корейцам по прежнему это не дано. После старта, Captiva моментально теряет интенсивность разгона. Даже если максимально облегчить внедорожник - прирост динамики не изменит характер корейского движка.
Тест-драйв/обзор Chevrolet Captiva
Не радует (на фоне мощного старта) и реакция на педаль газа. Иначе говоря, приемистость, а если быть предельно точным, то ее отсутствие. Складывается впечатление, что у педали газа – только два рабочих положения: “кик-даун” (педаль в полу) и “газ чуть приоткрыт”. Плюс ко всему, первые несколько сантиметров хода у педали – “холостые”. Chevrolet Captiva с огромным трудом поднимает стрелку спидометра выше 110 км/ч. А инициировать “кик-даун” можно только до трех с небольшим тысяч оборотов. Возникает вопрос - как поведет себя 2.4-литровая Captiva, груженной под завязку? Автомобиль Chevrolet Captiva оказался примером того, как инженеры могут “переборщить” с заботой о комфорте. Автомобиль едет плавно и мягко; на ровной дороге ощущения похожи на Audi Q7 в комфортном режиме пневмоподвески. Если не делать никаких мало-мальски резких движений, впечатления от автомобиля будут наилучшие. Но даже при самых простейших маневрах кузов автомобиля начинает “кланяться” – амортизаторам явно не хватает жесткости (впрочем, как и пружинам). Это становится особенно заметно при торможении: темпы замедления устраивают (по эффективности тормоза пожалуй одни из лучших в сегменте), но остановка сопровождается неотъемлемыми “клевками” пассажиров: сначала вперед, а потом (когда передние пружины стабилизируют кузов) назад. Пожалуй поездка на Chevrolet Captiva будет отличным средством приучить пассажиров пристегиваться. Нужно лишь периодически притормаживать. Для водителя ощущения от работы подвески всегда близки к комфортным. На небольшой скорости нечто похожее испытывают и все остальные. Но сидящие во втором ряду более чутко, чем на первом, реагируют на изменение рельефа дороги. Chevrolet Captiva Руль хоть и большой по диаметру, но достаточно удобно лежит в руке – точная копия руля на седане Epica. В процессе эксплуатации он не радует недостатком остроты, но и не отражает рельеф дорожного полотна. Не может не радовать: начиная моделями Epica и Captiva, корейское отделение Chevrolet начинает оснащать свои автомобили системой стабилизации ESP! Ее работа на кроссовере оставила самые лестные отзывы на сухом асфальте и насторожила запаздыванием на скользких покрытиях. Чудеса случаются, но, к примеру, выбор резины не по сезону не всегда можно компенсировать ESP.
Тест-драйв/обзор Chevrolet Captiva
Корейцы хорошо поработали над интерьером – салон оставил бы отличное впечатление, если бы не подсветка. Здесь, как и в Epica, приборы и монитор бортового компьютера имеют изумрудно-зеленую подстветку, не вписывающуюся в интерьер внедорожника. В остальном Chevrolet Captiva имеет очень комфортный и эргономичный салон, с приятной на глаз и ощупь обшивкой, вставками “под металл”, выгодно разбавляющими черноту пластика. Центральная консоль соединена с центральным туннелем, а за рычагом КПП прячется оригинальной формы ручка стояночного тормоза – здесь она выполнена в форме эфеса сабли. Кожаное кресло (только в топовой комплектации) неплохо фиксирует тело водителя, обладая довольно развитой боковой поддержкой. А наличие электрорегулировок сидений в максимальной комплектации прибавило корейскому филиалу Chevrolet паблицитного капитала. Чтобы обратить внимание на Chevrolet Captiva, нужно иметь как минимум три причины: на пути постоянно возникают препятствия высотой под 20 см, грузы объемом более 900 л приходится возить чаще чем раз в неделю и третья – другой новый семиместный автомобиль за эти деньги найти невозможно. Во всем остальном Captiva не выделяется среди конкурентов. Есть и контраргумент: дилеры смогут продавать не более десятка автомобилей в месяц. Больше у них просто нет. Цены на Chevrolet Captiva начинаются от $29 900. В базовую комплектацию включены 2.4-литровый двигатель, механическая КПП, пятиместный салон, передние и потолочные подушки безопасности, ABS, кондиционер, гидроусилитель руля, ESP, электростеклоподъемники, дистанционная блокировка дверей, аудиосистема с поддержкой MP3. Семиместная компоновка салона доступна от $30 690, а 3.2-литровый 230-сильный двигатель – от $39 960.

Отзывы о Chevrolet Captiva

Hiter, 09/06/2010

Езжу на 92-м, постоянно. Через каждые 5 тыс. заливаю очиститель инжекторов - Hi-Ger. Зимой Каптива заводиться отлично. На счет расхода - сравните с другими кроссоверами, у них не меньше! Машиной доволен - на 4!!!

Max, 09/06/2010

купил каптиву шевроле в апреле 2007г и до сих пор балдею от езды на ней. Проблем ни каких. Пробег 60000км. 2,4 МКПП расход по трассе 8,5л., город 10,5 АИ-92.

Admin, 09/06/2010

Купил шевроле каптиву летом 2008. Если на улице за минус 25 - машина вообще не заводиться. а летом, после сильного дождя, панель приборов показываеть всё что не надо. а с наступлением холодов панель вообще не работает пока не прогреется двигатель.

Андрей, 09/06/2010

Купил авто шевроле каптива в 2007году и очень этому рад! машина как женщина, кому как попадёт. Проблемы были только с лампочкой и пробил колесо. Но а в общем я шевролет каптива очень доволен! она соответствует ЦЕНА-КАЧЕСТВО.

Guru, 09/06/2010

У меня каптива шевроле 3.2 АТ, 7 мест, и.т.д. В Казахстане в салоне она стоит 26,500 долларов, (Казахстанская сборка), я считаю что, за эту цену альтернативы нет. Непонятно, почему в России каптива так дорого стоит? Ведь насколько я знаю, их под Питером собирают. Конечно можно учесть, что таможенные пошлины в РФ выше чем в Кз, но не настолько же.

Лёшик, 09/06/2010

Купил Каптиву 2,4 автомат в фарше в апреле 2009 года. Выбирал долго. Остановился на просторном, богатым комплектацией автомобилем. По гарантии замена крышки ремня ГРМ, термостата. Стуки рулевой и стоек пока не наблюдаю, подозреваю что это проблема автомобилей 2007 года. Пробег уже 21000км. Ездил в Анапу, на новогодние каникулы пробежал 3500км. Все пучком, только хорошую горючку лить надо обязательно. Лью только 95 (стараюсь Экто+) от Лукойла. Запах при ускорении пропал. Расход после 2500км в норме: 11л. на трассе, ~13-14 в городе. На счет расхода вообще не парюсь. Смеюсь от всех отзывов про шевроле каптива типа “ой как много кушает аж 13-15 литров”. Нытики. Купите себе ОКУ, выше советовали. Купить двухтонное авто и требовать от него маленького расхода. Да пусть кушает на здоровье. О машине стараюсь заботиться. Помимо ТО, меняю масло и фильтра каждые 7500км. Недостатки у каптивы есть, но все устранимы, кроме одного - это объем бензобака. Считаю это просто меганедоработкой. 65 литров это тьфу, ничто, хотя бы 80 литров сделали.

Новости Chevrolet Captiva

Chevrolet Corvette сохранит классическую компоновку

Концерн General Motors не планирует выпускать Chevrolet Corvette со среднемоторной компоновкой и роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями.

Дата: 12/08/10 Комментарии: 0 Фильтр: Новости Chevrolet

Самый мощный Chevrolet Camaro приступил к тестам

Chevrolet приступил к дорожным тестам самой мощной, "заряженной" модификации спортивного купе Chevrolet Camaro. Как сообщалось ранее, этот автомобиль получит название Z28.

Дата: 06/08/10 Комментарии: 0 Фильтр: Новости Chevrolet

GM выпустит новый среднеразмерный пикап и компактный минивэн

Концерн General Motors планирует расширить модельную линейку своих марок небольшим минивэном и среднеразмерным пикапом.

Дата: 06/08/10 Комментарии: 0 Фильтр: Новости Chevrolet

Chevrolet Volt можно будет управлять по телефону

Компания GM представила приложение для мобильных телефонов с сенсорным экраном, которое позволяет дистанционно управлять такими функциями гибрида Chevrolet Volt, как зарядка батареи, или включение и регулирование климатической системы.

Дата: 25/06/10 Комментарии: 0 Фильтр: Новости Chevrolet

Chevrolet модернизировал свой суперкар Corvette Z06

В США цены на Corvette Z06 текущего модельного года начинаются от 74 тысяч 285 долларов. Изменится ли стоимость обновленных автомобилей, пока не уточняется.

Дата: 25/06/10 Комментарии: 0 Фильтр: Новости Chevrolet

Официальным автомобилем штата Кентукки стал Chevrolet Corvette

Chevrolet Corvette получил официальное звание автомобиля штата Кентукки. Соответствующее постановление было подписано губернатором штата Стивеном Бешеаром.

Дата: 25/06/10 Комментарии: 0 Фильтр: Новости Chevrolet

Компания General Motors отзывает 1,5 миллиона автомобилей

Во вторник, 8 июня, концерн General Motors объявил об отзыве по всему миру 1,5 миллиона автомобилей, у которых обнаружен дефект, способный привести к пожару.

Дата: 10/06/10 Комментарии: 0 Фильтр: Новости Chevrolet

Запрет General Motors сокращать Chevrolet до Шеви (Chevy)

Концерн General Motors разослал всем сотрудникам компании Chevrolet письма, в которых запретил называть бренд словом Chevy. По мнению Бэти и Кэмпбелла, употребление слова "Шеви" уменьшает узнаваемость бренда Chevrolet.

Дата: 10/06/10 Комментарии: 0 Фильтр: Новости Chevrolet

Chevrolet Niva подорожает с 1 июня

С 1 июня автомобили Chevrolet Niva подорожают из-за повышения стоимости комплектующих. Как сообщает сайт завода GM-АвтоВАЗ, цены на комплектации L, LC, GLS повысятся на четыре тысячи рублей, в комплектации GLC - на 2999 р.