Deemon 19.10.2012: «Автомобиль немецкой сборки для американского рынка (да-да, она немка, делалась не в Спартанбурге) в комплектации, которую просто не собирают в России. Полный м-пакет и практически полная комплектация (нет проекции и панорамы) Никаких проблем, одно удовольствие. Натягивается 99% из того, что движется, на обгон идёт легче лёгкого. Малый расход, быстрый разгон, отличная устойчивость. Единственное, в чём была трудность - это выбор шин под колёса от х5, т.к. многие шаркают чашку.
А их нет :D тьфу-тьфу-тьфу»

Александр Тарасов 16.10.2012: «Сегодня самое большое разочарование от БМВ, сломалась секретка и я два дня ездил на спущенном колесе, в авторизированном сервисе сказали приходи через 40 дней,после этого за 2 часа приварил ко всем секреткам трубки вывернул и выбросил, советую всем это делать при покупке автомобиля а не в дороге, со мной это 2й случай, больше думаю не повторится. По сравнению с обслуживанием в БМВ центре с первым автомобилем 3-4 года назад разница, которая не может быть сравнима даже 10-ками раз (сейчас возврат к совкам)100%. на каждое сказанное слово при приеме на ТО ответ посмотрим и счет на 1500-2000 руб за диагностику (фильм берегись автомобиля) советую не жаловаться, доезжать до полной остановки, вызывать эвакуатор, и возвращать потраченные деньги через суд,
новые Х3 Американо-Калинингадской сборки, по качеству приближены к жигулям, после появления свиста, и посмотрим на 2-х ТО нашли неисправность генератор вышел из строя. Комп глючит регулярно, задняя дверь открывается во время глюков когда хочет, особенно на ускорениях, багажник после этого чист, в фару по весне попала вода, в салон во время работы кондиционера под ноги передних сидений попадает вода, при движении без остановок 1000км около ведра.»

Александр Тарасов 20.06.2012: «Купил вторую такую-же на первой проездил за 3 года 160 тыс км. новый хозяин каждый месяц ездит на ремонт после срока гарантии все сплется, жаль узнал поздно .у новой дизайн лучше чем у 5-ти летней, эргономика хуже: в старой было больше ящичков и ниш в новой все вещи нужно держать в кармане, Комфорт: все ОК кроме печки и кондиционера, отделка старой в подметки не годится все скрипит, пластик жесткий, Обслуживаю на СТО, приспособленность: на кочках бренчит как старая лада,надежность: нет запаски вообще эксплуатирую в Сибири, поэтому страшно ехать за полярный круг, где только мишка может починить колесо, ходовые качаства отличные на два последние вопроса не имею мнения
сегодня при +30 и солнце полный салон воды, не мог найти откуда поеду завтра на станцию, при ниже -25 и выше +25 всегда горит лампа разряд аккумулятора, комп. глючит при пробеге 10000км начал показывать замени тормоза, были больше новых»

Alla Ivanova 007 09.06.2012: «Я в восхищении! Даже и не надеялась, что он окажется таким комфортным! Что поделаешь, ведь в основном передвигаешься в пробках. И это полноценный и комфортный офис на колесах. С трудом дождалась 2000 км обкатывала бережно, хотя хочу отметить, что если бы не желание втопить, то не чувствовала никакой неполноценной езды при обкатке, как это обычно бывает с менее мощными машинами. Разгоняется легко, едва дотронешься до педали газа. Но наконец то 2000 км позади и начались истинные испытания. Хотя, признаюсь, по бездорожью пока не удалось, все еще впереди. У меня спортивная версия-М-пакет. Что и говорить- машина по дизайну на порядок красивее! А сидения! Сказка! Боковые подушки регулируются поддувом и сидишь как в болиде! Можно гонять и не вываливаться из сидения! Прекрасный звук у машины- песня, радует слух, специально открываю окно, чтобы услышать этот восхитительный звук разгона! Что еще поражает- это расход топлива, хотя мой Иксюша считается совсем неэкономным. При езде в пробках при обкатке при более спокойной езде кушал 13,8-14,0 сейчас всего лишь 14,2 и это максимум! А разогнаться так, чтобы все остались на светофоре я люблю. Повороты проходит божественно, руль настолько информативен, что чувствуешь единение с машиной! А как он проходит повороты! Системы помощи просто заталкивают его в дугу! Мчишься на скорости в повороте без намека на крен и скольжение, хотя хочу испытать его в системе Спорт+. Пока не удалось. При переключении на режим Спорт педаль машина превращается в дикого ягуара готового к внезапному прыжку! Спокойно при таком режиме ездить не удастся- машина провоцирует на гонки. Хотя повторюсь, что при обычном режиме он напоминает мне комфорт Мерседеса. Удивительно, как Баварцам удалось совместить все эти ощущения в одной машине, ведь не всегда хочестя и возможно ехать быстро. При распущенных амортизаторах мелкие неровности на дороге, лежачие полицейские просто не замечаешь, мало того он готов взмыть в воздух всеми четырьмя колесами и плавно приземлиться! И без малейшего ущерба для себя. Системы спуска с горы и бездорожья, как я уже писала, я пока не протестировала и полагаюсь на тесты своего салона Борис Хоф. Они недавно вывозили своих менеджеров в Сарочаны для полноценного теста Х3. Мой менеджер Настя с горящими глазами рассказывала, что она видела и пережила, казалось бы невозможное, что вытворяет эта машина! Показывала мне свои видео с телефона! Очень хочется повторить! Вобщем я настолько довольна своим новым приобретением, что даже с наступлением мотосезона немного забросила свой спортивный мотоцикл, настолько не хочется расставаться с моим новым другом! Единственный минус у этой машины- очень долго его ждать под заказ, и тут мне несказанно повезло, я осто пришла в салон и мой Иксюша как будто меня ждал. Просто несказанно повезло, что он случайно обнаружился в компьюторе практически в наличии, ждала недолго. Так что все советую хотя бы раз в жизни позволить себе BMW! И никогда его не сравню ни с какой Тойотой и Лексусом! На мой взгляд совершенно тупые, но конечно же комфортные машины! Мне нравился Лексус RX и я делала 2 попытки его приобрести с разницей года в 3. Но каждый раз после тест-драйва уходила разочарованная. Конечно же, если покупать машину неновую, наверное лучше Тойота, вероятно в ремонте BMW несколько дороже, но поверьте оно того стоит. За удовольствия надо платить!
Надеюсь я долго не буду заполнять эту графу, если что- то возникнет- напишу обязательно!»

Галина Тарасова 20.05.2012: «У меня Х3 дизель,очень нравится,расход топлива не6ольшой,обзор великолепный и если надо обогнать-хорошо скорость набирает.Почти год ждала очереди,трудно представить в наше время.Получаю только удовольствие!При экологическом режиме движения авто глохнет на светофоре,интересно как это влияет на двигатель?Я за экологию,поэтому мне очень нравится гонять на этом режиме,даже некоторое повышение эго,в том что другие выбрасывают в атмосферу выхлопные газы,а мой авто нет,благодаря баварцам.
Пока проблем нет»