Александр С 14.02.2012: «Машина во всех отношениях отличнейшая, поставил 4 только за доступность обслуживания в смысле ремонта таких деталей как АКПП и двигло спецов мало, но они есть (респект ребятам с краснобогатырской по АКПП) проблемы были не буду лукавить Менял блок соленоидов на АКПП. По двиглу заменил на 135000 группу ГРМ (ремень, ролик-натяжитель, приводную шестерню, помпу, паразит) сам виноват надо было по идее сразу как купил заменить. По подвеске менял многое, так как предыдущий хозяин водятел тока рулить (точнее самка водятла) Например: 1. Заменён МАР-сенсор(маленькая такая деталь с ценой 4500 ( у официалов - 6500 руб.) 2. Тормозные диски (цена 2400 передние + 2600 задние) заменены по кругу на 125000 км. Колодки передние (1200 руб.) прошли 500 км. Задние 8000 (ходят обычно по 30000) 3. Рулевые наконечники 900 руб. шт. (неоригинал америка) 4.Рулевые тяги 1100 шт.(неоригинал) + перепресованы оригинальные сайлентблоки в них) 5.Рычаг с шаровой 1350 шт.х2=2700 6. Свечи правда не дёшево обходятся (зато хорошие поставил и забыл) 600руб./шт. итого 3600 7. Датчик давления масла 800 руб. Вообщем-то цены на запчасти довольно адекватные. Сейчас проблем нет кроме двух периодически приходится устранять: 1-я приходится периодически доливать не замерзайку, 2-я бензин он 1 раз в неделю заканчивается.
начиная с Мая 2011 года машинка только радует (в январе заменил стойки стабилизатора 1100 руб. пара (райбестос) и нужно поменять задние 1200 руб.+замена 800) а ещё колодки передние декабрь 2011 и пока всё. Чуть не забыл у этой машины есть огромная проблема с одной деталью ФАРКОП, нашёл один единственный в Москве и области МОРАRовский бу за 5000 руб. с родной электрикой (изготовление на заказ с установкой от 13000 руб.) пользовался всего один раз возил в деревню свой Kawassaki на регистрацию (скажу что прицепа эта машина практически не чувствует)»

Ёжик 01.02.2012: «очень доступный и по цене и по запасным частям автомобиль.очень комфортабельный как и все америкозы.на трассе стоит как вкопанный.расход не пугает 10-12л при движке 2.7л и мощностью 202 л с .а то всех пугают что америкозы жрут бензин.автомат просто прелесть,реагирует быстро и не тормозит.он всё-таки спортивный.вообщем авто за такие деньги это находка.если хотите большой и комфортабельный авто берите не задумываясь.
стойки стабилизатора служат 30000,но их цена 500р за штуку,так что это копейки.хотелось бы получше тормоза.»

АрИА 05.06.2011: «Недавно приобрел автомобиль и проехал уже на нем5000 км. Общее впечатление хорошее, едет очень хорошо, расход не напрягает в среднем 9-11 литров. На трассе и по хорошим дорогам сказка, если дорога плохая то возникают проблемы в преодолении ям и выбоин. Во всем остальном только положительные эмоции. Проехал уже 40 тыс км. За это время отношение к автомобилю не изменилось, а скорее даже улучшилось. Расход по прежнему очень радует даже с наступлением холодов из за прогрева расход прибавил, но за 11,5 в смешанном цикле не переваливает, ходовая после езды по не очень хорошим дорогам стала постукивать, приобрел втулки стабилизаторов и шаровые опоры, стойки в сборе по кругу - цена очень устроила, да и работа по ремонту ходовой сильно не обременит уложусь в пределах 10 тыс.рублей это вместе с заменой поддона картера двигателя(пошли микротрещины по всему поддону?)
Пока с проблемами в эксплуатации не сталкивался, авто достался от хорошего владельца, ездил очень мало, обслуживал просто хорошо, стоит новый мотор. Правда есть одно но, потерял ключи. Для меня было полной неожиданностью что потеря ключа такая проблема. Приобретение ключа обошлось в приличную сумму, с поездкой в Москву на дилерский сервис и стоимостью ключа стало 3700 руб., потом еще 3000 руб. чипование ключа. Вычитал что после 150 тыс. машина приобретает псевдоспортивный тюнинг: уменьшается клиренс и появляется развал колес.Необходимо менять проставки на передних стойках. Не знаю так ли это, но хочу заказать и поменять, может станет по выше!? Ни где не могу найти описание как пользоваться бортовым компьютером. После пробега 40 тыс.км. проблем также не возникает ни каких. Правда поддон картера двигателя ни с того ни с сего покрылся микротрещинами, пытался заварить но безрезультатно, заделал все холодной сваркой, пока держит и утечек масла нет, сейчас приобрел и буду менять.»

WELL 20.09.2010: «Автомобиль-бомба! устраивает абсолютно все, мощь, скорость, габариты, дизайн..расход и налоги не напрягают никак. за удовольствие надо платить! если Вы задумались купить его, так же как и я когда то задумывался, то берите, не пожалеете. Варианта два выбора, или брать 2.7 л или 3.5л., многие говорят что 3.5 надежнее движок. на свой 2.7 я не жаловался, в -35с заводилась без проблем, дело вкуса.
проблемы были: менял щетки генератора всвязи с износом (200р.щетки), помпу (2300р.),ремень генератора (500р.), подшипник натяжителя ремня генератора (80р,), комплект тормозных колодок (2700р. за 4 шт.) и щас надо поменять наконечники рулевой тяги (1900р.)»

Андрей 22.06.2007: «оч хорош, соотношение цена -качество супер, хрошая комплектация, 92 бензин, проста в эксплуатации
особых проблем небыло»