Антон Агеев 28.07.2012: «Эту машину вообще-то приобретал для жены... На момент покупки у меня был чудо автомобиль Audi Q5 (упаси меня от подобной техники навсегда)...Но по скольку моя машина приказала долго жить... и была проданна после очередного ремонта...жене пришлось немного повременить и ее машиной начал пользоваться я. Сразу оговорюсь... отношение у меня к марке Citroen достаточно предвзятое... Я отношусь к ней очень хорошо. Это отношение основанно на богатом опыте эксплуатации различных автомобилей этой марки и других производителей (в том числе и премиум сегмента). Так вот отношусь я ко всем автомобилям марки Citroen заведомо хорошо... Пока (тфу..тфу..тфу )отношение мое только улучшается. Первое... оч порадовала динамика... Поверьте после Q5 2л TFSI, у которой, это пожалуй единственный плюс, с динамикой и управляемостью все в порядке, я при езде не испытываю никакого дискомфорта. Машина оч динамична, отлично рулится и в любой ситуации может порадовать весьма приличным ускорением. Подвеска жестковата... но с этим можно мирится. Салон (брали самую максимальную комплектацию со всем всем всем, больше 1.2 млн. руб) лучше только в разы более дорогих машинах... В общем машина безусловно хороша и стоит каждого рубля в ее ценнике. Есть правда одна странность которая мало радует... в навигаторе нет предустанновленных карт России (?) хотя они в природе существуют... Узнавал можно установить.
заменили сайленблоки на задних рычагах передней подвески (при торможении на скорости около 100 км/ч возникала вибрация) на более жесткие, все прошло. Сервис у Ситроена кстати один из самых адекватных (по крайней мере в Челябинске)... я не припомню случая за последние 8 лет (у нас в семье всегда есть машина Ситроен), что бы у меня возникла к нему какая либо значимая претензия..»

хороший парень 17.01.2013: «Выбирал машину для себя лично. Важны были мощность двигателя, ходовые качества и конечно внешний вид. Долго думал между Фольксвагеном Джеттой 1,4 турбо 150 и ДС 4 1,6 турбо 150. Выбор пал все таки на ДС. Некорректное отношение дилерского центра немцев меня мягко говоря оттолкнуло и я забрал предоплату. Самое главное, что не пожалел. Купил 1,6 турбо, комплектация Chic, плюс два пакета опций Auto и City. Полезными в них было двухзонный климат, автозатемняющееся зеркало заднего вида и задние датчики парковки. Плюс цвет - металлик. Общая стоимость - 909000 рублей. Внешний вид любой машины на любителя, но на ДС4 оборачиваются почти все. Специально взял на 16 дисках, чтобы ехал помягче. Мощности двигателя мне хватает. Работа коробки тоже радует. Разгон ощутимый. Такой же как и на Джетте 150 лошадей За 900 тысяч рублей у этих машин нет конкурентов с их одноклассниками по динамике разгона. На тест-драйвах я проехал на всех представленных в Челябинске и Екатеринбурге марках в данном классе. Только Октавия 1,8 турбо, но её внешний вид уже устарел и ожидается выход обновленной модели. Что касается недостатков, то он для меня один, это неудобные задние двери. Не очень удобно садиться сзади, но места внутри не меньше чем у конкурентов. Шумоизоляция достаточно хорошая. Звук магнитолы так себе, бывает и получше. Но больше всего меня конечно радует разгон и высокий дорожный просвет. Учитывая, что размер колес самый большой в данном классе, я спокойно езжу по нечищенным зимним Челябинским дворам. Автомобиль достаточно уверенно выезжает из глубокой накатанной колеи, что очень помогает когда нужно разъехаться в узком проезде. Кстати очень понравилось, что в темное время суток во время поворота загорается противотуманка на той стороне, куда поворачиваю и обзор значительно улучшается. Подвеска достаточно жесткая, но зато пока ни разу не почувствовал пробоя на ямках. Проверено трассой Самара-Пугачев-Саратов-Волгоград. И дорогами города-героя Волгограда. Кто там ездил - понимает. Там нет дорог, есть только места где можно проехать. Сейчас пробег 20000 км. На 10000 км. в Сервисном центре заменили по гарантии термостат и пока тьфу-тьфу-тьфу других проблем не было. Снизил звездочки в оценках: Комфорт - за задние двери. Отделка - есть где то один, хотя и тихий, но сверчок. Надежность - за замену термостата (все таки новая машина). Имидж у Ситроена пока еще тоже не на должном уровне. А в остальном я доволен автомобилем и его универсальностью. И довольство моё пока только растет.)))
замена термостата по гарантии.»

Антон Агеев 11.12.2012: «Прошло пол года как я временно начал пользоваться DS-кой жены,,, проехал 20000 км,,, Впечатления только улучшились. Это действительно один из тех случаев когда претензий к авто у меня нет АБСОЛЮТНО (чуть соврал,,, навигатор,,, с навигацией в только в МСК). В силу особенностей моей работы езжу на разных машинах, служебных (Audi A6 самая простая) по этому паралельно сравнивать есть возможность,,, DS4 нравиться больше всего,,, Полный привод бы и 200 лошадей на автомате, вместо 164 л.с и наверно кубил бы вторую для себя,,, А так жду, через некоторое время придет ML350,,, к сожалению у Citroena подобных вариантов нет,,,
None»