Владимир Богданов 01.04.2012: «Хороший автомобиль для езды по городу, бака в 40 литров хватает на неделю или примерно 450-500 километров езды по пробкам, бензин 92, за городом на этой машинке можно ездить разве, что пенсионеру так как она очень шустро уходит со светофора и разгоняется до 80-90 км в час, а дальше динамики ни какой. Вместимость нормальная при моем весе 110кг и росте 182 вмещаюсь легко, правда человеку крупнее будет не удобно так как регулировки на максимуме, багажник больше чем в шниве у коллеги была сравнивали. Отличный кондиционер, после включения охлаждает салон за 3-5 минут, правда включать его нужно в режиме ЭКО так как его работа влияет на динамику. Продал только из-за того, что низкий клиренс 15 см в снежные зимы приходилось очень часто работать лопатой, чтобы рано утром выехать из двора, а так же так как езжу очень не аккуратно (перед выбоинами и трамвайными путями не торможу ) подвеска и ступичные подшипники превращаются в расходник. Вторым владельцем этой машины стала женщина(жена моего знакомого), вот уже 2 года ездит в сервис только поменять масло.
Слабые передние рычаги, проблема ушла после установки рычагов от матиза дешевле оригинальных, слабые передние пружины подошли от судзуки вагон по цене дешевле оригинальных, тормозные колодки от этой же машины лучше и дешевле оригинальных, катализатор умер через год, вырезал, установил резонатор цена вопроса 4000р.( проблем ни каких стоит один лямбда зонд до катализатора) повысилась динамика, перестал влиять выключенный кондиционер на разгон. Передние и задние ступичные подшипники судзуки вагон, хотя вообще практически все запчасти подходят от матиза, тико и судзуки вагон. Я считаю, что самой главной проблемой этой машины это сервисмены конкретно ...,... и... в Санкт-Петербурге, уже при первом ТО вместо того,чтобы устранить мелкие недочеты они мне прямо с порога заявили, что машина китайская и они ни чего устранять не будут ни за какие деньги если только двигатель и коробка не умрут, так что обслуживаться я к ним ездил только что бы поменять масло и поставить отметку о ТО, все остальное ремонтировалось у знакомого Дяди Васи .»

Amantiq 07.12.2011: «некогда писать много. Удобная, городская, емкая (много вмещает) машинка. Трое детей, собака и вещи - запросто. Прошла испытание автопутешествиями, максимальное расстояние ездили москва, балтика, финляндия, питер, москва. На морозе ведет себя идеально, в жару тоже все в порядке. Ремонт дешевый. Запчасти подходят от других машин (кажется, советские, дэу и митсубиси). Обслуживание в Ирито - хреновое, простите, но иначе не скажешь. Реле меняла, они поковырялись там денек, взяли с меня что-то коло 5 тыщ рублей, а реле оставили то же, и проблему не устранили. То же был стук в правой ступице - я не специалист, выражаюсь, как блондинка, но ступицу помню - я влетела в яму на обочине - нифига не сделали, взяли десятку за общий осмотр и замену масла. Потом сделала в ст. Шаховской у Владимира (которые на въезде из Москвы) - за пару часов. Лучше все делать в левых фирмах. Тогда никаких головных болей. Долго не могла поменять масло - уже чем то горелым пованивало... ну такой конфетный запах странный. Все, вчера поехала в Шаховскую, ребята слили залили и долго удивлялись, как я 50 тыщ на одном масле прокаталась и ничего мне не было. Горелый запах больше не появляется. Мне нравится моя машинка. Хотя наверное я бы хотела додж, но это... с жиру :) Просто мне НУЖНА большая, очень большая машина - дети растут. И в то же время я не могу отказаться от пронырливости маленькой машинки. Как же я буду на этаком гробу управляться? И я смотрю на машины, перебираю микроавтобусы, джипы, какие-то вэны... и я вижу, что все они стандартно короткие, мелкие и невместительные. Подумаешь додж - внутри тесно! Мне кажется, современное автомобилестроение не отражает запросов. Люди покупают то, что приходится. А не то, что хотелось бы.
Ирито - проблема этого автомобиля. Но от этого легко избавиться.»

Егор Мишин 19.08.2011: «Оставлял ранее отзывы. Авотомобиль как ни странно в принципе радует. После замены пол машины на рубеже от 120 000 км до 150 000, про поломки реально забыл...Да, это странно прозвучит, но последние 30 000 я проехал только меняя масло в движке и фильтры. И что самое интересное: кузов не гниёт. И из мира любопытного: проехал без замены 130 000 на одних шаровых и они по-прежнему в отличном состоянии, также как движок, коробка и много чего ещё. Из командировок не вылазию! Иной раз без остановок еду 1500 км ( в одну сторону, а потом столько-же - в другую)! И никаких проблем!
Проблем тоже хватает. Самая большая: сейчас реальная стоимость моей машины максимум 50 000, причём если повезёт !А нутро этой тачки практически новое! Потому что вложил за последние пол года 100 000! Эта машина из разряда вечные авто !За копейки точно не продам, а за адекватные деньги в жизни никто не купит. И ещё проблемка: вечные перегорания разных лампочек, обогревов, предохранителей. За 3 года эксплуатации я реально устал. Конечно, это в принципе мелочь - как по цене, так и по сложности. И 90% всех этих поломок я уже сам делаю, но как бесит ПОСТОЯННЫЕ проблемы! На прошлой неделе ехал из Волгограда в Москву. Прям в дороге, ночью вырубился ближний свет!И отремонтировать в темноте никак и ехать в сумерках пришлось с адреналином. В итоге, учитывая пробег, конечно могу смело сказать: машина однозначно стоит своих денег! И запчасти дешёвые и движок Сузуковский и коробка Опелевская и кузов не ржавеет. Проблем у машины этой всего 2 но офигенные: 1. электрика никакая ; 2. нет запчастей. Причём с запчастями проблемы вечные! Их НИКОГДА небыло ни у офицалов ни у частников (которые кстати ВСЕ кормятся строго из того-же офицального склада в Капотне). Могу обрадовать тех кто никак не найдёт нужную деталь: берите её и идите в любой крупный центр автозапчастей! С наших ВАЗов и ДЭУ (матиз) подходит примерно 70%! Удачи!»

Алёна Пшекина-Пиджакова 11.02.2011: «Машина хороша,если только бы не наши дороги.(из одной ямы выезжаешь в другую поподаешь )
Замена рычагов (передних и задних),пришлось покупать в Москве. Да и остальные запчасти. Рулевые наконечники, накладки тормозные,Кнопка обогрева задка,...наружную ручки двери,облезли противотуманки внутри фар,Сломался переключатель света головной -»

Slake2010 12.11.2010: «Приобретена машина в2007 году.Устраивает во всех отношениях.Эксплуатируется уже 3 года пробег143000км.Салон трансформер очень удобен при дальних поездках.На передних сиденьях сидишь ,а не лежишь как в седане.Расстояние между передними сиденьями и задним довольно большое даже при полностью отодвинутых передних, не упираются коленки в передние кресла.Пластик не скрипит не гримит.Правда звукоизоляция ни как у Мерседеса но при скорости 120-130км/ч довольно терпимо.Взимнее время при сильных морозах затруднений при запуске не возникало,после 2-3 проворотов двигатель заводился.
3а 3-летнюю эксплуатациюю и 140000км пробега были заменены водяная помпа и ремень ГРМ(Т.К на данном двигателе по рекомендации завода необходимость замены этих деталей пройзводиться при пробеге 76000км),заменены 2 ступечных подшипника при 130000км. Замена расходников через10000-12000км(масло,фильт ра). А остальное ничего не менялось не ломалось.»