Elena 09.10.2012: «Брала в начале 2010 года по акции Hyundai. Позвонила в салон, спросила есть ли машина с АКПП и кондиционером в самой недорогой комплектации. Предупредила сразу что никакое доп.оборудование не поставлю. Сказали есть, приезжайте. Приехала - и вот стоит моя красавица, как я и хотела: красная, новая, красивая! Стоила 449000 в феврале 2010 года. Рядом стояла точно такая же, но в цвете металлик, но стоила она 529900. На вопрос что входит в комплект подороже было сказано: противотуманки, климат-контроль и перетяжка салона. Я решила нафиг переплачивать и взяла то на что первым упал взгляд. Езжу уже 2,5 года, все устраивает. Брат поставил сигналку и магнитолу, они не входили в комплект, но поставил то, что нужно мне не переплачивая. За это время сделала 2 ТО, потрачено на все - 10-15т.р. К машине вообще никаких претензий. Исключение - недавно заметила что автомат на большой скорости рывками переключается, приехала в сервис и за 2 часа сделали бесплатную диагностику и перепрограммировали коробку по гарантии. Пока ждала из сервиса машину решила сходить на тест-драйв в салон. так вот замены своей малышке не вижу вообще! Мой брат, у которого туарег, на работу стал ездить на моей машине, так как на его в будни по Москве не проедешь и не припаркуешься.
Недавно заметила что автомат на большой скорости рывками переключается, приехала в сервис и за 2 часа сделали бесплатную диагностику и перепрограммировали коробку по гарантии.»

Капустин Евгений 26.09.2012: «Гетц приобрели в автосалоне, просто посоветовали. Не смотря на кажущейся не большой размер в салоне довольно комфортно. Несколько раз ездили на юг, чемоданы в багажник, в салоне 4 человека (350 кг везла туда, 400 кг обратно). Расход по трассе 6 л/100км. Еще один плюс - это надежность ходовой. На 4 год эксплуатации по нашим дорогам - замена стоек, ступичный левый подшибник. Стоимость запчастей соизмерима с нашими ВАЗами. минус один-маленький дорожный просвет. Итого: Надежность, Неприхотливость, Экономичность - это плюс
ОБрыв ГРМ на 105000, загнуло 2 капана. Запчасти+ремонт 12000 рублей 170000-Замена стоек, Левый ступичный подшибник.»

Борис Ханин 17.07.2012: «Пошёл пятый год эксплуатации моего Гуньки. На момент написания пробег 100500км. Из глобального ничего ровным счётом не произошло. Весной очередная смена резины и в отпуске при плановом ТО 90 000км первая замена деталей подвески (задние сайлентблоки передних рычагов), до этог менялись только расходники: аммортизаторы, торм.колодки, резина, втулки стабилизатора, масла, фильтры и т.д. По большому счёту для круглогодичной эксплуатацией в условиях крайнего севера с ночёвкой под домом это очень хорошо. При пробеге 93000км установил ГБУ 4-го поколения. Получилось недорого, удобно (полностью автоматическая) и выгодно в эксплуатации. Двигателю (судя по его реакциям - газ пришёлся очень даже по вкусу), работает гораздо мягче, в тяговых характеристиках не потерял. И мне при цене газа 14,7р и А-92 -31,9р гораздо легче заправляться. гётц с автоматом отсутствием аппетита никогда не страдал, и зимний расход 15л, а то и больше не удивителен. Сейчас на газе в городском цикле при коротких поездках ест 14л, на трассе гружёный 8-9л. В общем своими Гётцами я доволен, эти машины похожи характером на упрямых ишачков, им всё нипочем! Подходит время менять, но перспектив найти равноценное пока не вижу. На аналоги задрали цену не по рангу, за такую цену как брал Гуньку, сейчас только табакерку на колёсах купишь. Подожду фольксфаген ап, или шкоду ситигоу. Крупнее мне не нужно (нет необходимости, а выпендриваться мне ни к чему)
Зимой после стоянки в несколько часов стал очень плохо заводиться, визит к оф. диллеру ничего не дал. Нашёл ответ на форуме (заменил все колечки в топливном фильтре, особенно в соединении патрубка подачи от фильтра в магистраль) и проблема решилась. Сове от опытного Гётцевода: не жалейте покупать крутую резину и поставьте по кругу аммортизаторы Каяба эксель Ж, на безопасности не экономьте! Из недостатков самое важное то что ход передней подвески 14см, а под бронёй 12см, на волнах может достать брюхом дорогу, выправляется только подбором резины более высокого профиля. Эксперименты с проставками и пр. не проходят!»

Шалунья 17.05.2012: «С машиной любовь с первого взгляда т.к. купи новую в салоне, катались очень мало, я в Питер на ней не ездила, возила ребенка в бассейн по Колпино, да летом во Псков в деревню к родителям, за все шесть лет не могу нарадоваться на нее, верткая, эргономичная, практичная в плане цвета, всегда аккуратная, даже зимой, слишком удачный оказался цвет, золотистый металлик, пыли не видно, только если ооочень сильная грязь. Ни одной поломки не было, заводилась в жуткий мороз, чем меня выручала! Сейчас понимаю, что даже заправка бензином АИ 92 еще и экономичная... Это уже сравнили купив Мазду, для нее лишь 95 подавай.
Напрягал сервис ..., плохо организованны менеджеры, куча потерянного времени нервов... Это единственно неприятный момент.»

Катерина 16.04.2012: «Покупали абсолютно новый автомобиль. До этого была Шкода Октавия. Танк. Но на удивление, в Гетце места оказалось не меньше. Порадовало. Брали авто, была на третьем месяце - ждала ляльку свою. Так что можно сказать ребенок растет в машине. Причем первой покупкой после рождения ребенка была не коляска, а автокресло. Но, отвлеклась ))) Теперь об авто. За 4 года проехала 84 тысячи. Причем 50 - только за последний год. Командировки все - ездила на ней. По России, на Украину, в отпуск. Места для вещей достаточно. При хорошей трассе разгоняется до 170 легко. Правда, потом обычно дороги заканчиваются. За период эксплуатации меняла только то, что требуется по сроку - масло (два раза в год), всякие ремни, один раз поменяла стойки (ну дороги у нас такие ((((( ). Двигатель в идеальном состоянии. Раз в 20 тысяч рекомендуют промывать форсунки - неровно держала на холостых оборотах. Но это беда бензина. С 95го перешла на 92ой и проблема ушла. В морозы без снятия аккумулятора заводится до -32х. Кстати, об аккумуляторе. Отъездил ровно 3 года без заморочек, подзарядок. И так же утром сдох. Заменила. Надеюсь, этот будет такой же надежный. Хорошо ездит по грязи и льду. Уверенно рычит и фыркает. Но едет. Машинка легкая, поэтому сильно не проваливается. Но есть и минус такой легкости - если идешь по трассе и из лесистой части дороги выезжаешь на открытую местность, ветром как дунет =) машину слегка качает = Но это ерунда. Всегда можно в любой дырке припарковаться, т.к. небольшие размеры. Как итог: люблю свою машинку. Приемистая, не вредная. Слушается. Для девушек - в самый раз. Но скоро пересяду на кроссовер.
Неисправности? Никаких. Как сообщила выше - решулярно меняю масло, и прочие, сопустствующие части. Всё, как правило, есть в наличии. И стоимость не высокая. Приятно. И вообще, автомобиль - корейский, качественный, надежный.»