Ринат Кагиров 15.02.2013: «Перешел на Санту после Спортейджа 2010 года в комплектации Prestige. Хотел взять комплектацию Sport, но получился Higt-tech.
Первые впечатления.
Ходовые качества, двигатель, шумоизоляция, эргономика на высоте. Практически нравится все.
Брал хорошую комплектацию именно из-за опциона. Хорошая отдела салона,
Конечно хотел бы еще пару опции иметь - обогрев руля и вентиляцию сидений, хотя бы передних.
Расход по межгороду с учетом периодических ускорений для обгона составил 7,5 л / 100 км. считаю неплохим. Если сильно торопится, то вырастал до 8,1 л. Считаю его неплохим (расход).
Но есть отдельные моменты, о которых хотел поговорить на сервисе.
Ощущаю дисбаланс колес на скорости больше 100 км/ч. Перебалансировал все колеса - эффект тот же.
В ночное время ближним светом ослепляю встречку. Такое ощущение, что не работает корректор фар.
Не нравится звучание саб-вуфера-какое то пластмассовое. Как ни пытался настроить - не получается. В Спортедже звучание было лучше.
Не нравится организация Bluetooth. Но проблема скорее всего в неполной русификации. И не понравилось то, что не проигрывает MP3диски.
Да, не нравится мерзкий звук, звучащий как я понял при превышении допустимой скорости движения более чем на 10 км/ч.
Интересно, у кого-нибудь что-то подобное происходит в автомобиле?
Проблем с обслуживанием пока не было, т.к. еще не заезжал.»

Майкл 12.01.2013: «Ходовые качества прекрасные.Мощный дизель,быстро набирает обороты. Работа коробки хорошая, почти не чувствуешь переключений, но немного большим замедлением. Шумоизоляция прекрасная.
При движении по хорошей дороге подвеска работает хорошо.При небольших ямах подвеску пробивает,особенно заднюю а если 3 пассажира сзади и100 кг в багажнике то перед каждой ямкой надо кланяться, а при морозе -37 задние амортизаторы не работают совсем и пробивает подвеску при наезде на трещину в асфальте 2см.
На предыдущем автамобиле Судзуки Эскудо было также в меньшей мере- заменил амортизаторы задние на более мощьные немецкие, после этого проездил 4 года никаких проблем даже зимой.
При движении по гравийке с неровностями стучат двери. и закрываются не четко, может новые разработаются.»

Зайцев Эдуард 28.12.2012: «Мой десятый автомобиль.
Новым познанием современного автомобилестроения стал Санта Фе. Этот автомобиль давно снискал себе добрую славу среди внедорожников. В новом обличии нового кузова он стал ещё и красивым. Дизайн передка с дневными ходовыми огнями, вытянутыми фарами с подсвечивающими ресничками, заметно выделяется на дороге. Плавные линии кузова с боковыми подштамповками делают стремительным облик всей машины. Оригинальна и задняя часть. Плавные линии уменьшают турбулентность воздуха, не забрасываю грязь на заднее стекло. Двигатель 2,4 литра по объёму удивительно спокоен, тяговит и экономичен. В городском цикле езды расход до 10 литров, за городом - до 8-9 литров. Интерьер салона в тёмном цвете с отделкой из стального цвета и полированного лака элементов, гармонично подчёркивает стильность окружающего пространства за рулём. Положение руля можно изменять не только по углу, но и изменить чувствительность загрузки руля по скорости. Эффективный климат - контроль быстро приводит температуру салона к выбранной температуре. Движение автомобиля плавное, мягкое, необычно расслабляющее. Автомобиль плывёт по дороге, предоставляя водителю максимум удобств. Действительно, это интересный и хороший автомобиль.
К непривычным и неудобным условиям можно отнести расположение замка зажигания глубоко под рулём. Для того, чтобы вставить ключ, надо искать замок. Отсутствие омывателя заднего стекла тоже создаёт вопрос. Ну и базовую модель можно было бы оснастить галогеном.»

Sergei Zaica 12.12.2012: «Привет ВСЕМ! Вот взял 15 октября Санту в новом кузове комплектация оптима 2 .Прошел 3000 км. заменил масло хотя все говорят до 10000 км. менять ненадо мол масло хорошее первое ТО в 10000км. Первое впечатление нормальное внутри все радует молодцы корейцы интерер 5. С наружи все вроде тоже отлично и диски и профиль несравнить с превидущей моделью одна оптика чего стоит вообщем пока доволен.Расход правда до сих пор не пойму толи 12 толи14 стиль не гонщика по бездорожью тоже вроде не охотник ни рыбак. Вообщем пока все нормально доволен.Есть только один вопрос если кто взял Санту в новом кузове списатся насчет оптики (блок фар)???
Пока все ОК!»

Стас Полевин 04.12.2012: «Всем привет! До октября 2012 всегда ездил на Тойотах(камри, рав4, королла и т.д) И решил пересесть на корейца - по отзывам очегь хорошие машины! купил в салоне дизельный Санта Фе в неплохой комплектации( style+NAVI) И НАЧАЛОСЬ! поначалу автомобиль очень понравился, высоко сижу, тишина в салоне(даже по сравнению с камри), нажал на газ - и летит! а потом заехал на заправку -и вот оно, первое изумление - средний расход стал 0! прочитал руководство - там ни слова не сказано про обнуление автоматическое! заехал к дилерам - а там говорят что это типа фишка кореейцев! ну, думаю ладно , привыкну! и тут опять изумление - навигация сама включается! сначало подумал что сам нажимаю, но нет, живет сама по себе, хочет включится, хочет - не включится! ну а потом пришла зима(ноябрь) и, я уже в шоке - расход в городе - 18-20 л.на 100км!поехал опять к дилеру - они говорят что это мой стиль езды такой! какой стиль в городе - всегда горит EKO на панели и не рву с места! сел спец, проехал с ним 20 км. - расход по БК 12,4 л на 100км( вместо заявленных 8,8) говорят это нормально, типа счас зима и на прогрев тратится много! хотя на другом авто, на котором езжу периодически (ВОЛЬВО ХС 60 2011 гв, тоже дизель) - расход 9-10 л!!! КОРОЧЕ - ПОЛНОЕ РАЗОЧАРОВАНИЕ!
теперь о сервисе!
1.первое ТО -бесплатно, но сказали что надо поменять масло, тк на заводе заливают обкаточное! итог - 7000 рублей!
2. решил поставить сигналку - Шерхан 9! мегер ничего не объяснил толком, сказав что это классный выбор, сервисники огорошили после установки что теперь надо 3 раза нажимать кнопку START-STOP чтобы машина вставала на сигналку! ну и методом эксперимента узнал, что если завести ее дистанционно, то и открыть ее можно только с помощью брелка от сигнализации - а зачем мне тогда без ключевой доступ? когда решил снять ее и отдать обратно - собрали консилиум из сотрудников и специалист из клиентского отдела сказала , что раз подписал заказ-наряд, то и претензий нету!
3.по навигации так ничего и не сказали!
4. записался на диагностику в другой сервис - может там помогут, хотя сильно сомневаюсь!
итог - мне реально ВПАРИЛИ автомобиль и теперь я им не интересен!!!»