Николай Муравьёв 04.07.2012: «Всем здравствуйте! Пишу очередной отзыв, возможно пригодится на будующее. Пробег на сегодняшний день чуть меньше 35000 км. Моё отношение к авто в целом неизменилось, всё устраивает, то чего не хватает - стоит других денег, с этим просто надо смириться. К марке Хёндэ - претензий никаких, молодцы! А вот наши сборщики и дилеры умеют работать так, как футболисты играют! После покупки авто советую поступить как после приобретения поделок автоваза - всё протянуть, долить, дозаправить! По эксплуатации добавлю несколько слов. Комфортная скорость по трассе 110-120 км/ч, при этом обороты в районе 3000, расход у меня в среднем 11 литров, в городезависит от манеры вождения - от16 до 20 литров. Мотор - чудо! Спокойно переваривает бензин любого качества, считаю это немаловажным фактором, так как в нашей стране возможно даже на брендовой заправке попасть на самоварное топливо. По расходным материалам могу сказать - не разорят, воздушный фильтр - 600, салонный - 400, маслянный - 300 - всё оригинал. По ньюансам, кому интересно, спрашивайте - отвечу.
Дозаправили кондиционер, заменил лампочку подсветки номерного знака, в лобовик прилетел камень - обещали заделать...»

игорь 05.05.2012: «неплохой автомобиль. Для весенних дворов и ям российских дорог. Высокий. Проходимость достаточная для моих целей. Шумоизоляция неплохая. Родственник сел в мою машину после Гранд-Витары, удивился, что такую же как у него шипованную резину слышно гораздо меньше. Думаю, что дело в удешевлении производства. Санта разрабатывалась ещё в начале 2000-х, докризисных годов. Ну, не модерновая, не блескучая внутри. Салон а-ля девяностые. Зато уютная, мягкий пластик. тихая, по ходовке мягкая (независимая подвеска сказывается). Из минусов: додумались наши кулибины на ТАГАЗе вместо двухдискового сцепления однодисковое ставить. Так оно горит неплохо! Небольшое препятствие, где газануть надо,- и запах горелого сцепления обеспечен! Я на 71 тысяче поменял. Можно было и поездить, только выжимной стал изредка шуметь. А я по рыбалкам порой далеко заезжаю. Буксировать авто нельзя, только эвакуатор. Можно влипнуть на хорошие деньги. Потому всё заранее стараюсь менять и ремонтировать. Правда в Санте поменял лишь ручку заднего стекла (и то, пришлось ломать только потому, что какой-то бестолковый сборщик на ТАГАЗе скобу неправильно поставил и из-за этого стекло открывалось на ходу) заклинил компрессор кондиционера (т.к. масла не было в системе),лампочку в фаре, задние амортизаторы (ухлопал на грунтовках тюменской области). Остальное -расходники. В общем проблемы в основном в руках и головах ТАГАЗовцев. Что и говорить, если они вляпали собственную разработку-замок заднего стекла. Но, чтобы он самопроизвольно не открывался, надо его снять и треснуть два раза по его заклёпкам. и проблема решена! Ребята, не руками ногами собирают технику, а ногами...А в целом Сантой доволен. Конечно, не японская машина (8 лет на них ездил, сравнивать могу), но по моим потребностям и нашим дорожным условиям очень неплохо мне подходит.
запчасти не бьются по VIN-коду. Или не подходят с корейцев. Компрессор кондиционера купил реставрированный. Работает. Поломку определил местный деятель- холодильщик как накрылась электромуфта. 2 недели ждал в сервисе её. Поставил сам. Заправил хладагент на СТО. Не холодит! Оказалось вал лопнул. Заказал компрессор, поменял. Всё работает. Копрессор-19000 р заправка хладагента -3000 р+ 3000р (первый раз без толку) катушка электромуфты- 3000 р (тоже без толку) амортизаторы задние 1300р+ 13000р (нашел сразу, без заказа) комплект сцепления- 5000р замена сцепления и ремня ГРМ+ регулировка рулевой рейки -9500р комплект ГРМ- 5000р»

Александр Мартынов 22.04.2012: «За четыре года каждодневной эксплуатации, автомобиль ни разу не подвел. Зимой и летом находился на открытой стоянке, заводился в любую погоду и при любой температуре (до -32).Аккумулятор никогда не снимал и в тепло не заносил, боее того, ни разу не ставил на зарядку. Живу в частном секторе и в самую снежную зиму, в любой снегопад никогда не буксовал сам, да еще вытаскивал скорую помощь со всеми пассажирами (Газель). Конечно, шумоизоляция, внешний вид и расход топлива (17 л. в городе) желают лучшего, но цена, скоростные и ходовые качества, да и достаточный комфорт в салоне, на мой взгляд, покрывают все минусы. Менял подшипники генератора и ролик кондиционера, тормозные колодки и два амортизатора.Проблем с зап. частями нет.Амортизаторы (не выдержали суровых морозов) Kayba обошлись в 3800руб и колодки с подшипниками в тысячу или полторы.Прошел три ТО в сервисном центре диллера.Цены обычные. Машиной доволен!
При эксплуатации машины в сильный мороз не разогревал ходовую, а сразу, не взирая на ухабы начинал быструю езду, что и привело к выходу из строя амортизаторов.Пару раз загоралась лампочка CHEK, тупо доливал 95 бензин, отсоединял клемму на пару минут и проблема исчезала.»

Николай Муравьёв 28.03.2012: «Пишу очередной отзыв, пробег - 30000, никаких проблем! От официала сбежал! Берут деньги, а делают как косорукие сборщики ТаГАЗа! За всё время заменили замок заднего стекла, сальник переднего редуктора (всё по гарантии), заменил колодки по кругу (перед был изношен на 50%, зад на 30%, но раз уж купил то и поменял), так же менял салонный и воздушный фильтры, свечи не стал (они в отличном состоянии, хотя завод рекомендует менять на 20000 км.), бензин лью в основном на одной заправке, ну а на трассе где получится, ест всё! Хочу поменять обивку сидений (у меня светлая), быстра пачкается. ПТФ и парктроник ставил сам, за всё 8000 руб. По говнам не гонял, но по направлениям которые наши люди именуют дорогами идёт чётко, правда на эту зиму брал зимнюю резину шиповку мишлен, на родной кумхо - не вариант. По поводу удобства посадки ничего плохого сказать не могу, меня всё устраивает (164 рост), считаю что за эти деньги - лучший вариант. Вопросы будут - пишите, отвечу.
Указаны выше.»

Сергей Охрименко 13.02.2012: «Впечатления от машины очень неплохие. Как кроссовер она себя оправдывает ,но не внедорожник.К автомату-коробке привыкаешь быстро переключения не тормозят хоть и заметны.Запаса мощности хватает на трассе держится уверено.Пробег уже 90000км-нареканий у меня пока нет.Машина для своего класса очень неплохая.
купил новую в салоне в2008г.Обслуживание проводил там-же.Из неисправнстей -только 2 сгоревших лампочки габаритки.Пробег уже 90000км.Машина эксплуатируется и на асфальте и по полному бездорожью(рыбалка) Нареканий у меня к машине нет.Зимой правда пока не поедишь тепла нет пока непрогреется дизиль.По грязи и снегу ползает неплохо.Устойчивость на трассе неплохая ,но сильный боковой ветер не любит.Машиной доволен,правда хочу уже взять santa-fe чистую помощнее.»