коваль Евгений 30.08.2012: «ходовыми качествами доволен, на трассе держит отлично дорогу, 180 идет четко, запаса мощности ещё хватит выжать всё, но не пробовал
1.треснул, но пока не развалился задний стоп согнал на крышке багажника в месте подачи воды для умывания заднего стекла 2.треснул пластиковый уголок на правой задней двери. 3. постоянный скрип на маленьких кочках при перекатывании через них в задней части авто. 4. самопроизвольное отключение есп, сервис не может ничего сделать так как неисправность плавающая. короче у меня большой вопрос на счет того брать ли следующий автомобиль этой марки или опять будет разочарование»

Сергей Бобрешов 23.03.2012: «Неплохой автомобиль в своем классе. Добротный с хорошей отделкой салона. Комфортный и просторный. Из минусов - 4-х ступенчатый автомат конечно уже не соответствует современности. Явно не хватает передач. При скорости 120 км/ч на тахометре больше 3000 об./мин. Если бы не хорошая шумоизоляция моторного отсека, в салоне было бы очень громко. Если Hyunday i30 сравненить со своим братом-одноплатформенником KIA ceed, то последний - явный аутсайдер (это моё личное мнение) по по комфортности салона, шумоизоляции и т.д. За последние несколько месяцев я поездил практически на всех известных автомобилях этого класса. Могу сделать вывод - в этом диапазоне цены это лучший вариант.
Стуки в подвеске с наступлением морозов, скорее всего из-за пыльников стоек.»

Надир Галеев 08.03.2012: «Приобрёл авто в начале 2010 г. На сегодняшний момент пробег - 42000. В целом автомобилем доволен. Достаточно вместителен - сзади легко размещается трое, багажник хороший. Достаточно экономичен - в зимний период с учётом городских пробок, прогрева двигателя и работы печки потребляет порядка 10-11 литров. Главный минус - стук задних стоек ! В сервис обращался неоднократно, сперва стоечные пыльники сажали на герметик, но этого хватало максимум на неделю, затем прикрутили саморезы - тот же эффект. Если кто то сталкивался и смог как то справиться прошу сообщить !
Недостатки: 1. Низкий для наших условий клиренс. 2. Шум подвески, особенно задних стоек.»

Валентина Ханина 07.01.2012: «Общее впечатление - авто как авто. Не обижайтесь, но восхищаться музыкой и кондиционером я не буду, т.к. не считаю это чем-то из ряда вон. Итак, что нравится: - хороший свет (было бы странно ожидать обратное, все-таки новый автомобиль, новая оптика); - подогрев сидений. Что не нравится: - чрезвычайно жесткая подвеска. Как на табуретке сидишь; - неудобные крутилки для регулировки наклона кресла. Даже в Жигулях было удобнее - потянул за рычаг, собственной спиной подправил и рычаг отпустил. А тут его еще нащупать надо! - маленькое и высоко расположенное заднее стекло дает плохой обзор назад. Надо ставить панорамное зеркало; - очень широкие задние стойки сильно ограничивают обзор. Например, если надо сдать назад из ряда припаркованных под углом автомобилей, то делать это очень затруднительно - в первый момент абсолютно ничего не видно; - обивка кресел на удивление плохо отстирывается. Дети посадили пятно от мороженого - до сих пор убрать не могу. Обязательно надо цеплять чехлы; - странный алгоритм работы стеклоподъемника водительской двери: опустить можно импульсом, а поднимать надо, постоянно нажимая на кнопку. Неужели трудно было сделать полностью импульсные подъемники? Не верю. - то же самое касается зеркал - они регулируются, но не складываются. Эта опция только для самой дорогой комплектации. А надо-то добавить в зеркало всего один привод. - пожалуй, самое удивительное то, что хюндайцы установили очередность ТО через 7500 км Даже у Жигулей было больше Говорят, что у нас какие-то невероятно тяжелые условия.
1. Замена ламп в фарах абсолютно не продумана. К лампам дальнего света доступ нормальный, а вот чтобы заменить ближний, надо снимать фару. Или нужен специальный инструмент? 2. Зимой стала грохотать подвеска, на сервисе сказали что это стучат задубевшие пластиковые пыльники на амортизаторах. А как же адаптация к российским условиям ?»

keberle_msk 30.12.2011: «Купил в салоне Тойота ,Москва.Искал Вольво-40 б.у. Родственник напугал в этот день,что все Вольвы мучают своей электроникой,потом одна дорога-на эвакуаторе в дорогущий автосервис. В автосалоне менегер предложил айку30,пробег6500,2009г.,не битая,за 480т. Поторговались,за 465т.отдали.Автосалон понравился,всё чётко,быстро,кофе-чай на халяву,ОСАГО тут же,полный бак бензина подарили. Потом звонили домой,интересовались,как я доехал,как настроение.Мелочь,но приятно. Машина с почти полным фаршем,подогрев сидений,зеркал,переднего-задне го стёкол,6динамиковCD,радио,флеш ку со своей музыкой можно воткнуть,звук очень даже приличный,бас мощный. Печка хорошая,зима правда мягкая.Сзади просторно пассажирам,и коленкам и по высоте. Багажник нормальный,если сложить задн.сиденья(40-60),то вообще огромный.Задние сиденья можно вообще убрать за 10 сек. Пробег маленький,проблем нет.Одну лампу сам заменил,ближний свет. Слышно из под передних арок колёс шум камешков,грязи и т.д. Постараюсь отчитываться для уважаемых форумчан об этом авто. А расскажите правду о Вольво-40 ? Всё таки мечтаю об ней.Пенсионеру хочется чего то солидного,настоящего под старость лет.
Замена одной лампы ближнего света за 5 мин.Лампа Бошевская,320р.»