Алексей Борискин 04.10.2012: «Машина чистый американец на наши рынки коммандиры с таким объемом не поставлялись. В эксплуатации уже больше года, этим летом бегал в Россию туда и обратно почти 8,5 тыс. км кто знает дороги от Актау до Москвы тот поймет особенно наш местный участок в 250 км который и дорогой-то не назовешь. Ожидал косячков всяких, но зверюга не подвел ни разу прошел все тяготы достойно, как на трассах так и на убитых напрочь направлениях, хочется отметить маневринность не смотря на размеры и удобство, усталости нет как таковой и это при том что вес хозяина далеко за сто кг. Сказать что автомобиль нравится, наверное ничего не сказать. Устраивает практически все исключением является отсутствие понижаек (квадра трек) и слабая видимость сзади при разложенном третьем ряде сидений. Реальный расход по городу не самый большой 17,5 - 18 литров это с кондеем или с печкой. В небольшие морозы 25-27 заводится в легкую, но пока хорошо не прогреется едешь как-то не айс. Альтернативы даже не вижу все как в танке.
Проблема только в криворуких мастерах, када делаешь сам все до боли просто! С запчастями проблем нет все напрямую с сайта в Америкосии приносят домой, доставка в течении максимум 2-ух недель.»

АНДРЕЙ ДЕМИХОВСКИЙ 02.06.2011: «Купил автомобиль в ноябре 2010 года. Взял чистокровного американца с Невады. Это первый джипп у меня. На третий день после покупки начал валить снег. А в этот раз зима была сказочная. Все автовладельцы делают зарядку с лопатой, а я выхожу счищаю снег со стекла и поехал. Первый раз в снег, всмысле без дороги, съезжал с опаской и лопатой в багажнике. Снегу было по фары, под снегом подлесок с горочками и овражками. Машина быстро дала уверенности и, уже через пару минут, зевакам на радость, я покрутил машину по этому полю вволю. Немного переживал за юбку под бампером, но всё без последствий. Первое время охотно играл в Чип и Дейла - спасал всех застрявших, но потом надоело и стал помогать только самым безнадёжным. Нашёл первый недостаток: нет функции перепрыгивания застрявших лохов во дворах. Про лохов без обид - служебная KIA Rio проезжаю по 3-5 тысяч в месяц, но не застревал не разу, а народ прёт безмозгло, а потом удивляются. Один раз уложил Командира на брюхо на плотном насте из снега. Колёса полностью повисли и вообще не шеильнуть было. Полтора часа лопатой стало возможно раскачивать амплитудой в пару сантиметров - и сразу без вопросов поехали далее. Весной покатался по песочку. Почти на брюхе, но при этом ползёт уверенно, только песок, как брызги в разные стороны. При этом звук мотора просто завораживает - V8 творит чудеса! Преодолевал в брод примерно по фары. Тоже без заморочек - вся навеснуха на моторе сверху ничего не заливает. Вообщем пока доволен полностью амерекосы молодцы.
Из пробле самая актуальная - датчики давления. Тупо ломается нипельная часть и только менять. Второе что вылезло, но это врятли типовая, перетёрлась от попавшей грязи, трубка кондиционера снизу за задним колесом (второй контур на третий ряд сидений). В остальном техника надёжная.»

Рафаиль Абдреев 28.10.2010: «На удивление к этой покупке я подошел очень серьезно долго изучал различные варианты и на конец остановился на Джипе Командер С самого начала рассматривал только дизельную версию в связи с тем что на ней надо реже заправляться. Не в смысле экономии, а в смысле что у нее больше автономность. Большое значение для меня сыграло что двигатель у данной машины мерседесовский. В настоящее время наездил 26000 км из отказов было только то что порвался шланг гидроусилителя, а так же через некоторое время вышел из строя контроллер управления подушками безопасности. все это заменили по гарантии только контроллер пришлось ждать 3 месяца. В остальном вопросов не было машина удобная вместительная ходовые качества вполне нормальные машиной легко управлять в городе она достаточно маневренная имеет не большой радиус разворота. На трассе до 140 км/ч вопросов не возникает, быстрее приходится напрягаться хотя зависит конечно от качества дорожного покрытия. Машина уверенно разгоняется во всем диапазоне скоростей поэтому обгонять на ней одно удовольствие. Эксплуатация в зимних условиях нареканий не вызвала не было случая что бы машина не завелась хотя морозы были и ниже -40 градусов. Хотя конечно машину надо долго прогревать и даже при этом пока машина прогреется надо километров 8-10 проехать. Т.е. в городских условиях машина прогреется к тому моменту когда вы приедете к работе. В общем и целом машиной доволен даже не притязательный дизайн интерьера мне нравится. Не давно мой друг приобрел Дисавери 4 и у меня была возможность поездить на данной машине и по городу и по трассе. Что могу сказать Дисавери и там и там ведет себя гораздо лучше, он лучше держит дорогу меньше раскачивается и т.д. и вообще машина мне очень понравилась однако я и сегодня бы, если бы у меня был выбор, приобрел бы Командер хотя бы по тому что он почти на 1000 000 дешевле.
Из отказов было только то что порвался шланг гидроусилителя, а так же через некоторое время вышел из строя контроллер управления подушками безопасности. все это заменили по гарантии только контроллер пришлось ждать 3 месяца»

Хабир Мулюков 20.07.2010: «Проходимость просто отличная, даже на шоссейной резине. Расход радует (12-13л на 100 км). Разгон позволяет спокойно выходить на обгон, да и со светофора ни одна десятка не угонится (да и не только десятка). В общем машина реально стоящая своих денег. Ездили из Магнитогорска в Анапу, вчетвером. Комфортнее, чем в поезде. На дорогу ушло около суток. Но третий ряд конечно приспособлен для выездов за город в пределах 50 км, или поездок по городу, т.к. после 400 км, пассажир с третьего ряда очень желовался на ощущения сравнимые с пинками после каждой кочки.
Не считая протершегося велюрового коврика проблем не было=)»

Евгений Андреев 12.10.2009: «Большой,вместительный, надежный агрегат, подхододящий для самых разных путешествий. Ездили на нем и по грязище, и по камням, и по песку, везде все прошло, как говорится, без сучка, без задоринки. Очень динамичный, по дороге летает только так, не догонишь. В городе нет проблем с парковкой, заежаю туда, куда седан не проникнет.
»