Елена Рябова 04.10.2012: «Хорошая, комфортная, просторная машина представительского класса. Если сравнивать с человеком, напоминает графа, такая же спокойная, благородная, и солидная. Удобные сидения, спереди и сзади можно вытянуть ноги. Расход бензина по трассе дает 8,5 литров, да и по городу тратит меньше 10л. Разгоняется быстро и плавно. Машина не низкая и не высокая, ну вот днищем даже по деревне не цепляет. Когда купили после Авео, козалось, что во дворе, где много машин невозможно будет припарковаться. Но, маневренность и парктроник помогают и сейчас даже не замечаешь, что машина то большая, кажеться что и совсем не большая. Зато на дороге уважение, и особенно когда черная машина с хромированными вставками чистая вся сверкает, люди провожают взглядом а что это за машина, красивая и солидная, почем такая?
Через два на ТО поменяли тормозные колодки.»

карабасбарабас 02.02.2012: «Нормальный семейный седан. Салон скучный но качественный. За 700-750 т руб соперников мало. По нынешней цене не купил бы. Так-машиной доволен. Не камри .Не теана. Реальнее сравнивать с аккордом и авенсисом. Они дороже а оптимамадженитс занимал нишу-соната нфшевроле епика. Спешат корейцы с ценами. Если в европах уже привыкли что корейские авто это качественные машинки дешевле японских. То в России ожидают цену минимум на четверть дешевле от японок. А уже такой разницы нет. Брать новую оптиму будут но как и новая соната будут не массовы на дороге. Куда им до солярисов и рио. ДОРОГО.
нет проблем»

Виктор Некрасов 10.10.2011: «Большой вместительный седан с огромным багажником. Качественная обивка сидений, приятный пластик на панелях. Подсветка приборов радует глаз. Плавная работа АКПП. Соотношение цена-качество оптимально.
После покупки нового автомобиля, заменил резинки стеклоочистителя на простенькие графитовые польского производства. К сожалению заводские дворники просто мазали по стеклу. У нового автомобиля был заводской дефект передних стоек аммортизаторов. Они стучали, отрабатывая неровности, как будто разбитая подвеска старого автомобиля. Корейцы прислали новую модель передних стоек и стук исчез. Первая зима выявила другой заводской дефект. При понижении температуры воздуха (на улице) до +5 и ниже, стартер заводит двигатель, но он тут-же глохнет. И так несколько раз, пока не подхватит двигатель. В конечном итоге корейцы прислали новую программу и дилер прошил мозги (5 мин. работы) - сразу все исчезло. Теперь о более продолжительных раздражителях. Механизм ручного тормоза подклинивает на ходу и барабан с колодками периодически требует чистки ( с разборкой), а это лишние затраты. Крыша слабо защищена от корозии. Над лобовым стеклом уже пошли пауки ржавчины. Неприятным моментом является превышение на 20% расхода топлива от заявленного производителем. Объясняется просто - 4-х ступенчатой АКПП.»

Абарёнов Александр 27.06.2011: «Большой, комфортабельный автомобиль. Современный внешний вид, в меру агрессивный дизайн передней части. Динамика сносная, АКПП работает плавно. Управляемость больше настроена на не спешную езду, в поворотах присутствуют крены. Несколько простовата отделка салона, качество пластика передней панели могло быть и лучше. Климат, хотя и однозонный, но со своими задачами справляется. Понравилась приборная панель (супер вижен), читается при любом освещении. В целом автомобиль не разочаровал, цена соответствует ожиданиям.
В первую зиму в задней подвеске появились стуки, визит к дилеру показал, что проблема хорошо известна и кроется в пыльниках задних амортизаторов. Любой европейский производитель в данном сегменте уже провёл бы отзывную кампанию, не дожидаясь нареканий владельцев. По рекомендации заменили свечи, состояние которых ни как не соответствовало пробегу.»

Сергей Семенюк 08.04.2011: «Общее впечатление хорошее, машина комфортна, удобна, чувствуется надёжность. Соотношение цена-качество лучше не придумаеш, за такие деньги вы получаете комфорт, безопасность, надёжность, удобство использовать авто в любой жизненой ситуации, как приезде на работу, так и при долгих путешествиях всей семьёй. Я доволен покупкой. Мощности хватает как в городе, так и на трассе, расход примерно 9 л.- город, и 7 л.- трасса.
Серьёзных проблем не возникало не разу, ещё ничего не сломалось и ничего не отказало. Хотелось бы, чтобы подвеска была мягче, немного гремит. Через два года эксплуатации снял машину с гарантии, обкатку прошла отлично, показала себя надёжным автомобилем, теперь решаю сам, когда мне проходить ТО и что именно нужно сделать, раз в год меняю масло и масляный фильтр, фильтр салона продуваю компрессором, а не выкладываю за него 50 долларов. Вобщем, если её эксплатировать нормально, по человечески, то она прослужит вам долго и не будет требовать от вас постоянного внимания в плане обслуживания и ремонта. В базовой комплектации идёт всё, что необходимо, по моему мнению, в неё ничего не нужно инсталировать, мне хватает всего, что есть, единственное поставил парк-троник, и всё. Для коробки хотелось бы 5-тую передачу, так можна было бы снизить обороты при 120 км/ч (крейсерская) и тем самым снизить расход топлива. Вот и все так сказать проблемы .»