Артем Александров 14.08.2011: «У меня МатрешкА hatchback 2,3 л. 171 л. с. МКПП. От машины только хорошие впечатления и воспоминания! Ни разу она меня не подвела! Многие жалуются на жесткую подвеску, но на самом деле она не такая уж и жестка! Дороги у нас жесткие ! А в плане подвески все отлично машина просто прилипает к дороге. В зимнее время года так же достойно ведет себя на дороге! Один раз ехал по Приозерскому шоссе и разговаривал по телефону (надеюсь господа полицейские не читают мой отзыв и не заметил как сузилась дорога, правые колеса зацепили обочину и машину выкинуло обратно на дорогу и развернуло примерно на 45 градусов, но к моему удивлению я просто легко обыграл рулем занос дав при этом немного газу и машина выравнялась! (в этот момент по телефону я так и продолжал общаться и уже рассказывал как круто она поймала дорогу ))) Тормоза в ней отличные тормозит как вкопанная (у меня все 4 колеса на дисковых тормозах). В плане динамики вполне шустрый автомобиль) Комфортно всем. Люблю на ней ездить в Финку, когда граница остается позади, включаю круиз и вперед одно удовольствие едешь и только руль покручиваешь. Соотношение цены и качества оптимальное! Обслуживание у меня заключалось только в замене масла, фильтров и свечей. Один раз поменял подшипники ступицы в передних колесах, но в этом виноваты дороги!, в задней подвеске менял костяшки цена вопроса (примерно 800р.). Короче в обслуживании все Ок (доступно и недорого). Mazda рулит Zoom-Zoom! У меня знакомый ездил на седане mazda 3 2,0 л. и следующая его машина оказалась Mazda 3 HatchBack, только в новом кузове. Стоит задуматься В семье у меня три Mazdы моя, и две отца (mazda 3 1.6л. и CX-7 2,3Т), правда 1,6 мне не нравится, слабовата, да и комплектация попроще и не люблю автоматическую коробку передач, а так в общем тоже без нареканий. Следующая моя машина это МОПС (Mazda 3 MPS)! После того как опробовал (mps) до сих пор под впечатлением)))
Проблемы... Хм... О Была проблема низкой эффективности каталического нейтрализатора! На работу машины это не повлияло, но горел check Engine! Думаю эта ошибка вызвана качеством нашего топлива. Обычно заправляюсь на проверенных заправках (говорить не буду, а то прозвучит как реклама), но порой приходилось заправляться и на других! Как-то раз, не завелась с утра зимой (замерзло масло, за окном было примерно -34 С*). но проблему решил закинув под капот домашний воздушный обогреватель (типа фена). Повезло что был удлинитель и машина стояла у подъезда. Спустя час завелась. А у соседей еще долго машины стояли под окном))). Как уже писал менял подшипники ступицы 2 шт., и костяшки в задней подвеске, а так же за одно ушковидные сайлентблоки серповидных рычагов. Покупал оригинал и был доволен (ценой). Один раз почистил (сам) датчик массового расхода воздуха. Больше за два года моей эксплуатации у меня ничего не ломалось и не менялось). С отсутствием запчастей не сталкивался.»

Александр Ермоев 16.06.2011: «Отличный легкий авто для города. Надежный резвый экономичный двигатель. Точный отклик руля не раз спасал от дтп. Демонстрирует хороший разгон и отличные тормозные характеристики. Получаю удовольствие когда на светофоре оставляю позади себя более мощные авто) Жесткая спортивная подвеска дает очень неплохое впечатление от езды. Разгонялся до 180 км/ч, ощущение что еще можно выжать, но плохие дороги не позволяют экспериментировать. На трассе одно удовольствие от вождения, скорость 140 - 160 не чувствует.Эх, были бы в России хорошие дороги! Минусы - плохая шумоизоляция и низкий передний клиренс.
Проблем не возникало. Только масло в коробку дорогое и запчасти. Живу в Улан-Удэ (Бурятия),здесь нет сервисов для МАзд, полагаюсь на народных умельцев) Всем удачи на дорогах и хороших автомобилей!»

Александр Кирпиченко 28.08.2008: «Мне нравиться! Єкономичній ( расход 9,8 л х 100км), приёмистый, хорошо управляемый автомобиль. Хорошо подходит для города, благодаря своим габаритным рамерам. Недостаток: низкая машина (малый клиренс). Цепляешся за торащие рельсы, бугры и кочки. Жестковата подвеска.
»

Алексей Яркин 12.08.2008: «Да автомобиль очень скоросной и маневренный, выглядит достойно в своем классе но все говорят я жене такой купить хочу. Раздрожаетв автомобиле прежде всего запах в салоне (наверно колодки или сцепление, когда подгорают), развивает скорость 217 км/ч сам проверял, бензина кушает если хорошо топтать 14л100км, если ездить 60-80 без быстрых разгонов то 12л/100км. Салон просторный, удобная полка в багажнике, хорошая музыка и все датчики (дождя, света и т. д. ) 8 подушек, но салон, особенно штатные ковры (такое впечатление что они одноразовые). Конечно машинка наверное одна из лучших в своей ценовой категории.
Проблемы конечно есть. Как я уже писал салонные ковры штатные - порвались 2 года назад, поменять их 1000 долларов. Машина на третьем году эксплуотации начала сильно ржаветь, пороги и другие элементы (при окраске двери, выяснилось что она под старой краской вся в мелких клопах) слесарь сказал продавай быстее а то ей скоро... В 2006м перегорела фара (поменяли по гарантии) ксеннон (лампочка стоит 7600р.) но сгорела не лампочка а именно фара (полная замена), фары и габариты сильно царапаются. Дорожный просвет не соответствует российским условиям, но вобщем машина радует динамикой и управляемостью.»

Игорь Копейка 28.03.2008: «трехлетний американец,очень неприхотлив,166 лошадей даже на автомате позволяют уходить в отрыв от очень многих и многих.Цепкая на дороге,остро реагирует на руль.Жестковата подвеска ,но меня устраивает.Звукоизоляция тоже желает лучшего.Езжу на 95,но можно вполне и на 92.От европейца отличается в основном двигателем.Четырехцилиндровый обьмом 2,3,для трешки очень хорош.
За полтора года агрессивного вождения потекла задняя правая стойка,поменял в паре.Еще пару раз горели лампы ближнего света.Больше проблем не было.Плановая замена масла фильтров свечей и колодок.»